Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

Порядка 200в.идет до катушки зажигания,попробуй рукой взять его ,а другой рукой за массу  Ну пока оставлю так,ну а как шибанёт пару раз тогда верну всё на место,или ещё что удумаю

Вот это?А я смотрю и думаю,ну в чём же секрет?

Самое прикольное, что у яв-старушек шли нормальные ключи. А эти уже, на пеналках, стали делать как на древних ижах (там 3 спички в замок запихивались). То ли чехи решили, что явы никто тырить не станет или еще почему, но замок зажигания стал просто бутафорией

Доведите до такого состояния и противоугонка уже и не нужна.. Если же угонят, разыщут быстро.

на лисапеде кататся умеет. сама не каталась. всё с 0 начинать буду)

спасибо за информацию! будем брать дельту. будем решать проблемы с ремонтом по мере появления. пусть ездить научится для начала а дальше видно будет

равновесие держать умеет это уже не плохо . учи трогаться со второй , в стоке звезды стоят 14-41 , если будет учится трогаться с первой то  на козла подымет как пить дать

Приветствую! Сильно похож на мой... Зеркала такие же взял по осени, но притулить так и не вышло  Как ни крутил - фигня какая-то получается, к тому же НИКАКОГО обзора, - одни локти-плечи. Не покажете узел крепления поближе? Буду очень признателен  (кстати, габариты в зеркалах заменил на светодиодные ленты вместо непонятного элемента, поставленного в стоке вместо лампочки).

Верхние крышки,как уже говорил взял с Донора и подпилил на наждаке,что бы зеркала сели на свои места.А обзор по сравнению со стоковыми "кругляшами",значительно получше,хотя и пробовал из немного подогнуть наружу.Насчёт вставить ленту, можно попробовать,но габарит на зеркалах у меня работает только при повороте ключа в положение зажигания и правом переключателе освещения в исходном положении.Т.е.при переключении на габарит, в зеркалах- они отключаются,и включается габарит в фаре и ДХО

В зеркалах в стоке- габарит левый зелёный,а правый красный светодиод.А повторители поворотов лампочки,вроде по 3 вата,пока оставил всё как есть.Ещё параллельно с зеркалами, в заднем фонаре установлен габаритный патрончик, с самым простеньким светиком,и эти стояночные огни выключаются через релюшку,взятую со схемы сгоревшей стиральной машины,при включении основных габаритов и света.  Вот как то так.

у меня такие зеркала стояли на Honde Dio 56. Ничего плохого о них сказать немогу

Спасибо! Самое то! Я пытался отдельные "платформочки" из 5-ти миллиметрового железа выточить (напильником на коленке), но результат не устроил. Потом был вариант отдельным хомутом прямо на руль примостырить, но сразу после блока управления начинается изгиб руля и ничего путевого там держаться не будет. А потом просто кончилось терпение и я забросил эти зеркала куда подальше, только деньги перевел

Скажи друг где брал двигатель 124сс, сколько стоил (мне предлагают за 2 тысячи) и как в эксплуатации рекомендуеш или  брать 110сс

http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/message-1331462/#1331462%EC%E5%F7%F2%E0&all_v_pst=on#1331462
в июне за 1700. нареканий нет - только собственная глупость (гаечка в горшок попала, но на неработающем двигателе). гаечку достал, но голову пока не ставил.
Сравнивать со 107сс не могу, так как не юзал. На твой корч однозначно 72сс мало. Мне на дельтоподобный было мало, а он намного легче. Ездил в пятницу по холодрыге... Запускается отлично, только не прогревается до норм температуры (подсос чуть прикрыт). Но я недалеко ездил. Да и не разгонишься - снег укатанный да лет, а кенда по   льду - корова на коньках

Если посмотришь фотки моего "Кануни" там видно зеркала для МТ, ИЖа, кронштейн диаметром 10 мм, за блоками поставил на хомуты из нержавейки, зеркала классные, сферические (и спину видно ). Можно перерезать резьбу под стоковую, но прослабится алюминий на рукоятках (зеркала тяжеловаты, металл). Рассматривал руль на твоем мопе - должны стать, у меня такой же. На Вандерер прикупил точно такие.

