Honda Giorno Crea 4т-водянка с двигателем AF54Е - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Ремонт Honda Crea Giorno !!!
Капитальный ремонт Honda Giorno Crea !!!
Запчасти для Honda Giorno Crea!!!
Прошу ВСЕХ кто обладает любой полезной информацией о ремонте Honda Giorno Crea (54E) 4-х тактный (водянка..)-
Либо что-нть уже делал с двигом...
Поделитесь опытом в етой теме.
Для любителей ремонтировать своими руками-будет полезная информация!!!

Поздравляю, чувак!!! Искренне за тебя рад!      Теперь катайся и смотри чтобы тосол не уходил. Всмысле не уменьшался в бочке или под крышечкой той "странной", ато прийдется опять разберать.

прокладка головки прохудилась снова...
либо гермет не тот либо ещё ряд причин...
но то что прокладка негерметична-факт!

а какой герметик? ну так что бы знать ..Я вот покатаюсь, и думаю заказать оригинал прокладку с японии, как раз думаю к конце зимы придёт...

я сделал на двух мопедках на Абровский красный...
одна уже прошла обкатку 1000км и счасливо ездит..
вторая ещё на обкатке ...вывожу редко но пока никаких нареканий..
даже была вылазка на 60-70 км в общей сложности и в разнык режимах езды..
там герметика чисто символически нужно...тонюсенький слой 0.05мм с обеих сторон.
есть неплохой гермет Viktor Reinz..70-80грн. но Абровский вроде тож работает.

Значит при езде было обнаружено что задний тормоз вообще признаков не подает,наверно из-за простоя...Кто может подсказать какие там надо колодки??от чего подойдут?

Мужики помогите!!! У моей мамы крея не ездит 2 месяца - не могу найти помпу подскажите де ее искать?в Харьков заказывал - не нашли

..а у меня новая проблема, видно мопед долго стоял без дела, после активной езды на мопеде, в течении недели, новые проблемы.О кстати колодки не надо, видно тросик заело из-за простоя уже всё норм.Значит проблема у меня щас с патрубками водянки, заводские хомуты не черта не держат, сёдня пол дня всё на хамуты садил.)) будем дальше тестить...

ПС
Интересует такой вопрос, как вообще работает идолстоп???И что за него отвечает, еще интересует меня кнопочка под седлом, как садишься она клацает, что оно такое?

Всем привет! Прочитал всю ветку и решил что здесь смогу найти помощь.
Вчера выехал на своем Креа, и минут через 5 мотор встал, резко.Стартер не крутит, кик не двигается даже. Докатил до дома, проверил охл. ж. -в норме. Температура на улице была 4 гадуса тепла. Поломка произошла при наборе скорости. Во время движения улавливалось цоканье клапанов. Перегреться бы неуспел наверно.
Никто не сталкивался?

вперёд колоть двигатель)

Доберусь до него через пару тройку недель, а пока думал узнать к чему готовиться

Если даже кик не продавливается (кстате, не нужно сильно усердствовать, ато можно сломать что-нибудь) то для начала снять крышку вариатора и посмотреть механизм завода лапки, не заклинило ли его (у меня такое бывало от сухости там), если заклинило - смазать и попробовать киком опять... хоть прокрутить. Если заклинило в поршневой и при смазаном кике крутится всеравно не будет - однозначно снятие головки и возможно дальнейшая разборка ЦПГ.

Скорее всего масло перестал качать маслонасос (стерлись губья на пластиковой шестерне) и заклинел коленвал или ЦПГ, ну я не медиум, вскрытие покажет.

Спасибоо. Тоже думаю с пресловутой пластиковой шестерней маслонасоса проблема. Как чего выяснится-отпишу.

привет всем, у меня так же джорно криа, и так же заклинил поршинь и стерлась шеслерня. Но такие шестерни продаются я купил новую (китайская или японская). Все собрал но одно плохо при роботе мопед свистит, и свист доволи таки большой, подозреваю что это свистит маслонасос. Кто что подскажет? Звук мопеда до ремонта я неслышал.

И где купил такую шестерню???

Значит выше писал про систему охлаждения, значит вчера ехал и снова перегрев двигла...сёдня давай разбирать, значит когда открутил крышку системы(та на которой написано варинг) то я чуток был озадачен, значит присутствовал белый налёт(и не мало, может из-за того что лил разных производителей тосол? но я лил зеленый "лена" и "ельф") посмотрел, всё почистил, залил тосола в систему давай заводить.Значит когда завёл то увидел что весь тосол не по круговой системе работает, а весь тосол выливается в бачёк(не хочет его в радиатор отправлять, а в бачёк выливает).Открутил я помну, посмотрел всё крутиться, все трубочки продуваются).Значит научным тыком понял что, горячий тосол с двигателя доходит до крышечки, где он должен попадать в радиатор, но не попадает а выливается в бачёк с тосолом(на повороте к радиатору стоит трубка к бочку, с которого по идеи должен тосол подсос делать а не наоборот).Радиатор почистел всё в норме.Есть у меня одно подозрение, на выходи с радиатора стоит(не помню как называется,обвёл красным кругом на фото) я когда разбирал так я так понял что когда появляется давление из-за температуры, то та фигня открываеться и пускает холодный поток воды) но вот у меня чёта не хочет((.....Если её полностю убрать что может быть?

ДА! сталкивался с етой проблемой!
ето как в Жигулях- скончался ТЕРМОСТАТ!
со временем пружина утратила способность напрягатся либо расслаблятся и вуаля-перегрев!
НО!!!- какова причина сильного нагрева??? есть мысль что Масло не совсем подходящее...либо
сам Термостат..ту-ту !!!

И что теперь делать? залиливаю масло Ходо 10в 40

 татыШо , я даже в Таврию не налью такое масло.

хм, ну не знаю лью и нету нареканий(не только в этот мопед заливал)....Я так понимаю что такой термостат не купить, только этот как бы восстановить....

АП
Порылся я в поиске и кое что выяснил, белый налёт вызван испарением тосола, пузырьки в расширительном бачке могут быть из за не герметичности прокладки(но из глушителя как при заводе так и при езде нету белого дыма и вообще не какова) , скорей всего умер термостат, завтра попробую над ним пошаманить.От сюда вопрос от чего  подойдёт термостат, и где можно купить?