Kawasaki ZZR-400 II vs Suzuki RF-400 vs Suzuki CB-400SF

Росскажите что будет лутше? Зимой брать буду 100%.
Какой из етих мотоцыклов выбрать? Мне главное что бы был надёжный. Если мож тех характеристики, отзывы владельцев или кто то может катался на етих моцых росскажите о них=)

Привет, в целом мотик отличный, если сравнивать с японскими 4-рядниками 400сс то есть плюсы и минусы. Лично мня больше нравиться 500-тка, но ето просто мое мнение, (вопрос не правоты а предпочтений).. Спрашивай ... отвечу...

можна я спрошу , какая тяга с низов у 500сс по сравнению из R4 400сс?

Могу сравнить с  сибихой 400 (на других не ездил)... тяга у 500-тки на низу на порядок лучше... Вообще если сравнивать эти 2 мота  то у сб 500 более ровный набор оборотов во всем диапазоне, с легким подрывом после 6000об/м.. У 400-тки иначе, она  более вялая на низах, но веселее после 7000об/м.

Я представляю легкий подрыв на пол литровом моте   .
если есть низы тогда лично мне cb-500s +

http://www.youtube.com/watch?v=-1WdQB0SWIM&feature=related

вот ускорение полностью стоковой 500-тки

 что б я так жил как она ездит
класный мот, завидую

На 400-ке  рядной четверке этот подхват еще более ярко выражен. Первое время когда не ориентировался в моменте когда он наступает, то пугался и казалось что руки удлинняются потому что мотоцикл из под задницы вырывался и за руль меня тянул за собой. Незабываемое ощущение. А потом как то прошло... 600ка уже более рассудительна  и когда научился всё время держать мотоцикл в оборотах так и вобще подзабылось. Этот подхват наступает когда двигатель выходит на штатный режим и в нем просыпаются те 53 лош.силы (для 400ки) которые заявлены заводом. А на оборотах более низких (как ездят новички) четверка рядник уныло спит. Тянет, но вяло.
Так что ты так просто от рядных четверок не отмахивайся - это прежде всего удовольствие от езды... Зачем тебе низы в Киеве?

Стремаюсь я таких мото - 600сс, я на нем разобьюся, возраст...
может со временем ета дурость пройдет.

Если мне говорят  "я боюсь мотоцикла" , "я стремаюсь" я отвечаю что и правильно - мотоцикл не для вас, это опасно. И объем двигателя тут совсем не при чем.

сто процентов прав,не мотоцикл сам себе ручку газа крутит и если боятсо мотоцикла то лучше уже ходить пешком

если взять 500 с 25тысячным пробегом он ище долго проездит и как он за прочностю етот мот

а как она прет cb500

не скажу конкретно за  сб 500,но для мота 25тыс не пробег впринципе,да и при покупке не на пробег надо смотреть,а на состояние в целом
смотреть  как звезды и цепь,на таком пробеге долна стоять новая цепь,причем недавно поставленная или старая уже вытянутая
смотреть на колодки и диски,послушать мотор,завести на холодную,а лучше всего взять с собой знающего человека  

Когда мой мотоцикл прошел 35 тысяч, я загнал его к парням и попросил проверить двигатель. Вопрос был не пора ли регулировать зазоры в клапанах. На следующий день мне сказали чтобы я не напрягал знающих людей - в моем мотоцикле Honda еще тысяч 15 никакие работы не предвидятся.
Другой вопрос, что пробег о котором ты пишешь может быть липовый, либо на круг уже пошел.
Но вобще Honda это имя. двигателя у них надежные. Хотя этот двух цилиндровик у них европейский пасынок, но вобще некоторые двигателя у них легендарны. В первую очередь вэшка начавшаяся от Honda Bros и прижившаяся потом еще на кагорте мотоциклов. Четырехцилиндровая 600ка с некоторыми изменениями ездит на всех CBR и Хорнетах (и у меня тоже). 59 сильный двигатель на CВ-1 (400 кубов) без цепи ГРМ тоже оставил след в истории. Трудно у Хонды о каком то двигателе сказать -- провал...

Ну как... железный.

Тебе KHS всё правильно написал - все эти истории про качества мотоцикла уходят вдаль при выборе бу мотоцикла. Потому что и самый выносливый мотоцикл можно довести до состояния коробки железного фарша. а какой нибудь гадкий утенок мотоиндустрии после бережливого хозяина способен будет еще десятилетия тебя радовать. Нужно смотреть. И если ты не имеешь в этом опыта - даже не напрягайся - ищи бывалого помощника , который поможет тебе в выборе. Иначе тебе могут такое напарить, что потом полжизни будешь удивляться как ты такое купил. (ну я это образно...)

Нужно смотреть. И если ты не имеешь в этом опыта - даже не напрягайся - ищи бывалого помощника , который поможет тебе в выборе. Иначе тебе могут такое напарить, что потом полжизни будешь удивляться как ты такое купил. (ну я это образно...)
да я за ето и думаю чтоб не купить ерунду а то так вроде все норм домой приехал откатал 1000 а тут ппц

ну, добавить нечего...  все уже написали....

Можливо не по темі .Хтось знає який обєм масляного радіатора для Kawasaki ZZR 600??

Издеваешься? Разве у зизера есть масляный радиатор?

600 ка с масляным радиаором , помимо водяного ))) недавно вычитал

У меня ZZR-1100 второй, маслянный присуствует,подтверждаю!