Yamaha Jog (все модификации) - тюнинг

Здесь обсуждаем тюнинг Yamaha Jog всех модификаций
Основное обсуждение Yamaha Jog здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-538756/

Ну если ты видель хоть раз в глаза ЦПГ обеих фирм,то должен был увидеть какая разница в качестве отлива ЦМ и сее.... там даже не зная какая фирма-изготовитель определить где качественное,где хлам....

ФНС я поставил так, как мне нравится звук, кокой издает движок при нем... А свой сарказм можеш себе засунуть в ж..у. Я просил помоч советом тех, кто знает, о чем говорит...

З.Ы.
Можеш взять любую 150-ку, приехать ко мне и проверить скорость.... Я говорю, только то что сам знаю или видел...

Есть достойная поршневая, но не каждому по карману, водянка и не для дорог общего пользования и требует замены коленвала (16 кобылок из 50 кубиков)
http://www.moto.com.ua/admoto/

ЦПГ 60сс(кубов) Можно ли сделать для Yamaha 3KJ ?
75 много, 50 мало :-)))

Можно ли подточить как-то поршень подходящий, ибо стандартных как я понимаю нет и цилиндр расточить ?

посмотри темы о запиле поршня.может что-то полезное найдеш!

ставь поршневую с диаметром 44мм - это какраз 62 или сколько то столько кубов.

75сс много,50сс мало - а 65сс или 70сс- именно  то что  надо!темболее на ямаху!!! Ставь не пожалеешь!!! Сам 2-й месяц собираю на Pollini или хотяб на C.M.Racing!    

я себе в том сезоне ставил 62 или 65 хз ! есть в продаже! тогда отдал за не1 360гр!

82 самое оно!

больше 65сс нерекомендовалбы--и  расход  будет более менее  и  двигло сыпаться  нестанет-  твой  двиг  при нормально настроеном вариаторе   на 65сс дури  и так прибавит

будешь ставить 72сс приготовся к намрмальным ощущениям и гениальному расходу топлива.+ одной кубатурой не обойдёшся.

Ещё незабудь разточить гл. жиклёр,Спортивный вариатор,каммутатор без ограничителя,Выхлопную класса спорт и ещё много чего! И не забывай что скора введут категорию А1 и будет всем весело! Не проше уже купить мотоцикл???

Став 65С там діатетер поршня 44мм нормальна штука їде нормально і разход майже такий як був

а какой жиклёр нужен под 65 сс на ямаху 16мм карб?

купил сегодня вариатор полноходный на 3kj,при котором ролики вылазят до края вариатора(как и ремень)!Но прикол заключается в том,что работает так-же как и работал(даже хуже) НО ОБОРОТЫ ПРИ СКОРОСТИ 30 кмчас, звучат такЮкак будто скут едет 70 кмчас и через 1 км мопед перегрелся!!!!! Мож я неправильно настроил??? ПОставил грузы 4,5гр,жёсткие пружинки сцепления и родной ремень,немного подуставший!МОЖ НЕПРАВИЛЬНО НАСТРОИЛ???

Ролики лёгкие, пружина если жёсткая 6 гр. надо, а то и 6,5

та не, наврятли тут только вес играет роль! надо подлинее ремень(так-как выталкивает его сильнее) но всёравно даже на средней скорости обороты совсем не те что надо!!!

Возможно, но  легким роликам ремень  на торке опустить времени больше надо и получается движок раскручивается и орет на максимальных оборотах. У меня на 4гр. ехал 45 максимум при максимально раскрученном двигателе. Новый варик, настраивать надо, баловатся с роликами, если чё то и с ремнём.

Дело такое! Стоит 50сс поршневая на Yamaha zr,спортивный вариатор и пришло время менятьдорабатывать выхлопную! Вопрос заключается в том,чтоб при сумме 400-500 гр дороботать стоковую или сообразить другую выхлопную,от которой была бы польза! Мож заказать китайский сакс и нормально переварить его ?? Никто не пробывал? как работает?Я ПОНИМАЮ ЧТО КИТАЙ - ЭТО ПОЛНАЯ ЛАЖА, НО НЕ ХОЧУ ПОКУПАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ЗА 130 ЕВРО!!!!!я не вижу в этом смысла для меня(так как проше купить кубатуру,чем тюнинговать),но и прав пока нету!!!!! вот моя родная выхлопная - мож её можна доработать?????