Идея об изменении проведения гонок на Феофании для класса Спорт(70сс)

тема закрыта

Дима. Лучше было б это написать в теме про ШКГ, а то сообщение может потеряться в груде информации.

По моему мнению введение такого рода первого финального заезда не является правильным, ввиду того что люди которые с секундомерами в руках засекакают пилотов вовсе не точно подают время круга,так что пока не будет нормального хронометража,такие изменения невозможны.А по поводу увеличения дистанции гонки я тремя с половиной руками за,только считаю что увеличивать дистанцию стоит не до 17 кругов а как до 25-30,но при этом полностью убрать 1 финальный заезд как таковой, и проводить гонку по аналогии с европейскими этапами,(2 свободные тренировки,1 официальная тренировка(явка спортсменов обязательна),квалификация, и собсвенно гонка)

Правду говоришь, хоть кто то за маршалов вспомнил.....блин реально пожрать у них времени нету.

Ну во первых отсечку проводят не маршалы,а секретари гонки (если я правильно понимаю должность этих людей),во вторых как раз в равных условиях никто не получается,так как люди не очень точно отсекают время ( в чем ты собственно и сам убедился на крайней гонке,микрон на квалификации показал время 53,4 а записали 54,5)
Я не против квалификации,и не собираюсь обижаться или писать протесты по этому поводу,просто например что бы не иметь лишних (и пока что нереальных) затрат не хронометраж,можно просто сделать так чтобы одного гонщика независимо друг от друга засекали два человека,и итоговым результатом считать к примеру среднее время лучшего круга у одного и второго хронометриста.Тогда точность многократно возрастет.

3) квалификация нужна по-любому и на сегодня иного решения ни кто не предложил.
На самом то деле можно решать вопрос стартовых позиций путем жеребьевки...А по чему бы и нет,вот тут действительно все в равных условиях,да и зрелищности прибавит.

А на счет маршалов,так им и вправду большое спасибо за то что они делают,это действительно стоит уважения

В целом на счет проведения гонки хотелось бы увидеть от организаторов в первую очередь расписание гонки,почему я думаю объяснять не стоит.И на что хотелось бы обратить внимание особо,так это на то что бы с гонщиками провели разъяснительную беседу так сказать,и рассказали о том что, к примеру , круговой обязан пропускать более быстрого пилота сразу же а не держать его в медленных поворотах,также о том что обгон под желтыми флагами запрещен,и т.д
И даже за банальную езду без шлема по закрытому парку или треку ввести жесткие наказания,в плоть до снятие с гонки спортсмена.
Пока не будет четкого и исполнительного руководства гонки, бардак не прекратится.

Квалификация и гонка это разные вещи. В гонке надо держатся всю дистанцию, в квале пару быстрых кругов могут дать первую позицию. Даже если квалификация будет проводится не секундомерами, а телеметрией она все равно не может быть защитана как гонка с начислением очков. Времени вполне хватает чтобы провести Часовую квалификацию и два заезда но не хватает людей. Даже при попытке набрать людей маршалами, не сложная задачя не требующая сильного умственного напряжения, сосредоточиности и трезвости, наталкиваешся на стену полной отмороженности и нежелания напрячся даже минимально. Для проведения квалификации часовой нужно закрепить за каждым пилотом хотябы 1го человека с секундомером, Или как на первом этапе запускать по 5 человек на 5 кругов тогда достаточно 5ти секундомеров или если дублировать данные то 10ть. Но нет 10ти секундомеров и нет желающих сеч и записывать результаты. Прошлый этап я проводил вместе с супругой, больше организацией никто не занимался (Михалыч болел). На этом этапе также не будет Михалыча и раций. И думаю квалы тоже так как првести ее вдвоем будет нереально. Все кто причастен к организации гонок не получают за это никакого вознаграждения и делают все на чистом интузиазме, никто из них не обязан это делать но тем не менее делает и старается.
У меня есть семья и ребенок, а я трачу кровнозаработанное на организацию гонок ( если кто думает что я хоть раз остался в плюсе  после проведения хотябы одного этапа то он ошибается). Я просто хочу что бы этот спорт развивался и радовал своих почитателей, поэтому пожалуйста не надо просто критиковать, предлогайте как сделать лучше.

Увеличить дистанцию можно но не понятно зачем. И зрители и гонщики и маршалы устают даже при 15 кругах. Про увеличении дистанции на Чайке я за, на Феофании против.
С Чайкой пока нас обламывают но мы продолжаем вести переговоры со "сложными" руководителями Карточки.

Наш уровень не изменится координально пока мы не найдем нормальной спонсорской поддержки... работа в этом направлении ведется полным ходом и не безуспешно но пока только в перспективе будут реальные изменения, на ближайшие этапы денежные вливания не придвидятся.

Дима! Так выложи нам всем свое ИМХО...интересно.

Пы.Сы. А что такое КСК??? где то в истории вроде было,а так не помню уже  

Я испытываю тоже самое как и моя супруга.... Михалыча уже второй раз не будет, из-за чего проводить снова тяжелее.
Деньги может и не проблема но у меня их нет, незачто купить кубки и медали (касса АРТ сервиса не вытягивает), нет своих раций (на этом этапе их опять небудет так как не удалось одолжить), нет своих постоянных маршалов (им бы платить по 100грн за гонку и уже сколотили команду постоянных и ответственных, а так с них даже потребовать нечего).
Про то что мы можем дать ... мы подключили человека который способен находить спонсоров даже для таких безнадежных как мы. И как оказалось мы не такие уж безнадежные, вполне моглибы для заинтерисованных компаний проводить гонки на приличном уровне и приличных трассах. И самое забавное что зрители для них не самое важное главное картинки в СМИ.
Организаторской команды тоже не будет пока все занимаются организацией изходя из своих соображений и по своему плану действий. Для развития гонок нужны цифры которые пока на гонки никто не тратил... но я не здаюсь.

А ты только попробуй сдаться....расстрел на месте

Поскольку финишный груг был испорчен остановкой гонки то пришлось засчитать предидущий круг, так как более 70% дистанции было пройдено и рестартовать гонку небыло смысла. На предпоследнем круге Бугай пересекал финишную черту и вычеркнуть его было-бы тоже неверно. В мировой практике мотогонок такие случаи бывали и не раз, исходя из опыта сташих гонок я принял такое решение, хотя и понимал что любой вариант будет по итогу спорным.