Какое 2Т масло (для двухтактных двигателей) лучше? Обсуждение

Какое масло лучше,особено интересует МОТУЛЮ или РЕПСОЛЬ?ну и Эльф конечна

 Вот мануал на Лид 90. На первом месте: нагар из двигателя удаляется каждые 3000 км. То есть ЦПГ надо снимать и чистить.(По идее, на любом 2т движке). Иначе нагар, образующийся на жаровом поясе поршня (узкая боковая поверхность выше верхнего кольца) перекроет зазор между поршнем и цилиндром и начнёт тереть со стороны выпуска цилиндр - сначала на зеркале будут полосы, потом - борозды, и компрессия кончится раньше срока. А чтобы залегли кольца, нужно пропустить не одну чистку, и не пять. Кстати, я купил скутер с настолько залёгшими кольцами, что еле-еле их раскачал за минут 15, но скутер как бегал отлично до чистки, так и продолжил после неё - ничего не изменилось. Концы колец всё равно движутся и компрессию обеспечивают. Далее. Современные масла дают гораздо меньше нагара, и поэтому пробег между чистками увеличился. Он определяется на практике, в зависимости от масла. 

Останній раз чистив нагар як був молодим, після того мот проїхав тисяч 40 і шось нічого не трапилося

Ось як. Может, у мота зазоры большие между поршнем и цилиндром, пока перекроет... А я раз припозднился с чисткой на 400 км, и уже появились полосы на зеркале, а на поршне напротив полос нагар заполирован. Тогда я и понял мануал. Правда 2т масла тогда ещё были тяжёлые, с высокой темп. вспышки, и много нагара давали. 

Ти шо кожні 400 км поршневу знімаєш?

Да ну нет. Каждые 3000 км, как по мануалу. Имел в виду, что однажды проехал до чистки 3400 км, некогда было заниматься.

У меня тут несколько вопросов возникло 
- чем со стороны выпуска особенно такое место, что именно там пойдут полосы? В моем понимании именно там верхняя кромка окна способна сламывать нагар с поршня. Почему вы акцентируетесь на этой области?
- из чего такого состоит нагар что он способен царапать чугуний?
- достоверность переводного мануала всегда вызывала у меня сомнения - нет ли у вас оригинала на английском чтобы посмотреть сервисные интервалы и операции по ним?

Оригинальный цилиндр от хонды можно относительно легко поцарапать простой отверткой,даж сделать глубокие борозды.Интересное явление?

Та вот тут то ничего особенно интересного нет - твердость стали и твердость чугуна вполне сопоставимы и сейчас даже простые отвертки имеют цементирование кромки. так что есть поле деятельности молодым дарованьям проверить эту историю на практике. Но вот чтоб нагаром чугун царапать...

отут с Даней согласен.  никогда не верил русскоязычным мануалам.  в процессе работы, всегда стараюсь обращаться к мануалам на языке производителя техники. ну или аглицком.   это очень губительная  процедура для резьб в хондовских картерах.  но это мое имхо.

Видимо увидели в "запоротой" гильзе нагар и подумали что это он поцарапал.)) А подопытная отвертка да,была не самая плохая...felo..)

та если не плюнуть, то сдури насухо можно и уздечку порвать

Не пробовал.Но поверю на слово...

Вы как то по особому это все понимаете. моему пониманию это не понятно  ото каламбурчик впиздячил

шо, не пробовал еще ниразу всунуть????????? ну ты писец......  тебе тогда надо МС-8, у него хорошие ОНАНОСВОЙСТВА    ну зато благодаря ЛОВЕЛЕАДУ хоть трошки развеселились.  

У меня есть сузучий мануал на английском,там тоже написано каждые 3тыщи чистить нагар на голове и выхлопное окно.Заскриншотил страницу,но не знаю как сюда вставить.

Ну как, внизу надпись. Закачать файлы, нежно жмакаешь её, откроется открывашка, вот ею найди нужный скрин и добавь..  
Может я и ошибаюсь, здаётся мне в дословном переводе там что то другое должно быть. Ну это же нелепость, каждые 3 т вскрывать ЦПГ.. Я на полтинике ездил от расточки до расточки, и не лазил.. Да нагарчик был, но не критичный.. 

Але треба спочатку послинити, бо як каже Олег шо сдуру насухо можна не тільки гільзу циліндра подерти... А як откривашка відкриється то треба подивитися, там біля откривашки нема ложки..?бо Олег загубив і нема чим герметік збирати

Спасибо,получилось.

Спасибо. Никогда б не подумал бы что существует такая необходимость.
Если по регламенту положена и замена прокладки под голову и на выхлопе, как одноразовым то не кислый бизнес нарисовался...