Zongshеn ZS250 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема о Зонг 250 и не только о нем! О других новых моделях хоть Китайского хоть Монгольского происхождения :-)))) Общаемся, обсуждаем, делимся впечатлениями и дельными советами! Виват всем нормальным людям любящим нормальное общение!

Ну значит остаётся один вариант буду ставить простой краник ,так сказать послушаю более опытных пользавателей.Спасибо вам за советы!  

Трохи прогнал корча на "дальнячек" :-). Поездка Донецк-Харьков-Святогорск-Донецк. Итоги- пройдено 820км (по техническим надобностям еще петли Святогорск-Славянск были) поломок тфу-тфу нет, израсходовано 25л бензина на поездку, бак как оказалось не 20заявленых литров (мож тока мне такой достался?) а шось в районе 16-17л. Скорость (по спидаку Хьюсонга бо родной плавает от 100 до 115 туда сюда при одних и тех же оборотах двс) которую можно держать продолжительно 110км.ч, иногда до 120 это с седоком 105кг и навьючеными пожитками сзади . За 300км до Харькова не задница не руки не отвалились (хотя боялся :-)) расстояние которое проезжал типа "сел-встал" 130км (думаю можно до 200 дотянуть, больше сил не хватит . Вобщем- нормально. Ездить мона. В дальняки тоже. На сегодня мой пробег на сим агрегате 2500км. Общий-12600км.

Я рад за тебя , вижу что этот мотоцикл тебя не разочаровал! Удачи тебе брат!

Спасибо Виталя! Скажем так- я ожидал от него немного большего, но то что имею тоже устраивает! Впринципе-доволен.

Привет.Ну ты даёш!!! На такие дальняки гоняеш. Мой дальняк самый большой 300 и то когда гнал его из Луганска.Хороший у тебя конь   на такие растояния и всё ОК.

хм... Это не дальняк, мы на Вайпере и Спидгире с друганом и компанией в Крым на 2500км гоняли.

2500км.....    Да я за год накатал(кстати моту 14 был год) 6000км,что правда без номера и прав    поэтому и так мало, но осталось 2 недели и оканчиваю автошколу и  буду на номерах.И тоже буду ездить на слёты и т.д. а пока только поместу.  И ещё вопрос незамерял за сколько до сотни разгоняется? У меня за 14сек,но 125сс.

Неа, специально не мерял. Но думаю секунд 10 не меньше. Как нить попробую интенсивный разгон. Обычно спокойно езжу. Да и это не тот аппарат чтоб "торцануть педальку"

Да я тож и недумал мерять,но Unnior с форума про Спарки просил проверить...Вот и проверили.

Ребята подскажите где мона скачать настройку карба на зонг200 или может кто знает опишите подробно. (плиз)

  Что с карбом, в чём выражается растройка?

Паша ,ты мое мнение знаешь ,как в том анекдоте-про чай -евреи бросайте побольше заварки ...,вот так и про мото масло -лейте хорошее моторное масло для мотоциклов ...

гы. Серый- ХОРОШЕЕ МАСЛО эт бесспорно, а ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ в данном случае не факт.

Смазал сегодня цепуру составом "Верю в любу" приобретенным в Харькове (спасибо Акелле, продемонстрированая на Смотровой баночка напомнила о том что надобно взять) , субьективно-цепь меньше шелестит, объективно- смазка на звеньях лежит ровным слоем и видно что влажная (литол такой зрительный эффект не давал) поюзаю увижу что будет. По настойчивым призывам Сереги ЮБРщика (Ямаха рулит! :-)) затарился маслом ZiС специальным для мототехники, дорогое для высокофорсированый двс брать не стал ( Серый хоть убей но не вижу смысла в низкооборотистый мотор лить масло для спортов по 200грн литр), сменю посмотрю что изменится (на Ликви сцепление таки не буксовало). Надоб цепок подтянуть но так как раньше этого сам не делал съезжу к знакомым чтоб сделали а сам погляжу и законспектирую :-).

А по конкретнее пожалуйста  Что именно ожидал от мота, пересев со скута? Что устраивает, а что не очень?

Не Миха, устраивает в типе "мотоцикл" практически все, кроме как выше писал посадки (классическая мне ближе). Один недостаток- мало мощности все же.... Кубов 400 бы например былоб в самый раз. Ни разу не пожалел что продал скут и взял мот. Универсальность скута мне не нужна- возить поклажу и жену (подругу, друзей) есть машина, а погонять лучче (как по мне) на моте чем на скуте. П.с. Я тебе на мыло отписал про фотки- это совсем не то шо банчат в магазине за 16 тонн.

А я шото не могу расстаться с комфортом максика, езжу то целый день на нём, ветер не дует, грязь не летит. Только вот колёса маловаты...  Я тебе тоже отписал на мыло.

да. В дождь езда не сахар. Согласен, но я готов с этим мириться. Насчет колес-святая правда- там где на скуте подлетал шо аж позвоночник вытряхивало тут тока легкое покачивание. Мелких ям просто нет на больших колесах.

не только в колесах дело, имхо. (по опыту езды на SH150). главное, что на заднем колесе нет здоровенной тяжелой фиговины с цилиндрами, поршнями и т.п. и когда заднее колесо влетает в ямку - вся основная масса уже за ямой. ну качнуло слегка, а не ГУП! всем мотором.

верняк. Жопа разгружена. :-)