Yamaha Jog (все модификации) - тюнинг

Здесь обсуждаем тюнинг Yamaha Jog всех модификаций
Основное обсуждение Yamaha Jog здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-538756/

я вот сижу читаю твой пост, и извени, не могу понять, что ты меня спрашиваешь?!  ваще не прорываю дупля...

Так стачивать втулку не стоит, упадёт динамика 100%. А расточить овал выпускного можно, только и впускное тоже лучше увеличить,  карб настроить будет надо. Расход сильно не увеличиться, так как даже ставишь 70сс, и за поднятия крутящего момента расход падает. Ну конечно если не на полную всегда переть.

тема уже заезженна...
пользуйся поиском!!!
обсуждалось 100%!!!

http://www.moto.com.ua/forum/topic-37953/message-158641/#158641

спасибо

Кривая диограмма зажигания Selettra на стандартном моторе Jog, Minarelli? У кого есть или кто знает где есть????

Тут врятли тебе ответят, попробуй спросить сдесь http://motoremont.net/
тебе нужен Toporkoff

Спасибо, не подумал!!!
К мнению Олега отношусь Уважительно!!!

У Топоркова ее нет!!!

У меня в точ точ такае же песня на 3кж думаю дело в душилке

В последнее время мой ЗР стал ехать как будто не вариаторная трансмиссия, а трёх ступенчатый автомат Причём будто передачи переключались в порядке 2я, 1я, 3я.:helloween: Залезть как всегда было некогда и лень. Потом надоело - разобрал. Поставил родной варик, вместо daytona, но ролики оставил лёгкие дайтоновские. Тут сразу же всё стало ясно. Пружинки сцепления потеряли [мат] всю упругость. С места трогается на оборотах чуть больше холостых.
Поменял пружины на сузуковские. Они более жёсткие.  
Поставил обратно Дайтоновый варик, но уже решил ставить 3 ролика дайтоновских (хз скока весят, но ОЧЕНЬ лёгкие) и 3 ролика родных (лёгких (!) ямаховских)
Результат отличный. Набор идёт от 0 до 65 очень быстро и ровно, потом конечно до упора медленнее. В поворотах аж подбуксовывает када газу даёшь. Но я обычно езжу 55-60км/ч. По этому всё пучком  

Сожрет твой варик нафиг...

С чего ты взял???
Я не видел ниразу сожранный варик на ямахе.
Делал 16 джог с пробегом в 42 000км с родным вариком и роликами в отл. сост, но ремешок пришлось поменять.
Делал джеары с пробегом 65 и 96 тысяч. Варики родные и в хорошем стотоянии.

Если думаешь, что 3 более тяжёлых ролика будут сильнее изнашивать варик, то пока это случится , тысяч через дцать, то у мопеда будет другой хозяин.

маста прав, те мопеды которые ты делал были с одинаковыми по размеру роликами, а ты поставил разные, хотя хз, время покажет, могу и ошибатся.

помогите снять ограничитель с коммутатора на скуте yamaha super jog ZR  и другие которые стоят на моём скутере    

Берешь отвертку , откручеваешь коммутатор...раскручеваешь его полностью и все провода палишь зажыгалкой!!!! ставишь всё назад и тру-ля-ля...мопед взлетит ( если заведешь) хахахах....  
З.Ы. все вышесказаное являеться шуткой !
Твой мопед с ограниченым каммутатором будет ехать 70кмчас 100% !!! Так что коммутатор не трогай,или найди китайский без ограничителя на свою модель (цена около 100грн)!
еще можно посмотреть есть ли у тебя ограничительная шайба в вариаторе ( юзай поиск , ищи что к чему)
так же читка карба и фильтра!!
должен спидометр ложыть с ходу! супер джог имеет хорошый потенцыал был у меня такой года 2 назад..стрелку ложыл легко...

Притормози лошадей, какие еще ограничения собрался снимать  у тебя yamaha super jog zr это самая заряженная модель  Ямахи, она и так стрелу упирает в пластмас, снимешь ограничение через 3 месяца твоего мотора не будет.  Ямаха не ямаха а такие обороты котрые ть будешь давать не выдержит.
Или я так понял тебе Ямаха убитая попалась......

не попалась нормальная я знаю что она самая форсированая едит ококло 80км/ч но греется ужасно

    Ха,и 80 тебе МАЛО.А причину перегрева нужно искать не в комутаторе.

Греется и ты решил ее максимальными оборотами добить....