Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

Доброго дня всем.
Собственно в чем вопрос:
У меня альфа, пробег 1300. Дважды прошел т.н. ТО, заменили масло и регуировали клапана.
1) Не поступает топливо в карбюратор. Вернее поступает, но периодически прото перестает течь. Особенно "на холодную". Снимаю шлангочку с карба, продуваю - едет. Могу по дороге на работу (22 км) еще раз два останавливаться и продувать, т.к. просто глохнел движок. Снимаю шлангу, наблюдаю ту же ситуацию - шланг сухой. В магазине сказали, что это краник. Так это или нет не могу проверить, т.к. заменить и проверить нечем. Краник снимал и под давлением продувал - без результатов. Что делать?
2)Практически сразу после второго ТО потух тахометр и фара. Методом перебора (размыкал/замыкал все контакты) выяснил, что при разомкнутом БЕЛОМ проводе все работает. Отсюда вопросы, что это за провод, за что отвечает, почему при разрыве все остается работоспособным, как исправить?
3)Полагаю, что уже при покупке был неработоспособен реле-регулятор напряжения, т.к. на следующий же день начал "течь" аккум, выел всю краску на коробе. На сервисе отмахнулись, типа по ямам ездишь, вот от тряски и разливается. Фиг с ним, но начали гореть все лампочки поворота. Теперь уже настоял в сервисе на разборе проблемы. Рез-т - 16 В при средних оборотах движка. Успел сгореть прерыватель поворотов. Т.к. времени особо по магазинам ехдить нет, а в тех что был таких реле не нашлось, начал искать такое реле в инете. Тут на форуме нашел одного форумчанина, постит сайт магазина http://www.zapchastynok.net, зарегился, сделал заказ, в ответ тишина. Может подскажете, есть ли еще какие инет магазы, чтобы там можно было к альфе что-то прикупить. В частности реле прерыватель. Или может трехконтактное реле мно подойдет? Такие в магазине встречаются.
4)Последние пару дней начал замечать, что на высоких оборотах мотик не тянет. Т.е. он едет, обороты повышаются, а особой тяги нет. Без встречного ветра по прямой, конечно 60 км/ч идет, но чуствуется, что может и больше, но двиг "ревет" а скорости не добавляется. Может попросту я волнуюсь и это штатное состояние таких девайсов, но... хочется чуть большего
Сорри, что так много написал. Подумал, что все может быть взаимосвязано и знающему человеку будет проще поставить диагнол и метод лечения. Кроме масла и лампочек с регулятором напряжения ничего больше не менял. Тонкой настройкой не занимался. С удовольствием выслушаю дельные советы

Там стоит подшипник 62032RS. В магазине просто скажи этот номер и они должны дать. Я покупал за 35 гривен, но там был еще за 15грн.

Возможно бензин не пускает краник, а возможно не поступает воздух в бак при выработке топлива. Оно и не будет вытекать.
А по скорости - не парься. Не ты один такой. Хотя я недавно восстановил положение иглы в карбе и у меня побежала она вместо 55 км/ч целых 70. А получилось у меня то, что игла в карбюраторе вышла из под стопорной шайбы и сильно поднялась. Вот и расход был больше. Сразу не врубился. Сейчас работает как часики китайского производства.

Сливал топливо, выкручивал кран, продувал. Проехал после этого километров 5. История повторилась

По-поводу завоздушивания я уже думал, но не знаю, что можно бы еще сделать с крышкой на баке. По идее, там должен поступать воздух через щели замка. Может они забились как-то. Его можно разобирать ?

Что значит восстановил ? Ты менял положение иглы, а потом восстановил? Дело в том, что свой карб я еще не раскручивал

Смотри стартер! Реле походу ни при чем! 8)

Вот собрался на выходных в дальнобойчек (300 км в одну сторону) на своей дельте. Ехать собрался с пассажиром. Какие неприятности могут произойти, на что обратить внимание и к чему быть готовым? М?

Я ездил в одну сторону 150км. четыре раза и вот на что обращай внимания:ослабляются гайки что держат колено глушака на выходе из цилиндра(это от нагрева,физика),крепление передних амортов смотри чтобы поджаты были ,и люфт передней вилки бывает а так счастливого пути.PS:и не забудь положить подушечку над себя и пассажира.

если все везде поджато и не болтается, то нада тока с собою пару камер прихватить :-)
я накатался на дельте за день 800км :-)

У меня тоже иногда перестает поступать топливо. Решение - чуть ли не на ходу поворачиваешь на резерв и едишь дальше.

Сегодня с утра на стоянке попробовал для эксперимента не продуть воздух, а немного приоткрутить крышку бака. Так и есть, только появилась щель туда со свистом потянуло воздух. Посему, думаю, проблема не в кранике, а в завоздушивании бака. Буду рыть в сторону крышки. Всю дорогу немного приподымал крышку, как результат - ни разу не остановился. Может у кого есть идеи по поводу разобрать крышку? Как это сделать?

обязательно возьми резинки, цепь. проверь ведущую звездочку , она металлопорошковая, часто зубы вываливаются. свеча. набор инструментов. проверь затяжку гаек на большо(ведомой) звездочке. кроме камер - ремкомплект к камерам.

срежь кусочек уплотнителя.

каспер - жаль не сфоткал показания одометра... но ты б все равно не поверил? правильно? :-) я за этот день 2.5 раза был в Одессе... т.е. 2 раза туда-назад и третий раз тока в одну сторону.
ЗЫ: в Одессу из Николаева. Мягко говоря я был уставший...
а п...ешь это када на дельте 90-100 км/ч едют..
ЗЫЫ: теперь у меня личный рекорд 94км/ч максималка, даже могу скрин выложить...

