Yamaha Jog (все модификации) - тюнинг

Здесь обсуждаем тюнинг Yamaha Jog всех модификаций
Основное обсуждение Yamaha Jog здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-538756/

Правильно чувак пишет? не доганяю смысла тюнить эти маленькие такбуретки на которых дольше 60 опасно ездить! Некст Зон на 10х колесах, там даже сидеть негде! колени в руль упираются!

У меня рост 182 см и ноги не упираются.

Не криви душой, у меня рост 175 и мне там тесно было сидеть. может ты на другой технике не сидел.... а если бы посидел, то понял что джог маленький!!! и недобный.

Джог очень мощный! и сидел на больше скутерах! Я на джоге привык и мне удобно! Чего тебе тесно обьясни???

Согласен что Джог очень маленький, но его мощности, моневрености  могут позавидовать более большие  скуты и для одного наездника очень даже удобный!

Джог класный апарат! Все кто его использоют, это прекрасно знают!  

я гадил на то что он маленький!!! если нормально сидеть то всё нормально будет...
извените конечно но етот мопед делали в начале 90-х и сравнивать с априлией и т.д. просто говиво хотя ето хороший апарат даже если ему 18лет и отпор он может дать многим 150сс китайцам.....

Мой Джог 1997 года

ето его выпустили в 97 году а разрабатывали в 90....те же яйца!
жигу 2109 разрабатывали в 1972 году а выпускают до сих пор и сравнивать её с Aveo непойдёт!

Всеравно апарат супер!!!!!!!!

Jog - Маленький "зверек"

Я не спорю что это классный апарат!
Просто я сравниваю моими мопедамии: Сузуки ЗЗ Inch UP и Гилера Раннер
так сузуки был намного комфортнее, ето даже заценил друг который на Джоге ездит.

Купил себе Leo Vinci TT ,интересует есть ли в ней какие-либо душилки?

на входе в колено-свисток...срезай
и в обратном конусе сито... можешь не трогать...

Приабрёл поршневую 70сс теперь надо менять жиклёры. Кто менял? И какие намера? Догадываюсь что в раёне 80. Я бы закупил-бы штук пяток разных но с какого наченать.Будьте добры просветите.

на обычный 12й карб начинай с 72го и максимум 76й-77й

береш главний жиклер и розтачиваеш до 0,6мм и ето буде жиклер №80 он для 70 кубов (сам езжу)

Спасибо!!

У меня Jog NZ, 65сс. Вчерась поставил 80 на топливо и 48 на воздух, регулировал иглу, но не то, слишком много. Вернул старый 70 топливный и стал бегать шустрее, так как оставил воздушный 48, а был 46. ищу сейчас жиклёр на 72-75, думаю самое оно

это не воздушный, это жиклер ХХ...
насчет "ставь такой - то номер, у меня так" - эт бред, ибо каждый мотор нуждается в индивидуальной настройке....
у мну на БВС с запиляной МС и доработаным 12 карбом стоял 95 жиклер, и 44 ХХ... вот такие ппироги...
Обычно существует такой способ, берется жиклер на 10% больше стокового и ставится, настраивается ... потом при езде во всю ручку открывается подсос и двигатель набирает обороты - нужно еще увеличивать жилер, если же ничего не происходит или давится - больше не увеличивать и заниматься тонкой настройкой...