Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

Сегодня разбирал стартер, все помазал, собрал. Для тех, у кого не получается нормально вставить щетки совет: вставляем пружину и щетку на свое место, за медный плетеный провод оборачиваем тонкую веревку (корду) и привязываем за корпус редуктора. Вставляем якорь вместе с корпусом, отрезаем завязанную веревку и потихоньку вытягиваем. Щетки становятся на раз.

Просмотри внимательно крышку (которая закрывает звезду), нет ли на ней слизаного. Потом проверь успокоитель цепи, саму цепь... Открой крышку генератора, проверь там цепь со стартера и успокоитель, проверь нет ли люфта...

звёздочкы внорме ток люфт на звёздочке маслонасоса 3-5мм

проверил метки всё правыльно писали что 2раза делает оборотъ колинвал и 1на головке,тогда что стучит в головке особено громко когда тормозиш двигателем,цепь и натяжитель грм новие.

Кто знает первичный вал коробки передач крутиться на подшибниках ил втулках , я расколол двиг а там пусто и не могу понять , если на подшибниках то можна размеры или фото !!

Капец!!! в твоем случае там были роликовые подшипники!!! у тебя похоже и посадочное место разбило, тяжелый случай. похоже придется картер менять.

всё возможно , но подшибники куплю и попробыю поставить , впринцепи там только чутьчуть его подкоцало а внутрях там нормально (на глаз )  а размеры подшибников не подскажеш???

не знаю у меня шариковые стоят, а называются они просто "роликовые подшипники коробки передач альфа-дельта"
скорей всего это они http://begemoto.com/index.php?productID=2018

Не могу сказать, что прошу какого-либо совета... но может всё таки кто нибудь подскажет что за странности у меня с напряжением проводки.

Эта феерическая магия с напряжением проводки мопеда…

Всё началось ещё прошлой весной, когда я обнаружил что АКБ на мопеде не заряжается. Измерил напряжение, и выяснил что вместо нормальный 14-16 вольт, мопед на максимальных оборотах выдаёт ели ели 7 вольт.

Не долго думая купил новое реле-регулятор. Заменил. На удивление ничего не поменялось, все те же 6-7 вольт…

Подумав ещё немного, пришел к выводу что видимо пробило катушку статора генератора. Купил новый статор. Заменил. Опять-же ничего не изменилось. Хммм… Так и пришлось до конца того лета кататься со слабым освещением и заводкой с кика.

Этим летом решил уж плотно взяться за дело и купил новую косу проводки и замок зажигания. Поставил вчера новую косу проводки и замок зажигания. И что вы думаете?!!! Правильно - всё те же 6-7-8 вольт.

Остался только один элемент - ротор генератора. Зверски матерясь, попёрся с дачи в город, купил ротор, вернулся на дачу. Настала очередь замены ротора. И тут облом. Гайку-то ротора я ели-ели открутил а вот сам ротор ну не как не выпрессовать с вала. Совсем.
Пришлось самому в 11 вечера создавать сьёмник. И создал-таки, из водопроводных труб. ссылка на фотки съёмника. Заменил ротор. И….. И??? И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!!
Этот чертов мопед всё равно выдавал 7 вольт на максимальных оборотах.

Как такое может быть????

Я заменил ВСЕ элементы на новые (и естессно отключил всех потребителей)
1. Ротор генератора
2. Статор генератора
3. Коса проводки
4. Замок зажигания
5. Реле регулятор

Сидя ночью с полуразобранным мопедом, находясь в глубоких раздумьях, граничащих с депрессией, ещё и ещё раз пересобирал проводку и перемерял напряжение. И вдруг, бац, 11 вольт. Промелькнуло так пару раз и снова - 6-7 вольт. Я уж думал это меня сглючило. Ан нет…

В общем, путём долгих и утомительных экспериментов с измерениями и проводкой, выяснилось следующее…

Результаты свел в таблицу.


Что за бред???!!!

Почему, когда зажимаешь клеммы с контактами вольтметра руками напряжение на максимальных оборотах на много сильнее???

Почему на старой косе проводки напряжение ещё меньше???


Такое чувство, что где-то в цепи вставили резистор. Не иначе. Напряжение есть, оно стабильное, но слабое. Раньше помню мопед на холостых уже 12 вольт выдавал, а на максимальных - все 16.

Казалось бы, заменил ВСЕ элементы на новые. Отключил всех потребителей. А всё равно плохо. Мистика какая-то.

неуверен но может бяка в регуляторе напряжения,ищё может гдето коротить,

очень схожие симптомы с теми, что у меня были. проверить просто: ставишь лаком для ногтей метки на коленвале и ведущей звездочке метки. если после запуска двигателя метки ушли - проворачивается звездочка. мне аргоном 2 прихватки сделали не разбирая двигатель. только ротор (колокол) снимал и крышки. кстати, после того, как проворачивалась звездочка, дважды клапан гнуло. пришлось менять и притирать. снимешь головку и сразу увидишь места удара клапана о поршень. гнет. кажется, впускной. у меня поршень не покоцало, так что я даже цилиндр не снимал. удачи
п.с. нашел свой пост по этой беде: http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/message-1086999/#1086999

спасибо конешно,но розобрался вродь всё нормально,ток чот у меня звёздочка масло насоса гуляет почти картер достаёт

так и должно быть (если звездочку не снимал-откручивал - а то мог другой стороной поставить)

    У мея ,друган катил новый мотоцик Минск 60км.и прикатил утром решил что сдох КЭТ(специалист)завернули другую свечу и он катается до сих пор а он положил запасную свечу на цилиндр и кикнувши пару раз искры не увидел и сделал вывод.
 А для нашего мопа суперского никакие приборы не нужны,нужно снять фишку с РР и завести,включить свет и подгазовывая добиться яркого света на средних,если свет яркий,меняй РР.Зарядку еще проще,берем лампочку от поворота и сняв клемму АКБ притыкаем лампу к проводу + и массе,если горит нормально,значит РР дает зарядку,что еще нужно

мой пост 30508

Не пробовал заменить предохранитель ?

Прочитал ваши статьи о передалках мопеда . То придя к выводу проще купить нормальный мопед , нежели его переделывать и вкладывать те же средства в него . Что можно было бы сделать приобретя более нормальную технику . Купите Альфу и не в чем себе не отказывайте . А ро воздушные фильтры не согласен с вами . Езжу на "0". И ни каких проблем. Главное чистить каждые 500 км. В сельской местности. В городской и до 1000 км. нормально .

Подскажите если при натяжки цепи на мопеде альфа она с одной староны натянута а когда прокручиваешь колесо там опущено в чём проблема в звёздах?

да. и, скорее всего, в задней. или не отцентрирована или яйцеобразная. эта карусель - повсеместна. я просто не обращаю внимания. натягиваю в точке наибольшей натяжки с легким провисанием, чтоб при нагрузке не рвало вал кпп с ведущей звездой. пока нормально. не слетает, об ось маятника не чиркает (амморты удлинены на 3 см). народ писал, что методом подбора перебирали 3 и более звезд, чтоб проблема ушла. имхо - не целесообразно

Какие лучше задние амортизаторы?Мои ваще не айся не они кочки хавают а я))))