кстати да! цепь ОБЯЗАТЕЛЬНО захвати... у меня было такое, что она на одном звене распалась. т.е. само звено не потерялось а отлетела в дороге боковая шайба (ту в которой пресуются втулочки)... долго не мог понять пачиму цепь трет в кожухе :-)
и было такое что потерял верхнюю шпильку, которая двигло держит в раме (их всего 2шт.) так и ехал... двигло от падения вниз удерживала тока цепь :-) хорошо шо хоть недалеко было. и пачиму низзя было придумать подставку под двигло???

а п...ешь это када на дельте 90-100 км/ч едют..

это имелось ввиду када рассказывают что дельта ЛЕГКО идет 90-100 км/ч, у меня к примеру дельта ЛЕГКО идет 70 км/ч, а если еще на трассе пристроиться за фурой-дальнобойщиком то средняя скорость может быть и больше 60 км/ч. 94км/ч было КРАТКОВРЕМЕННО (для рекорда) по ветру, правда по ровной дороге...
ну а по-поводу 13 часов в седле - легко :-) ты для начала попробуй а потом говори что это нереально... я например на кингбурнскую косу выехал примерно в 9-ть утра а приехал к 10-11 вечера... разные люди - разные возможности :-).
и кому-то что-то доказывать я не собираюсь... просто случаи из жизни, которые, кстати!, подтверждают неубиваемость дельтовского двигла...
один раз даже удалось 110-120 км проехать за 2часа. вот такой вот аппарат.

спасибо за внимание.

ЗЫ: спидометр у меня сигма-спорт, показания практически идеальные, т.к. ТОЧНО указана длина окружности переднего колеса.
ЗЫЫ: шо есть такое >GPS наФигатора ? расстояние и затраченное время на это? извини... щетчик каждый новый день обнуляю, кроме максималки... вот ее и могу сфотать для тебя специально :-) до этого, кстати, месяца 2 не мог разогнаться больше 89км/ч...
изменилось тока то, что я повернул карб фильтром (нулевик) вперед и заменил патрубок у которого внутренне сечение немного больше родного и он короче...

это почемуже не аргуметн, то шо у меня длина окружности? или для тебя будет аргумент родной спидометр? родной врет в среднем 5-10км/ч.
ну мой велокомп и есть ЖПС :-) мгновенная скорость, средняя скорость, время в пути...

ЗЫ: теперь понял почиму ты так к скорости 94км/ч на дельте прицепился... у тя ведь 110кубов? объяснение тока одно: либо у тя тоже 90 с напрягом, либо до 90 не разгонял... повторюсь еще раз... моя дельта ЛЕГКО идет 70км/ч, 94км/ч было кратковременно, по-ветру и ровной дороге. Это не значит что я щас сяду на нее и поеду до Харькова со скоростью 90км/ч :-) Поеду со средней 55-60км/ч (в зависимости от ветра).

Теперь по-поводу рыбалки... немного разное: езда на рыбалку и по-трассе в Одессу, ты так не считаешь? по-кочкам и я 13 часов не выдержу...

кстати я немного взрослый чтобы просто так словами раскидываться... а верить или нет решай сам, доказывать ничего не собираюсь, тем более ты уже имеешь свое мнение по этому вопросу :-)

ЗЫЫ: обид никаких нету :-) пис!

Завтра фотку скину, если не забуду



Альфа - другое дело. Если еще и подкормленная. У меня 80 уже трудно. Видать коробка даёт про себя знать...



+ пиццот! И не только на мото.

Повторяю - ПРИБОР СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ
ну звыняй... такого нету :-(

ну может после регулировки клапанов, прочей настройки и легкого "стероидного" питания (тюнинга типа замены воздухана на нулевик, пидёма иглы, замены звезды ведущей...))
во! у меня была фигня плохая... до 65-70 доходит (ручка газа еще есть), добавляю газа - добавляется рев а скорость не растет :-( вылечилось:
1) подъем иглы на (вроде) одно деление вверх
2) установлен нулевик (с соответствующей регулировкой)
3) повернут карб нулевиком вперед и заменен патрубок.
Кстати! если засунуть в нулевик немного паролона, то появляются провалы на макс.оборотах.
Щас хочу поставить тахометр шоб посмотреть обороты двигла.
Звезду не рекомендую менять, по крайней мере у меня тока хуже стало...
По поводу 80-ти согласен, потолок для дельты... но иногда происходит стечение обстоятельств када можно дельту до 85,90,95 разогнать :-) я ж писал шо долго не мог больше 89 разогнать, а тут вот получилось... в чем я очень рад :-)

Дорога на рыболку  - сплошной ровный асфальт. ВОТ.
ну тада низнаю шо тебе сказать :-) просто я привых к затяжным поездкам... када был симсон я на нем всю Одессу и побережье от Николаева до Одессы объездил :-)

Наша дисскусия переростает в рекламную акцию Одесской дельты :-)

Альфа - другое дело.
двигло альфы = двиглу дельты, разница тока в карбюраторах.

16-ти зубовая звезда была и у меня, короче на 2 зуба больше родной, стала нормально, тока толку 0, тока хуже стало...

ВСЕ ВЕЛОСПИДОМЕТРЫ - НА МОТОТЕХНИКЕ ВРУТ БЕЗБОЖНО. Как бы вы их не настраивали. ИМХО
сигма-спорт велокомп пробовал? или токо китайцев? у меня к примеру китаец вааще не работал, как тока завелся двигатель он начал показания показывать :-)
есть такая машина Jeep Grand Cherokie... у него цифровой спидометр, показывает правильно... специально по-трассе с ним сверялся... погрешность 1-2 км/ч

По поводу скорости. я разгонял альфу до 105
показания чем снимал? штатным спидометром? на штатном 80-т а в реале уже под 90-то :-) по крайней мере на дельте