Honda Giorno Crea 4т-водянка с двигателем AF54Е - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Ремонт Honda Crea Giorno !!!
Капитальный ремонт Honda Giorno Crea !!!
Запчасти для Honda Giorno Crea!!!
Прошу ВСЕХ кто обладает любой полезной информацией о ремонте Honda Giorno Crea (54E) 4-х тактный (водянка..)-
Либо что-нть уже делал с двигом...
Поделитесь опытом в етой теме.
Для любителей ремонтировать своими руками-будет полезная информация!!!

Аппарат очень замысловатый и Очень Непростой в ремонте...!..мануалов  на руском нету!...только на Японском и то очень посредственый...
Людей которые могут толково его поремонтировать-почти нет...
Не жадничайте и Делитесь опытом и любой инфой по етой теме кто что нарыл накопал и т.д. ..!

А что именно нужно? что поломалось?

ниче в нем особенного нема.
обычный японец 4х тактный с водянкой.
если ты насчет поршневой, то галяк дело.
лучше всего купляй новую ЯПОНСКУЮ, т.е. оригинал(если есть гроши), т.к. она стоит как пол китайца нового или больше.
ну в крайнем случае китайскую. должен и на ней ездить. тут просто как повезет.( я на свой дио з4   3 раза китайскую менял )
главное чтобы все остальное в моторе в хорошем состоянии было (клапана и прилежащие и т.п.)
ну и искать нуно харошего мастера, который сможет отлично расточку сделать, отхонинговать и проверить все.
разбирать эти дрыцики очень легко после 1го раза. там все просто и ясно, хоть мотор как у машины, тока маленький )
единственный недостаток - цены на запчасти...

вообще история такая-у мене их три штуки(из Одессы конечно),и все дохлые!Один заводился с пол тыка но после 300-400 км пробега--бобик сдох просто на-ходу,и стоит у мене в мастерской полтора месяцы,а друг нервничает потихоньку,аппарат-то прикольный и поюзать его охота,вот я и озадачился этой хиромантией.
Сегодня кстати разобрал его и буду шаманить.
Кто-что может-подскажите.. очень хочется его перемонтировать,а ещё  лучше потюнить.Надо подумать может  и действительно гильзовать его,тела вроде нормальна в цилиндре.
Кстати там еще и пластиковая шестерня привода маслонасоса...очень странно!!! вроде Японцы !!?,а всунули пластик в самое сердце....
Из-за неё-то все проблемы.,цепная реакция так-сказать.-
Зубья шестерни слизались (по непонятным мне причинам) ,маслонасос перестал гонять масло по системе,-перегрев цилиндра,-растяжение цепи привода распредвала,залипание  пальца поршня.Ну и куча гемора..
далее...

на моем скутере нет вкладышей
У меня их два один тфю-тфю без вопросов (тольк лампочка была сгоревшая) , а на одном "здохла" шестерня и залегли кольца (с матюками вытянул их и не поламал), изгодовил шестерня с текстолита, уже 1.5тыс накатал.

Совершенно верно-вкладышей там нет!!! Сегодня разобрал полностью,поршень весь погрызанный и юбка откололась в одном месте- последствия перегрева. Шестерня привода маслонасоса- лысая с тремя волосинами(не успели стереться...)
Что то Япошки тут непродумали ..

На свой скутер лично сам делал, сейчас есчё одну заказали.

мне досталась крея  в виде  конструктора со 100% разборкой все в виде пакетиков, коробочек и узилков с деталями...    собирал сам, особый гемор был с  расключением шлангов по воде, самуну , вакуму... там немерено шлангов и трубок.  в данный момент все работает, заводится с пол тыка. но  почемуто есть такой минус-на макс оборотах идет подергивание на ходу... такое ощущение что нехватает бензина ему.  винт качества вкручен полностью но подергивание остается.   слабая мощьность двигателя тоже  о себе напоминает.  после сборки двигателя сейчас занимаюсь покраской пластика.     кстати  у меня шестерня маслонасоса была заменена  на латунную.   точили тут  у нас.... текстолитовая родная полностью слизана. и еще-на сколько я заметил там никокого никасиля на поршневой нет! там  гильза!  впресованная в  картер гильза!       крея 99г.в.    после покраски соберу, поковыряюсь с движкой еще.  провалы на маск оборотах надо както  ликвидировать.

Это срабатывает отсекатель.

а заедь как-нть на своём Giorno Crea ко мне в гости...поделись опытом...и подскажи Где могут выточить ету шестерню?и как дорого будет стоить? мнеб штучек 5...
и ктати там в регулировке клапанов фишка в том что клапана-то регулируются заменой толкателей разного размера..а их у нас чтот тоже не видать...
если что звони 80961787007 Андрей -

Регулеровка клапанов у нас есть, приезжайте
А сколько вы заплатите за пять шестерней????? (можно написать в аську или на почту)

ТАМ НЕТ ОТСЕКАТЕЛЕЙ, там просто четырехтактник - отсекает только разпредвал может я не прав?

Вернёмся к Теме!...
Прошу всех кто делал подобные вещи....-шестерни,толкатели клапанов(таблетки) ,точил цилиндр,....и т.д.
пишите тут....куда обращатся и скока стоит...дабы ребята знали куда бежать и сколько денег при етом нести..
Мне очень понравился движок! и теперь я озадачился темой его Тюнинговать....очень уж интересно...
процесс разборки двигателя запечатлил.....скоро выложу...
...и вообще хочу сделать МАНУАЛ на Русском(Украинском) языках в картинках...кто хочет и может -Все сюда!!!!

лучше всего купляй новую ЯПОНСКУЮ, т.е. оригинал.
Всё кльова-но цилиндр там вместе с картером..то-есть  неразъемлем...и китайскую либо японскую я купить пока не знаю где...
.

шестерня привода маслонасоса- причина всех бед у Giorno Crea!!!!

кстати! давольно неплохо что вариатор а точнее короб вместе с редуктором отсоединяются от двигателя..!

тема конечно хорошая... я пытался нарыть чтото в сети....ниче ненашел воообще...      жаль что я неделал фоты по своей работе с креей... не до этого было...  ща окрашу пластик и выложу фоты сюда.    

вчера договорился с чело-м отдал шестерню и "таблетки" на изготовление....
ещё чел. сказал что может изготовить гильзу,только нужен размер,а размер чтоб знать-нужен поршень..
хочу вот подобрать поршень немного побольше родного .

кто нибудь встречал Электросхему комутатора на Креа?

ето шестерня маслонасоса....