Бери бо курс росте, до весни може бути дорожче. Тільки дивись - він виглядає так:ребра на циліндрі впоперек мають бути, якщо вздовж(як на 72 куб) - це 110.https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CEkQFjAG&url=http%3A%2F%2Fskuterok.com.ua%2Fdvygun-125cc-mekhanika-tuning-active&ei=5lTnUqCQL6vG7AbYroB4&usg=AFQjCNFUm5aQwHv3TAaHXhAVv-E-gaOIAQ&bvm=bv.59930103,d.ZGU

Ха, по этой линке уже втулили фотку (раньше не было). Нашел на 2 странице и свой отзыв  . У них тогда не было полуавтомата-сцепы, только механика. А вот и линка на коллегу с механикой:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-68281/message-1397534/#1397534

Очень заинтересовала дополнительная защита от угона на герконе.
 Да простят меня модераторы,может и не по теме ветки,но после угона не нужна будет не эксплуатация не ремонт.Остальные ветки легли в зимнюю спячку.
 Маломощный геркон может служить для управления симистором,стоящим между генератором и комутатором в стоковой системе зажигания Дельты.
 Геркон может управлять транзистором ,тиристором,оптопарой при работе коммутатора от постоянки.
 Тема поднята не мной.Откройте новую тему на форуме Электроника "Противоугонка на герконе"Пусть электронщики подскажут разработку данного устройства

Выяснилась интересная новость: двигатель у меня и Альмоимоза - ни хера не 124сс. Т.к. головка снята, то замерял диаметр цилиндра. Как я по шпилькам и предполагал - 52,4. Опустил поршень в НТМ и замерял штангелем от днища поршня до кромки цилиндра. Результат - 51 мм. Ну, может, на миллиметр не угадал с НМТ. Так что по формуле получается, что реальный объем составляет 110сс. Хрень какая-то. Так что, по всей видимости, алюминиевый цилиндр - всего лишь для лучшего охлаждения. Но тогда возникает вопрос: а зачем головку такую огромную было делать? Или я неверно подсчитал? Запутался в край  
По ходу, китайский "развод" нас еще не раз удивит. То они на обычном 107сс напишут 125, теперь это. Только палево лишнее перед ГАИ
П.С. Зато только что выяснил интересную вещь: бояться за проблему поиска ЗИПов не надо. По ходу, та гайка мне все же согнула впускной клапан, когда в цилиндр пролезала. Т.к. на 72 сс я дважды менял клапан из-за проворота звезды коленвала, то есть еще распарованные неюзанные. Только что проверил - клапана идентичны. От руки прижал и подул во впуск - не травит. Ессно, все равно притру. Но как так, что клапана подходят от 72сс, когда мне говорили, что у 72 и 107 они разные??? Ну, тарелки разные - это понятно (впуск больше). Но по длине??? Трендец. Головка в 2 раза больше, а начинка идентичная. Кстати, трещотки тут нет. Начинка идентична моей от 72сс. То, что Китай - многолик, подозревал. Но не до такой же степени.
Если я так разницу почувствовал при переходе с 72 на 110, то что было бы, если бы были реальные 124??? Хорошо, что хоть Сергею тогда не купил. А то поменял бы он свои 107 на 110 по стоимости нового мотора.
П.П.С. Собрал я свой корч. Притер на всякий случай оба клапана. Со впуском все ясно - сам погнул. А вот по поводу выпуска у меня сложилось впечатление, что хреновато он был притерт с самого завода. То, что не был пережат - однозначно. Прошелся крупнозернистой пастой (притирал рукой, тудым-сюдым а не дрелькой), потом финишной. Периодически поглядывал на фасочку. Короче, пока я ее вывел до равномерного состояния (убрал черные точечки), то фаска получилась широковата (на мой взгляд).
Развернул карбюратор в стоковое состояние (смысл патрубок менять, раз все равно не 124сс), проверил затяжку, отрегулировал клапана вкруговую по 0,05 и со второго толчка корбой запустился. Так что будем посмотреть, как он себя дальше поведет

теперь смотрю в сторону китайцев. цены тут очень неплохие, раньше вообще не смотрел.

Да досадно. Но теперь хоть будем знать.