Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

хочу выставить на всеобщее обозрение парочку фоток чудо-трактора деревенского кулибина, сделанного на основе нашей движки. опишу вкратце, с его слов:
конструировал и дорабатывал в течение 4 лет. моторчик на 107 кубов, подключен цепной передачей к 4-х скоростному редуктору. по факту - 8 передач. из недостатков, имхо: воздушное охлаждение дуйкой вместо масляного (вариант радиатора я подсказал и линку на сайт дал). переключение на коробку идет тросом, а не тягой. т.е. только вверх, вниз не воткнешь. сказал, что переделает. сзади нет дифференциала, что дает нагрузку дополнительную на двигатель и износ резины. да и в поворотах не особо предсказуем. вариант: установка самоблокирующегося БТРовского (уазовского, есть такие, на 5 пальцев) дифференциала. но это, естественно, лишние заморочки с чулками и редуктором.
позже видал это чудо... что сказать, сзади прицеп жигулевский, полон дров. водитель сидит сам на дровах, аки мужик с сенокоса возвращается, некислый подъём, но ведь прёт же! он им и пашет огородик свой и соседские, и культивирует и прочее. так что кулибины - наше всё

Ну что сказать?КАБ рулит!!!Слава КАБовскому мотору! Ну и нашим Кулибиным конечно!

извините, что вторым постом, но темы не взаимосвязаны. после переписки с Сергеем Геннадиевичем принял решение выложить несколько фото моих косоруких переделок. заранее извиняюсь за качество фото. описание: замена штатных подножек на альфовские (проехав на пассажирском месте, понял жену, вечно сидящую по плохой дороге в напряжении), удлинение задних аммортизаторов, но не за счет их удлинения, а тупо вварки крепления реактивных тяг капота авто ГАЗ 52-53 (на фото). в итоге: приподнял см на 3. выгнул само крыло (правда, получилось не фонтан. лопнуть не лопнуло, но место изгиба видно). зато теперь вне зависимости от положения натяжника цепи колесо смотрится адекватно в арке крыла. вывел проводку на стоп/поворотники поверх крыла. ее уже не цепляло на кочках, но в грязи всегда была. кембрик и пластиковые затяжки рулят :-). замена оптики на ваз2106 (ближний свет). зеркала не родные (после того, как сделал скуборк через голову, родные сдохли). закреплены на переходниках с резьбы м10 под родную м8, что удлинило стойку. сами зеркала - полусферические. удобно и недорого (30 грн пара). замена была так же заднего стопа из-за того, что неудачно прицеп тянул :-). в отличие от стокового, качество намного лучше. при такой же лампочке, светит получше, что обеспечивается установленным рефлектором, в отличие от ушлёпной картонки в стоке и лучшим рассеивателем. правда, из-за габаритов он встал на крыле выше стандартного, но выводу из трубы рамы тяги от жигулевской тяги с наконечником для крепления прицепчика не помешает. короче, изменения пока только начинаются. а там время покажет.
п.с. то, что зверюга грязная... уезжал по делам на 2 месяца, было тепло и грязно. вернулся - мороз и снега по колено, так что не до мойки. как у нас говаривают: "болото - не сало, высохло - отпало" :-)

Такі всі речі патентувати треба  А то буде як завжди - япошки з китайозами передеруть і нам же продадуть

