139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

С вашего позволения, изменю название и первый пост темы. Как-никак, 139QMB и его многочисленные клоны - на большинстве 4-тактных "китайцев" (если не на поголовно всех...)
Давайте тут и поговорим, соберем до кучи всё, что знаем и с чем сталкивались.
Вот краткие циферки -
139QMB
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая  интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. :
49.55 (dцилиндра=39 мм)    
63.07 (dцилиндра=44 мм)
71.96 (dцилиндра=47 мм)  
84.73 (dцилиндра=51 мм)
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность  для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500
Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм  (Нм/об. в мин ): 3.2/6000
Частота холостого хода (об. в мин):    1600±100

И специально приложил картинку, честно украденную на сайте любителей китайских 4-тактников: она как-то очень уж наглядно показывает, что и действительно в этот картер можно запросто вставить нечто большее, нежели цилиндр с диаметром 39 мм. Я прекрасно помню, как выглядит картер "Запорожца" и как туда входят гильзы цилиндров: ни фига туда больший диаметр не войдет, а тут - с запасом сделано; так что разговоры о том, что 139-й "не рассчитан" на объемы более 72сс - это только разговоры.
Да и вообще, разобрав собственноручно этот мотор, могу однозначно сказать: не знаю, как он там сделан, но то что он великолепно задуман - это даже не обсуждается. Хороший мотор; как собственно всё, что придумано "Хондой".

и вот такой акум хочу приобрести

В чем она заключается?

ну так я это и спрашиваю,в чем разница,только в цене или на ходовых качествах заметна разница,просто на этих ремнях ни когда не ездил и не знаю как они ведут себя в эксплуатации.сейчас стоит родной китайский,пересохший и порепаный,хочу поменять на правильный ремень

Ну тогда хоть вопросительный знак ставь, а то не понятно спрашиваешь или утверждаешь

Себе поверлинк поставил, т.к. континенталя нет в продаже в моем городе, а ждать с интернет магазина чет не хотелось. С виду они одинакового качества. Правда смутило меня то что заявленная ширина должна быть 20мм, а на деле оказалось 19.5мм- это к 150сс скутеру относится.
А еще отличие поверлинк без упаковки продается, а континталь обернут бумажкой по середине, типо упаковка
Хотя может и поверлинк в упаковке продается, но я не видел.

значит заказываю паверлинк,типа зачем платить больше,если разницы нет спасибо за консультации

Пожалуйста, но учти, это сугубо мое мнение, если порвется я не виноват

бери паверлинк и не парся  
это хорошый ремень

Чем он лучше поверлинка?

я про POWERLINK  и пишу  
ремень хороший,долго ходит
пускай покупает паверлинк.это провереный  многими ремень

Я понял что ты про поверлинк пишешь, но это не аргументация того, что он лучше. Я могу тоже написать, что континентал лучше поверлинка

та ладно ребята,не спорьте,заказ уже оформлен сейчас сижу ещё резину выбираю,вот тут есть где разгуляться с дискуссиями пока остановился на континенталь конти твист,а нужна ли мне такая резина сам не понимаю

Привет, а не скажешь какой пробег на этом варике уже, выработка ? Фото есть ?

Привет,пробег где то 6-7 тысяч.Где то 2 тысячи назад выроботки не было,фото нет.

А фото упаковки есть ? обычно такие варики до 3-ёх тыс не доживают, и у меня в том числе
вот фото упаковки того что у меня был  http://www.moto.com.ua/forum/message-1055436/

http://www.moto.com.ua/forum/message-1211794/   - а вот то что с ним случилось, выработка на рабочей поверхности ещё ладно, но видно как стёрся один направляющий...

Сходил в гараж и на скорую руку сфоткал с телефона,так что качество не очень.Если нужно могу и за фотиком сходить.

Да не фотиком не нужно, и так нормально. Как видишь обвёртки одиннаковые, а результат пробега разный, китай китаю рознь. Я уже где-то писал, что у меня паук туго ходил, значит он был не отцентрован- отсюда и выработка на направляющих  и ролики мне приходилось ставить со свинцом, двадцатиграммовые !

что значит паук туго ходил,как лечить

Вот так собираешь на коленвал и пробуешь как ходит втулка варика, я ещё тогда не докумекал что к чему, вверху есть ссылки как стёрлись направляющие(одна вообще тоненькая такая)-значит что-то перекашует. Выбери в моих сообщениях с фото как я сравнивал два варика.

я просто тоже катался на таком варике и износ такой же самый,даже больше.что нужно доработать,чтобы он нормально работал

А как лечить, у тебя что тоже туго ходит ? может надфилем, напильником или болгаркой подточить место для слайдера на пауке