139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

С вашего позволения, изменю название и первый пост темы. Как-никак, 139QMB и его многочисленные клоны - на большинстве 4-тактных "китайцев" (если не на поголовно всех...)
Давайте тут и поговорим, соберем до кучи всё, что знаем и с чем сталкивались.
Вот краткие циферки -
139QMB
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая  интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. :
49.55 (dцилиндра=39 мм)    
63.07 (dцилиндра=44 мм)
71.96 (dцилиндра=47 мм)  
84.73 (dцилиндра=51 мм)
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность  для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500
Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм  (Нм/об. в мин ): 3.2/6000
Частота холостого хода (об. в мин):    1600±100

И специально приложил картинку, честно украденную на сайте любителей китайских 4-тактников: она как-то очень уж наглядно показывает, что и действительно в этот картер можно запросто вставить нечто большее, нежели цилиндр с диаметром 39 мм. Я прекрасно помню, как выглядит картер "Запорожца" и как туда входят гильзы цилиндров: ни фига туда больший диаметр не войдет, а тут - с запасом сделано; так что разговоры о том, что 139-й "не рассчитан" на объемы более 72сс - это только разговоры.
Да и вообще, разобрав собственноручно этот мотор, могу однозначно сказать: не знаю, как он там сделан, но то что он великолепно задуман - это даже не обсуждается. Хороший мотор; как собственно всё, что придумано "Хондой".

Где-то я встречал демотиватор, изображающий абсолютно пустую аудиторию, подпись под которой гласила "Ваше мнение ОЧЕНЬ важно для всех этих людей"...
Аваст, поверьте на слово - я не измерял ход поршня в 139QMB.
И, считаю, что информация о том, что ход поршня в реальности меньше указанного аж на целых 0,1 мм, да еще и размещенная на 28-й странице обсуждения - она достойна наивысшей оценки...
Наверняка вас сейчас засыпят плюсиками

Я всегда по полной любил чайников  падающих на умняк. Собственно говоря - топикстартер не знающий простейших вещей - это показатель серьезности темы. Учите матчасть , одесский камарад. Я всего лишь - поправил ну очень грубую ошибку, не надо  топорщить пальцы.
Кроме того - из  тюнинговых комплектов - есть еще на 50 мм и на 52, все идут в серии GY - 100, разомни моск , посчитай еще и эти обьемы, только правильный ход подставь
п.с. В названии темы 139QMB: вопросы, консультаци. Какие вопросы ты собрался решать и о чем консультировать, если простейших вещей не знаешь?

Вау
На мото.коме родился тролль, да еще како-ой! Сорокапятилетний! И с опытом, судя по количеству звездочек, постов и рейтингу...
Что, брат, с работы уволили и ты заскучал что-ли?.. Шучу-шучу, не дай Бог.
Давай, друг мой, для начала уважим других форумчан: если есть в чем поправить или покритиковать собрата по технике - вэлком ту Систему Личных Сообщений. Согласись, ребята, которые добавили эту тему себе в "Избранные", вряд ли будут в восторге от того, что вместо полезной информации тут будет стена безграмотного флейма. А если ты решил, что тебе и только тебе... Ой, прошу прощения: если ты решил, что Тебе и только Тебе дозволено падать на умняк, ибо ты есмь Атец Всея Кетайскай Мототехники - то потрудись хотя бы соблюдать элементарные правила правописания, а то читать твои посты неудобно, приходится, как бы так сказать... Переводить с русского на русский. В-частности, после слова "чайников" - добавь запятую.
Теоретически можно бы и голосовалку к теме прикрутить, с вопросом "Одна десятая миллиметра в описании хода поршня, указанная неверно - это таки да грубая ошибка, или таки не очень грубая?"
Касательно тюнинг-китов и прочего: ну, собственно, об этом мы тут и говорим. И не только об этом. Обсуждаем, делимся опытом... Может быть, у тебя будет хорошее настроение и ты снизойдешь до прочтения старт-поста целиком, и узреешь следующую фразу:
Вот мне, видимо, чего-то не хватает в жизненном опыте (или умении читать между строк?), и я тебе завидую. Ведь это ты, а не какой-нибудь BaC9I, каким-то непостижимым образом сумел вычислить меня, определить, что я являюсь непревзойденным экспертом по 139QMB, и - ах! - допустил УЖАСНУЮ (хотел красным шрифтом написать, но вспомнил, что красный шрифт - это прерогатива модераторов и Аваста) ошибку: вместо четырех десятых миллиметра написал целых пять!!!
Да вздёрнуть меня надо на ближайшей перекладине, и дело с концом. Не говоря уж о том, что коленвал с шатуном самостоятельно меняет едва ли пятая часть владельцев этих моторов, а без замены коленвала с шатуном ну никак величину хода поршня изменить невозможно; стало быть, сама эта циферка носит сугубо информационный характер и в качестве эксплуатационного значения неприменима.
Дорогой форум! Я признаюсь; я стисну зубы и расскажу правду, да еще и публично... Я не тот, за кого меня выдает Аваст. Я не эксперт по 139QMB; я даже не опытный механик... Я сделал эту тему не для того, чтобы учить - а для того, чтобы обмениваться опытом и информацией.
Представляете?..
И мне с этим жить...