извините, что вторым постом, но темы не взаимосвязаны. после переписки с Сергеем Геннадиевичем принял решение выложить несколько фото моих косоруких переделок. заранее извиняюсь за качество фото. описание: замена штатных подножек на альфовские (проехав на пассажирском месте, понял жену, вечно сидящую по плохой дороге в напряжении), удлинение задних аммортизаторов, но не за счет их удлинения, а тупо вварки крепления реактивных тяг капота авто ГАЗ 52-53 (на фото). в итоге: приподнял см на 3. выгнул само крыло (правда, получилось не фонтан. лопнуть не лопнуло, но место изгиба видно). зато теперь вне зависимости от положения натяжника цепи колесо смотрится адекватно в арке крыла. вывел проводку на стоп/поворотники поверх крыла. ее уже не цепляло на кочках, но в грязи всегда была. кембрик и пластиковые затяжки рулят :-). замена оптики на ваз2106 (ближний свет). зеркала не родные (после того, как сделал скуборк через голову, родные сдохли). закреплены на переходниках с резьбы м10 под родную м8, что удлинило стойку. сами зеркала - полусферические. удобно и недорого (30 грн пара). замена была так же заднего стопа из-за того, что неудачно прицеп тянул :-). в отличие от стокового, качество намного лучше. при такой же лампочке, светит получше, что обеспечивается установленным рефлектором, в отличие от ушлёпной картонки в стоке и лучшим рассеивателем. правда, из-за габаритов он встал на крыле выше стандартного, но выводу из трубы рамы тяги от жигулевской тяги с наконечником для крепления прицепчика не помешает. короче, изменения пока только начинаются. а там время покажет.
п.с. то, что зверюга грязная... уезжал по делам на 2 месяца, было тепло и грязно. вернулся - мороз и снега по колено, так что не до мойки. как у нас говаривают: "болото - не сало, высохло - отпало" :-)

не страдая эйфорией по поводу отечественного авто/мотопрома скажу: удачи и флаг в руки. уж коли мозг наш им пригодится, то только к лучшему. как в присказке: японцы и немцы! ВЫ ТАМ ПОАККУРАТНЕЕ С МАШИНАМИ! нам ещё на них ездить. скорбно, но факт. ведь куда лучше конвейерное производство, чем изгаляния на самоделкином уровне

Как тебе такое?

Все зроблено класно! От тільки перемичка за заднім сидінням зайва - заважає ящик банановий поставити

А що за шина задня ? Можна посилання?

VIVA 2,75x17 Малайзия купил в 2008-м, до сих пор катаюсь, родная стерлась за 1,5 сезона

что сказать: сделано более капитально, чем у меня. я же сразу указал: "криворукие переделки". по сути: вариант присобачить сабуровский багажник с подножками у меня был. я даже привез его в комплекте домой, но потом прикинул, что переваривать (а сварку на тот момент у мня спёрли) нечем, решил остановиться на халявном варианте. и ещё: на фото видно, что осталась часть креплений (подваривал к стандартному багажнику лапы для крепления кофра, от которого пришлось отказаться, т.к. жена часто в юбке и ей ногу и в брюках непросто закинуть через кофр). задумываюсь о бардачке а-ля "фашистская бэха" - туба с инструментом как у чоппера спереди или сзади, под багажником. в принципе, сумки между ног достаточно для перевозки запасной мотопедки :-).
п.с. не старый ли Эд вернулся, вновь залогинившись???

Щодо багажника - подивіться в мене на аватарці, я цього драндулета купив в першу чергу через багажники(передній, задній) і дуги. Бо облом було самому щось на Дельту хімічити

Да, это был именно он, но кто-то очень не хочет, чтобы Эд присутствовал на сайте...
Не успел зарегистрироваться, как его уже заблокировали типа "за подбор пароля"..... бред какой то
подозреваю, что и меня за это сообщение щас закоцают...

всем доброго вечера,я смотрю что все перешли на кубатуру 110,сделав из мопеда мотоцикл,хочу спрсить:не слабоваты ли тормоза для такого обьёма???и ещё вопрос:какие тормозные колодки используете???

В мене гальма дійсно слабуваті - поставив колодки зі 125-го якогось рифлені Тайвань(розмір той же). Стало набагато краще. Ціна 40 грн. Типу таких http://motoart.kiev.ua/catalog/item1382.html

а я уже 3 года на самодельных катаюсь

Що    пан сам склепав?

да нет,просто сточил родные накладки на колодках,и вместо них приклеил накладки вырезаные из ленты, которая раньше шла на сцепление швейных машин(все их называют ФЕРОДО )главный плюс их,это элластичность,можно изготовить на любую колодку

ну, мы люди попроще, мы не ищем лёгких путей. скутерету не брал из-за цены и принципа. общеизвестен принцип: чем проще - тем гениальнее. чуть руки приложил и "брюки превращаются в элегантные шорты"

Если нетрудно что за лента такая, и чем клеил?

Та я сам уже не радий що її взяв(пластик, автомат ). Але багажники, аморти і швидкість