139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

С вашего позволения, изменю название и первый пост темы. Как-никак, 139QMB и его многочисленные клоны - на большинстве 4-тактных "китайцев" (если не на поголовно всех...)
Давайте тут и поговорим, соберем до кучи всё, что знаем и с чем сталкивались.
Вот краткие циферки -
139QMB
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая  интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. :
49.55 (dцилиндра=39 мм)    
63.07 (dцилиндра=44 мм)
71.96 (dцилиндра=47 мм)  
84.73 (dцилиндра=51 мм)
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность  для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500
Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм  (Нм/об. в мин ): 3.2/6000
Частота холостого хода (об. в мин):    1600±100

И специально приложил картинку, честно украденную на сайте любителей китайских 4-тактников: она как-то очень уж наглядно показывает, что и действительно в этот картер можно запросто вставить нечто большее, нежели цилиндр с диаметром 39 мм. Я прекрасно помню, как выглядит картер "Запорожца" и как туда входят гильзы цилиндров: ни фига туда больший диаметр не войдет, а тут - с запасом сделано; так что разговоры о том, что 139-й "не рассчитан" на объемы более 72сс - это только разговоры.
Да и вообще, разобрав собственноручно этот мотор, могу однозначно сказать: не знаю, как он там сделан, но то что он великолепно задуман - это даже не обсуждается. Хороший мотор; как собственно всё, что придумано "Хондой".

Это что за модель такая,где бак так низко стоит?И при чём здесь голова и датчик?

двумя страницами раньше началась моя история

Тогда звыняй,но ты хотя бы под авой к Летсу 139qmb приписал.Я к стати тоже много гордых ипонцев с китайскими движками скрестил.Что ни говори,а 139ый таки рулит.

меня он подкупил только дешивизной и доступностью запчастей.за месяц владения мотором проехал без малого 1000км и до сих пор ни как не могу успокоится,вечно что то не нравится в нём.вот сейчас наконец то подошёл к трансмисии и начинаются новые приколы,на разных вариках и с разными комбинациями грузиков,разгоняется до 55 и всё,как упор какой то,по уклону до 60 можно разогнаться.хочу заменить ремень на более длинный,а там посмотрим как карты лягут

По прямой это фактически предел его, особенно если колеса 10 дюймов.

гы зато как почитаешь,шо народ на полтосах под 80-90 носится,шумахеры [мат] меня как бы и нынешняя скорость устраивает,но чувствую что может и больше и резвее,мне б 60 крейсерской добиться и тогда можно успокоиться

Не добъешся, кресер у них около 45-50кмч реальных, а то что ты хочешь это максимум, по крайней мере у меня так было на 12 колесах.
95кмч это предел 150сс скутеров.

а я уже губу раскатал значит будем экономичности добиваться

У меня тоже 10 колёса и он с 72сс по прямой прекрасно разгоняетсчя до 83км/ч,всё по ЖПСу так что спидометр не тюненговый.И не вздумай ставить ни каких длинных ремней,всё это миф.Лично у меня стоит Паверлинк 669х18.1,правда вариатор китайский КОСО(спасибо Андрею Крабу23).
Может движок у тебя выпендрюется по тому что ты так к нему относишся?К китайцам с лаской и смазкой относится нужно.
Кстати мотору моему вчера 6 лет исполнилось и пробежали мы с ним почти 27 тысяч(правда от родного только картера и сцепление остались).

та к мотору у меня претензий уже нет,работает отлично,а вот с трансмиссией ещё по капаюсь,всё в стоке стоит

моему движку 5 годков, пробег 22,5 кило и в нём всё родное, всё своё

Извиняюсь можеть быть за не корректный вопрос сдесь должно быть так или нет. За ранее БЛАГОДАРЕН

Ты какое масло заливал в двигатель?

Это наверное с сильным ветром в спину и все же с небольшим уклоном? Ну не верится мне в это, мощности и оборотов двигателя не достаточны для такой скорости.

На счёт ветра не знаю,я когда еду он всегда в морду гад дует,а вот уклона там нет,даже маленький подъём имеется.Да я и не тестил ни чего,просто посмотрел на телефон и был доволен.Да я и ни чего не кому не доказую,я думал за годы на форуме мне и на слово поверят.Только плохо что у нас в городе это единственная дорога по которой можно с ветерком проехать-чудом сохранилась.

Кто нибудь пробовал вот такой ремень ,как он в эксплуатации?

Или взять всеми так любимый паверлинк и не париться

Я себе ставил такой. Пробег более 4000км, износ минимальный. С этим ремнем продал скут, владелец доси гоняет на нем, пробег сейчас неизвестен. Так же другу на 150сс в прошлом году ставил такой ремень, пробег на нем тоже не маленький, доси гоняет

Ну так я же не просил ничего доказывать, я только поинтересовался и выразил свое мнение.

ну а если континенталь с паверлинком сравнивать,разница глобальна