139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

С вашего позволения, изменю название и первый пост темы. Как-никак, 139QMB и его многочисленные клоны - на большинстве 4-тактных "китайцев" (если не на поголовно всех...)
Давайте тут и поговорим, соберем до кучи всё, что знаем и с чем сталкивались.
Вот краткие циферки -
139QMB
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая  интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. :
49.55 (dцилиндра=39 мм)    
63.07 (dцилиндра=44 мм)
71.96 (dцилиндра=47 мм)  
84.73 (dцилиндра=51 мм)
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность  для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500
Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм  (Нм/об. в мин ): 3.2/6000
Частота холостого хода (об. в мин):    1600±100

И специально приложил картинку, честно украденную на сайте любителей китайских 4-тактников: она как-то очень уж наглядно показывает, что и действительно в этот картер можно запросто вставить нечто большее, нежели цилиндр с диаметром 39 мм. Я прекрасно помню, как выглядит картер "Запорожца" и как туда входят гильзы цилиндров: ни фига туда больший диаметр не войдет, а тут - с запасом сделано; так что разговоры о том, что 139-й "не рассчитан" на объемы более 72сс - это только разговоры.
Да и вообще, разобрав собственноручно этот мотор, могу однозначно сказать: не знаю, как он там сделан, но то что он великолепно задуман - это даже не обсуждается. Хороший мотор; как собственно всё, что придумано "Хондой".

Почему они не отличаются?, угол опережения меняется- мотор раскручивается до больших оборотов. Как бы в этом тюнинг.

это ты со своего опыта говоришь или основываешься на чьих то словах на каких конкретно комутах угол опережения меняется и мотор больше раскручивается

видел лично тахометр, в магазине мужик пробовал. На вайпере мариксе.6500 было около 8 стало.
http://www.scooterhouse.com.ua/shop/detail/117-/flypage_ns/1325---4t-139qmb-152qmi-157qmj.html?sef=hcfp
комут вроде такой был.

а какой комутатор ставили

Да что ты такое говоришь прям  Какие там обороты? Да мотор умрет если ему дать 9000 оборотов.
УОЗ не сильно влияет на число оборотов в минуту двигателя, а на его стабильность.
Далее, где ты видел коммутаторы на китай с автоматическим УОЗ? Или ты считаешь что коммутаторы в красивой обертке они нереально круты?
Покажи нам хоть одно реальное доказательство реально тюнингованного коммутатора.
Стоковый коммутатор работает без ограничения по числу оборотов в минуту и  фиксированным УОЗом.

значит нужно тахометр подключать,бо субъективная оценка меня не устраивает

Ну прямо таки жЫр  Теперь товарищ morkovka теперь вообще не успокоится пока не выйдет на твой рекорд

Не умирает ничего. На ресурс влияет - не спорю. У меня стандарт комут, так что ничего про красивую обёртку и не писал. Я своими глазами видел тахометр.
Я вкурсе что сток обороты не ограничивает, а вот фикс УОЗ не даёт мотору раскручиваться до то го чего он может.

я всё таки  склоняюсь к твоим мыслям,но что то мне подсказывает,что разница в комутах какая то есть,пусть даже и с фиксированным уоз просто не хочется на абум покупать разные комуты и тестить их,уж очень много их в продаже

    и тахометр и стробоскоп.  есть чел, который занимается ремонтом, изготовлением разных комутов.   звони к нему, спрашивай. он расскажет и если надо сделает.  ник  LIN

зря смеёшься,я точно знаю что у меня будет такой расход,возможно и меньше,а если нет,то покрашу мотор в коричневый цвет

Ага, развалится за долю времени

Очередной китайский супер точный? Видел ты его и дальше что? От того что на твоих глазах заменили коммутатор (ведь при тебе же , да?) и не трогали настройки карба и всего остального (ведь так же?) и на одинаковое положение открывали заслонку в карбе при заведенном двигателе (правильно?) и когда первое испытание было, двигатель был прогрет (да?) изменились обороты двигателя.

Я не смеюсь, я наоборот, чтоб у тебя был стимул   :

Что ты напал то, я сказал что видел, и я не являюсь продавцом комутаторов, и никому ничего не советую.

та не парься,это живое общение,твои сообщения для меня однозначно полезны

Друг мой, я не напал на тебя, я всего лишь хочу услышать подтверждение твоих слов из предыдущего поста:

А то я уже обрадовался, вот наконец то нашел коммутатор с автоматическим ФУОЗом, а то часть форумчан ищет его и никак не найдут, даже сами паяют их.

Та я и не парюсь)

Я сам не думал,что такой расход получится.

Ага, а ну ка признавайся каким бензом кормил его, АИ-80?

Понимаешь я не электрик, и не технарь, я сказал что видел и что знаю, всё. Если люди разбираються в этом то они и паяют и с бубном танцуют.