Zongshеn ZS250 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема о Зонг 250 и не только о нем! О других новых моделях хоть Китайского хоть Монгольского происхождения :-)))) Общаемся, обсуждаем, делимся впечатлениями и дельными советами! Виват всем нормальным людям любящим нормальное общение!

я хочу взять его. Не важно как. Но взять хочу после зымы. Однозначно.
сейчас есть только половина предполагаемой цены. тобишь 7 600

В коробке выйдет ок 15т.грн плюс сам буишь собирать и т.д. В магазинах готовый- от 18 до 20т.грн продают

я его буду складывать или по деталям собирать? Ну всмсл: там двиг уже собраный будет?

слушай друг, щас флуда наберется немеряно. Будет налик, будешь брать обсудим. П.с.- "будет ли там собраный двигатель" (!) ты хоть сам понял что написал?

Канеш двиг собранный,там ваще нефик складывать,но надо знать куда что подсоединять,в прочем как и любую технику.Если в первый раз и сам,то я б не рискнул...

снимал карб продувал вроде патрубок в норме.

целостность? Трещины на патрубке "карб-цилиндр", "воздухан-карб"

Как смазка для цепи , купленная на барабане, пробовал? Думаю мож себе взять, в добавок к основной!

Знаешь Серега, вроде держится на цепи. Фиг его знает как твоей цепи она подойдет с сальниками? Думаю что должна

После последних событий с "пропажей масла" пробег под 900км (заменено масло), расхода нет-уровень "маx". Тайна так и осталась нераскрытой. Закинута присадка Хадо "3 пакета", пока неизвестно ее действие, цокот возможно ослабился (субъективно) . На пакете указано "цикл считать законченым после 1500км пробега" , наблюдаем.

Вопрос о цепи- читал в разных источниках как проверить "экспресс-тестом" ее состояние, где то пишут что когда на задней звезде оттянуть цепь назад и оголиться 1-2 зуба (у меня как раз так) это норма, а 3-4 это хлам, где- если оголяется ползуба-надо в мусор. Есть идеи?

Думаю может штангелем промерять межцентровое расстояние зубов и взяв это за основу - померять расстояние звена цепи! Так можно вычислить критичный размер растягивания! еще из опыта - если цепь насадить на все зубья - звенья не должны заползать на стенки зубов! Твакже брал снятую цепь, складывал в двое, ставил паралельно земле стенки звена - чем круче радиус у цепи тем хуже!

по фотке - цепь нормальная. подуставшая, но еще побегает. можно еще пошатать звенья на звезде - если болтаются, как г. в проруби - то плохо.
у тя цепь 520? или 428? ищи от совкоциклов. денег понты и качество лучше кЕтайской

какая (428 или 520) не знаю. Звенья не болтаются. По поводу совоциклов- эта прошла 13200 а Минскачевские (читая по форумам) от 3 до 6 ходят например, так что не факт чье качество лучче.

минские цепи дерьмо еще начиная с 80-х годов, глубже не помню! Снимал, ставил явовскую!

че тогда народ их так куплять полюбляет?

это смотря с чем сравнивать.
у мну родная кЕтайческая выходила 5 ткм и как телячий хвост, я с ней устал, а прибалты - тоже 5, но снял не потому, что опа, а просто собирался за 200 км, не хотел катить мопед по причине цепи. хруста и иных побочных действий не выявлено. а цена у наших барыг совок 55грн, кЕтай - сотка и выше.
дид категорически не хочу - я не готов отдавать сто евро за цепь. простите.

Я выбрасывал макаковскую цепь - на фиг, ставил явовскую ( шаг тотже) проблемы уходили , как дурной сон!

У меня минчаковская цепь (кировская) отходила уже 8100км натяжения еще больше половины запаса, могу фото выложить в подтверждение если нужно завтра

не надо подтверждений. Просто лишний раз убеждаюсь раз у меня Ф1 прошел 14200 вобще без поломок, и на Зонге цепь прошла уже 13т.км то не Кетай или еще что гавно, а гавно в голове юзеров не мажущих, не регулирующих и не следящих за техникой.