Конфигурация трека Феофания

Есть предложение для класса спорт убрать из конфигурации две шиканы на прямиках,т.к они являются слишком опасными (что показал первый этап).Тоесть всю трассу оставить без изменений а шиканы убрать.
Попрошу высказываться участников

Я считаю что если убрать шиканы возростут скоростя, а на хорошем ходу, последствия от падения без зон безопасности (которых на Феофании нет) могут быть очень серъезные.

По моему это уже проходили, шиканы действительно только чтоб сбить скорость.

А толку то, все равно трек такой, что у кого больше денег тот и папа. Насчет безопасности - шикана на старт-финише более опасна чем разгон до 80-90 перед поворотом

Наблюдая последние гонки, тож подумал что для 70ток неплохобылоб убрать пару шикан...

"у кого больше денег тот и папа"

Что ты имеешь в виду?

Шиканы создают больше опасности чем безопасности,большие скорости на приямиках это естественно так как это гонки,но падений на прямиках практически никогда не бывает,все падают в поворотах,а шиканы на скорость в поворотах никак не влияют.Зато создают опастность падения на прямой,из-за банального наезда на покрышку.Урезать скорость я считаю глупо потому что трек не настолько длинный что б 70-ки ехали на максималке.
Из конструктива предлагаю перед гонкой в воскресенье просто проголосовать за или против изменений.
З.Ы.В 2007 году насколько я помню небыло падений из-за больших скоростей на прямиках,зато на первом только этапе сколько людей упало в шиканах.

Убрать шиканы---я за

это выглядит как упрощение конфигурации трассы)))))

Так задача ж не сделать трассу труднопроходимой это ж не эндуро)

со стороны их проходение выглядит очень красочно

Ну зритель любит падение оно и понятно....

Я не про падения. Больше всего их любят фотографы)))))
Больше не вставляю свой пятак

Безопасности они не добавляют, только наоборот и скорость не сбивают тем более у 70СС. шиканы можно оставить только в том случае если поработать с их конфигурацией.
- первая шикана(после старт/финиша)- на вхоюде в нее трещина в асфальте (-)безотасность, тем более после старта гонки, когда в нее ломится минимум 5-7 человек. - на выходе из нее постоянно песок, вылеты в траву, что тоже не особо безопасно.
- вторая шикана (в конце обратного прямика)- просто не логичная и соответственно не безопасная.

Поддерживаю

То, что на феофании результат больше зависит от тюна а не от мастерства, в отличии от тех же российских треков

Не совсем,думаю 50/50,хотя я бы с нормальным аппаратом потягался

думаю, что есть смысл сделать шиканы разумно, чтобы наезды на покрышки были просто невозможны, а именно:
-высота в 3-4 покрышки
-все покрышки должны быть прочно связаны между собой
-изменить места конфигурации (но на тех же прямиках) для исключения влияния рельефа трека, особенно в местах "перекладок"

думаю, что это добавит ответственности спортсменам в разумном прохождении оных и несколько снизит среднюю скорость движения по треку, хотя не факт

DimAce может хватит уже списывать свое неумение ездить на то у кого скут подготовлен лучше?

За, чтоб убрать эти "сбиватели скорости"

Перая раздражает тем что подлетаешь при торожении на изломе асфальта, а вторая убирает интерес занимательной связки поворотов, которые идут сразу после неё.

Как по мне, то та конфигурация шикан которая была на втором этапе очень даже ничего получилась,они и безопасные и в то же время как раз четко выполняют свою роль.