Восстановление резьбы, удаление сорванных болтов и т.п.

Кто-то из предыдущих владельцев был счастливым обладателем Большого Ключа и срезал 3 болта в разных местах. Прежде чем рассверливать под больший диаметр и садить на гайку, решил поинтересоваться может есть какие-то методы чтоб их выкрутить? Самому ничего в голову не приходит как их зацепить, чтоб было за что крутить. Все срезаны либо заподлицо либо внутри, наружу кончика не торчит, с обратной стороны тоже.

Привет. Мне точили шпильки из болта верхнего рычага жигулей. Нормалек вышло,метал хороший. Тока я брал болты с разборки со старых машин,за новые-базарные не скажу.

Длина шпилек 11,1 см, вроде длинее немного, чем надо, но я думаю то нестрашно.

Только что померял-мне нужны длиной 115-120мм,это под водяной цилиндр с головкой и проставкой.Раньше ставил кому то(как не мог найти подходящий болт)шпильку крепления ЦПГ с советскогово мопеда-как раз подходит,и твердость хорошая.

Привет Андрюха!Для меня не проблема подобрать материал и выточить-я сам токарь и в металле разбираюсь немного...Просто эти шпильки должны быть с катанной резьбой,а резанная это немного не то.Как вариант конечно можно поставить и такую,особенно если нужна переходная,но хочется чтоб по уму было.

что делать вчера менял масло в редукторе,  и когда закручивал болт он просто прокручивается(((
что делать болт в норме)

Нарезать резьбу в картере под болт м10, у тебя щас м8.

а по другому никак??

Никак. Если только ты не хочешь новую крышку редуктора купить Можешь попробовать приклеить
Серьезно, кроме нарезания большей резьбы никак.

спасиб))

По другому,можешь чёп забить.
Посоветую ещё разобрать редуктор,дабы стружка не попала в него.

А чем забить??

холодная сварка, но при вибрациях может дать трещину..Но само лучше новая резьба...Если есть метчик, можно самостоятельно резьбу "набить"..было бы желание)

Молотком! Я так понял ты шуток не понимаешь.
Кстати на счёт разборки редуктора я не шутил.

Завтра разберу и отпишусь)))

70 %, что придётся новую прокладку ставить на редуктор, если разберёшь

Прокладка ето не проблема))
а как снять редуктор???

Снять крышки варика, снять сцепление, открутить 8 болтов крепления крышки редуктора

Понял спс)

ПМСМ в данном случае считаю наиболее приемлимым вариантом - снять крышку редуктора, отдать токарю, чтобы он изготовил стальную  футорку (ввертыш) с диаметром и шагом внутренней резьбы как у стокового болта. После такой переделки можно тысячу раз откручивать-закручивать болт, не опасаясь, что мякгий аллюминий опять "поплывет" и снова не будет резьбы..... Футорку для надежности можно посадить на какой-нибудь клей или др. фиксатор.

мне кажется на герметик аккуратно можно посадить, все равно масло оч. редко менять надо