Zongshеn ZS250 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема о Зонг 250 и не только о нем! О других новых моделях хоть Китайского хоть Монгольского происхождения :-)))) Общаемся, обсуждаем, делимся впечатлениями и дельными советами! Виват всем нормальным людям любящим нормальное общение!

Я думаю,что нет.Посмотри на размеры и устройство привычных масляных фильтров тонкой очистки.Плотность бумаги в любом случае будет больше сеточки,ИМХО.

размер соответствующий обычному фильтру только "фильтрующий элемент" непривычный. Пока придерживаюсь твоего мнения ( "нет "). Но тогда другой вопрос назревает-нафиг он тогда там нужен? Пока вопрос открыт

Нет в книжке зазоров(!) ,.а где конкретно стоит "фильтр",а то в книжке есть таблица когда(на каком пробеге) что менят что проверять и т.д.--так там на 4тыс чистка а на 7й замена масляного фильтра.

А фиг его знает где он у тебя. У меня (глянь фото правой стороны) видишь мальненький лючек выше большого где "зонгшен" написано. Там он и находится. И в мануале зазоров и не будет, то у меня АФФИГЕННО ТОЛСТАЯ КНИГА по ремонту (шла в комплекте) там фотки и зазоры. Правда как писал выше фиг поймешь какие ставить

Вот и я незнаю есть или нет,,буду менять масло(надо бок снимать) и посмотрю всё внимательно.А зазоры надо точно узнавать у тех кто занимается ремонтом мотов.

Вот и пытаюсь.... Но только тех кто "занимается ремонтом" хватает, а тех кто шарит в том что делает еденины.... Лана пойду спать, а то от зазоров скоро мигрень начнет развиваться :-)

Давай я тоже пошёл.У меня тож проблемы у же три дня стою крепление аморта с рамой начало трескатся.

дядьку, ты дельтоветко и активоветко читал? на твой двиг зазоры по 0.05мм.

Дошла достоверная инфа. Зазоры 0.07-0.1мм. Рекомендовано ставить 0.08мм. Знать родной мануал не брешет :-)

ПАш, это на твой двиг. а на двиг спарка(дельтовидный, родитель - хонда каб) зазоры по 0,05мм.

да я понял что это ты Димону (питбуль) написал.

 Спасибо.Свои зазоры я знаю(есть книга по дельтам и им подобным).  

Стук типа "клапана" оказался совсем не клапана. Зазоры в норме. Шось цокотит другое.... А шо....

 А точно не клапана,а то зазоры сам говориш везде разные,но ещё может цепочка ГРМ.

зазоры по 3 источникам одинаковы. Они и есть. Клапана не отпущены, а звук "цокот" начинается с 2т.об и прослушивается "стетоскопом" в районе цилиндра, особенно в районе задней стенки горшка. Не цепь.

Паша ,есть в Активах одна болячка (тоже вроде как стук клапана ,похоже очень),кстати этот звук у Вольдемара на Активе ,так вот стук этот происходит из-за люфта подшипников в движке ,точно я не запомнил каких ,но тех что учавствуют в механизме работы ГРМ ,они там на валу что-ли (инфу слышал от механикав из разговора),может у тебя тоже что-то люфтит и надо показать мот спецу нормальному.
ПС. -видел сегодня в обьявах ,что Дельфин свой Зонг продает ,к чему бы это.

Если Дельфин продает- это к дождю. По цокоту- тоже склоняюсь к ГРМ так как 150км на полной ручке с минимум масла кашу как раз портят

Блин забыл точно у меня недавно на скуте тож тарахтело оказалось что подшипникам на коленвале хана.Дай Бог чтоб у тебя что-то другое было.