Yamaha Jog (все модификации) - тюнинг

Здесь обсуждаем тюнинг Yamaha Jog всех модификаций
Основное обсуждение Yamaha Jog здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-538756/

Подходит, можеш спать спокойно. Я недели 2 назад продал зх брал себе для аерокса, пацаны забрали на джог. Вроде разница только в длине на джог чуть короче. Только  когда прыедит труба сними с ние 'целку'

Да я знаю что она становится (ставил когда-то трубу от ZR на аэр)как надо просто на стрем взяло что она дешевле чего-то, и к тому же пишут что есть 3 трубы отличающихся по длине, в соответствии с тем что чем короче-тем ниже предел оборотов с которых она начинает эффективно работать.

Длина  неодин фактор который влияет на рабоче обороты. углы конуса их длине и т.д. Так что могли изменить длину всей трубы, а за счет изменения других факторов  обороты останутся такие же.

На минарелли есть несколько труб Лео ЗХ, все они по креплениям одинаковые но по характеристикам нет. Самая короткая и соотвестсвенно более оборотистая L5508, лучше конечно было бы взять ее.
З.Ы: а вообще, самовары рулят)) при цене как технигас некст р можно получить ясуни с20)

Я слышал про 5508, но не тяну ее по финансам. Что ты скажешь про мой выбор-если можно поподробней пожалуйста

Если будешь ставить на стоковую цпг или простую 70-ку, то разницы нету какую брать

Да ставить буду на сток 50сс, к зиме возможно возьму еще ДР evo 68cc. Т.е. я так понимаю это имеет значение при более серьезном заряде, когда все характеристики критичны как при постройке космолета?

Ну для более серьезного заряда эта труба мягко говоря не катит, но для хорошо запиленного полтоса 5508 гораздо лучше будет.

Уже понял-карера рулит для серьезного заряду, спасибо за ответы

Когда купил себе ЦПГ поВлини и лео ЗХ , то решил поэкспериментировать.
Поменял сначала только трубу - на низах тяга просто пропала, на верхах появилась. Сразу возросла максималка километров на 5-7 и расход топлива в 1,5-2 (!) раза. (с 2,2-2,5 до 4-4.5)
На 70сс , с "длинным" редуктором , тяги хватало постоянно  и максималка была стабильных 95км/ч по ЖПС. Если ехать по трассе с постоянной скоростью 60км/ч расход был по подсчётам 2.7-2.8 л/100км.

Недавно спалил дотла  эту ЦПГ повлини и поставил пока родную, не меняя остальных настроек (ролики, труба, редуктор). Максималка 70км/ч , расход при 50км/ч ~4 л/100км. Разгонная динамика до 50км/ч как на стоке.

Короче говоря если тюнинь, то комплексно.

О, спасибо дружище за инфу, сам понимаю что надо поршневую  менять при таком конфиге однозначно, поэтому заряжаю потихоньку поэтапно, потому как не олигарх Следующим этапом будет ЦПГ, ну а потом дело дойдет до карба и редуктора, облегчения генератора и замена впускного патрубка. Видел в одессе недавно впускной патрубок KOSO под 17й карб, выполненный из алюминия с комплектом прокладок и лепестковым клапаном, с фиберглассовыми лепестками-стоит 425грн и прикольный такой девайс по качеству

Кстати да, Stasmor писал как-то что там две душилки одна на входе, вторая в муфлере я так понял. так ли это?

На входе только

Без настройки ничего не едет

Я прекрасно это понимаю.
Не буду же я обратно ставить родной редуктор, перепрессовывая промежуточную шестерню.
Менять пружину торка на родную. Трубу в расчёт не беру.
На "длинном" редукторе обороты нужно держать как можно ближе к пику мощности. Иначе в горку мотор затухает напрочь. Что бы достичь более высоких оборотов нужно больше открывать дроссель, отсюда и расход большой.

Максималка 70км с длинным редуктором и резонатором - смешно) поэтому и говорю что настраивать надо, а не оставлять те ролики что были при другой конфигурации. При правильной настройке 80-90 должен ехать, если поджать голову, поднять фазы и облегчить колокол генератора то и динамика приличная будет.

если поставиль поршневую 70 сс  SEE её на сезон хватит? как быстро она убивается?
кто в курсе, кто ставил себе нечто подобное ответь плиззззз!!!

либо от эту ЦПГ  GP
http://begemoto.com/index.php?productID=2539

пардон за вмешательство, но я счастливый обладатель ВАЗ 2108 двиг 1.5л (расход по городу 11л) и мопеда Yamaha jog super ZR (19й карб, поршневая 70сс, труба ясуни р и т.д..) расход 5,5л. на сотню летом, зимой на пол литра большэ   откуда взялся расход 10литров?????

У меня на lets2 3 ролика по 10г. пружины сток. сцепление буксует мопед можно удержать еще и с полным газом!!! Движек орет а мокик  можно назад толкать! С движком полный порядок уверен на200%!!! В чем тут фишка, в пружинах  или еще что...?

берилибо 1500 либо 2000    С  1500 точно неошибёшся

Ремень мерял,может он уже стертый,и поэтому буксует?Состояние колодок сцепления проверь-может там накладок уже нет.Сними крышку вариатора(для начала пластиковую)и визуально посмотри работу трансмиссии,и там уже определи,что буксует.