Массовая миграция скутеристов на мотоциклы. В чём причина?

Такой вопрос назрел)

регистрации с 1 января....

Скутеры тоже зарегистрированные, кубатурные..

Ну Ромео ты даешь конечно в Кпп и колесах большего размера.а вообще фактор взросления и размеры тоже играют роль

У нас наооборот!

Я все никак не могу понять всех этих разделений на "мотоциклистов", "скутеристов", "мопедистов" и т.д. и т.п. Зачем??? Для чего? Если человек сел на байк (будь то Yamaha R1, Honda Gold Wing, мопед Карпаты или велосипед "Зайчик" ), то он уже становится частью одного единого братства, объединяющего людей, которые неравнодушны к двухколесной технике. А все эти деления на "касты" только сеют противоречия.

Хм.. Ну, КПП - это как раз-таки недостаток (прошлый век, если хотите). Это то, что меня отталкивает от подобной техники.
Ещё из решающих недостатков: отсутствие грязезащиты и полное отсутствие багажных мест и запирающихся на ключ емкостей.

Одно бесспорное преимущество мотоцикла - подвеска, ходовая... Езда по ямкам и кочкам, по лежачим полицейским - это просто как плыть на лодке по реке. Скутер же весь кидает и подкидывает на каждом бугорке..
Ну и ещё расход топлива ниже у мотоциклов. И доступ к двигателю проще.

P.S.: ты хочешь сказать, что скутеры (в т.ч. максискутеры) - техника чисто "для детей и юношества"?

Даже "Зайчик"?)
Не скажите... Скутер - это несколько иная философия, чем мотоцикл.

Меня на T-maxе катали - совсем не кидает.
У нас в Киеве много мотоциклов появилось в этом году, но и скутеров тоже, особенно кубатурных.

Я считаю что люди пробуют новые ощущения. А на счет кпп, я например на дух не переношу автомат, люблю полностью контролировать двигатель. А насчет грязезащиты и богажных отделений-существуют не только спортбайки, но и туристы

Ти-макс очень дорого стоит.
А как насчёт Адресса?

проблема это просто адриналин который ты получает от езды на скростном мотыке... а КПП всегда была и будет в ходу!и это не прошлый век... скут это табуретка для езды спокоинои и тихой за хлебом накраиняк на речьку! а мот есть мот! как я уже говорил, это всеровно что кукурузник и миг 29 два самолета и оба летят! но разница есть и велика.... это ИМХО

Возьмём типичный хороший городской мотик - Ямаха YBR или Keeway Speed. У них глухо с этим делом...

Отчасти согласен. Самому приходилось ездить и на мотоциклах и на скутерах, а по сему сравнивать есть что и с чем. Но понятие "скутер" тоже ведь очень растяжимо. Вот, например, если сравнивать небольшой скутер (Yamaha Jog, Viper Zip и т.д.), то здесь действительно "несколько иная философия, чем мотоцикл". А вот если брать максискутеры, то разница с мотоциклом очень незначительна, ИМХО.

Недавно взял себе кубатуру, а полтинника продал, разница большая, но все равно полтышка вспоминаю, и хочется на нем прокатиться . Просто надо любить и уважать свою технику!!! какая бы она не была

это не мотыки а дырчеги.. тут нещим ровнять их с скутерами! разница не велика.. у меня у соседа юбрь 125сс, так он говорит я те завидую что в час пик можно на скуте просто котитцо, и не клоцать передачами! а если ровнять скут с 600сс или литром то тут нет слов....

Давай сравнивать аппараты схожей кубатуры.
Возьмём Бургман 250сс и Вираго 250сс. Оба как миг-29.)) На чём приятней лететь в дальнобой? Однозначно на максике, ИМХО.
А "клоцанье" передачами в пробке - ты сам признаёшь, что оно совсем не рулит..

Ну аддресс - это моя любовь.    Вот если б еще колесики побольше, а то дороги у нас...    Но я его люблю.   А T-Max, если удастся заработать, будет для дальняков, потому что я новый хочу. Но я кроме него еще много чего хочу, гаража не хватит.  

сори такие сравнения не для меня... мотык начинаетцо с 400сс это ИМХО а 250сс это не миг 29 это кукурузник

Ну, подставь в сравнение вместо 250 - 400..

единственое чем выигрывает дырчик типо ЮБРь это колеса и маятник...для наших дорог