Мужики, не партесь!  В книжке ход поршня у вайперов 41.5, а у других ( Defiant ит.) 41.4

Да дело в том, что эти характеристики я откуда-то скопипастил. И, уверен, Аваст тоже не занимался собственноручными измерениями... Видать, просто потребовалось срочно приподнять себе ЧСВ, я тоже этим грешу порой.
Возвращаясь к сабжу: сегодня отвез своего Пыжика на капремонт.Устал я откручивать-прикручивать унитаз, пытаясь добиться стабильной и надежной работы мотора.Пусть специалист сделает.
А как я скут вёз на СТО - это отдельная песня. Есть у нас на работе микрогрузовик (размером с "Матиз" примерно ), скутина ему в кузов поместилась, я туда поролоновый матрасик подстелил... А вот я сам в кабину, блин, еле воткнулся. Машинка явно под китайцев заточена, а у меня росту метр девяносту )))
По факту ремонта расскажу, как всё было и чё там мастер надиагностирует.

Только запчасти не покупай на моторынке "восход". Если хочеш ездить бери хорошие запчасти. Благо они стоят не как на японию ипоские

Аваст , в отличии от чайников - как раз - меряет такие вещи сам. И не однократно. и если ему указывают на ошибку - не быкует как щен не сменивший зубы , а благодарит подсказавшему.

Когда мальчики попукостят, желательно, что бы они знали откуда копировать.
К примеру на сайте лифана, одного из основных производителей подобных двигателей - заявлены другие цифры.
Speed:2.2kw/7500r/min
Max.Torpue & Rotating Speed:2.6N.m/6000r/min
Поэтому -  прежде чем выкладывать непроверенную инфу - стоит порыть сайты производителей, ну и заодно поработать штангелем, вместо тупого жатия клавиш.

а на сайте производителя двигателя не пробовал искать?

А я вообще их не покупал в этот раз. Я оговорил с мастером, что все запчасти, прокладки и прочее - целиком на его совести, а задача - нормально и без проблем откатать сезон.
Т.е. - ремонт с гарантией на 6 месяцев )))

Йоу! Так агришься; уже с третьего поста переходишь на личности и начинаешь переходить к оскорблениям? Видать, очень молод духом
Ты себе в профайле, случаем, не приписал годков эдак двадцать пять? ))))
Аваст, я тебе благодарен только за оживление темы.
Если тема просуществовала двадцать восемь страниц без твоих поправок - она просуществует ещё двадцать восемь, ок?

Возьми ц.п.г СМR сам. И сезон это мало.

Обалдеть,я бы задумался как можно дать гарантию на 6 месяцев?А почему не 5 или 7?

Ну а как дают гарантию на неделю, год?

А ты бы дал гарантию на китайскую запчасть не зная как она будет эксплуатироваться?При желании за пол года можно 20000км проехать,да элементарно появится трещина в коробе фильтра и поршневая за месяц умрёт.Лично я ни когда не даю людям ни каких гарантий.Ну и цену на гарантию китайской мототехнике по моемому люди давно знают.

Если человек дает гарантию, значит он уверен, а язвить не нужно тут. Я иногда даю гарантию на изделия из китайских деталей.

А я и не язвил,а высказал своё мнение.Не ровняй движок с изделиями.

Я не ровняю, я пример привел.

Когда то и я гонял свою мопедку по "сервисам"и по гарантии и чудо-мастера находили 1001 причину в поломках двигателя обвинить меня что бы ещё раз ободрать.
Теперь люди гоняют их мне и без гарантии.

Согласен на все сто. Есть такие, что два болта крутанут, и денег сдерут.

я тоже так думаю. Гарантию дать.... Можно... Самому себе,когда знаеш как эксплуатируеш технику. Все эти гарантии приводят к скандалам и нервотрепке. Это взгляд человека иногда делающий моторы клиентам.

Я это и имел ввиду,по этому и настораживает.Человек с самого начала врёт.