Маслянный радиатор (охлаждение) на двигатели серии 139FMB и другие четырехтактники

Собственно - идея проста  и незатейлива. Облегчит температурный режим двигателя, увеличить ресурс работы масла, без ущерба для ресурса двигателя. Тем более - есть японские примочки для подобных двигателей

По данной ссылке http://zid.moy.su/forum/23-867-1 можно ознакомиться, как данный вопрос был реализован российскими коллегами.

от какой модели эта печка? и я думаю лучше поставить один большой вентилятор... и куда ты хочешь её поставить? у меня наверно под сидушку не войдёт))

Ваз 2101 укорочен на 5 см, один вентилятор слабый проверял, он у меня уже стоит проблема куда подключить. Стоит он в шахте, между баком и двигателем , у меня мопед круизер, там места хватает

У меня вопрос как мне выкрутить латунный ввёртыш который сверху для штуцера? И ещё можно ли собрать полностью двигатель на герметике? У меня только прокладки под гбц.

Ну вот дорогой друг, что я писал про эту систему?
А теперь дождусь Деда (дай Бог ему по быстрее выздороветь) и услышать от него извинения.

Латунный штуцер запресован в картер, выкручивать его бесполезно, единственный способ это высверлить, а двигатель собирать только на прокладки ,герметик там не нужен,единственное где нужен герметик это стык прокладок под цилиндр и половинок картера.

разница только в том что ты убеждать не умеешь , а я убедил всех.

Я не люблю много писать.
По телефону рассказал бы.

вот   улыбнул)))собери работаспасобную систему,а потом будеш хвастать своими способностями.

Ты понимаешь высказывание типа " ага я же говорил" ни чем не подкрепленные меня честно достают, а так ничего личного.

Во время обкатки какое лучше масло залить? У меня есть Motul 1л синтетика за (540р), и Manol полу синтетика за (200р). Просто многие говорят заливай дешевое все ровно потом сливать, а я думаю во время обкатки надо наоборот хорошее что бы всё притёрлось лучше. Я менял (коленвал, поршень, цилиндр).

Лей ХАДО с присадками

Извините вопрос важный но не по теме, я их не могу пока создавать( Я у меня была трещина в двигателе мне заварили аргоном. И теперь что бы поставить сальник нужно поработать напильником и я думаю когда сальник буду ставить надо ли его садить на какой нибудь клей специальный. Или просто хорошо обработать и сальник сам будет держать?

аккуратно напильником, и посадить на герметик

Спасибо

а чем подкреплять??? Еще раз говорю. Тебе два человека говорили,ссылку давали. Тебе мало??? Ну дрючся дальше. Удачи!

Подкреплять замерами давления , а не я думаю.

Опустись на замлю. Я дырч на котором это все делал продал год назад,а делал и описывал еще раньше. Ты думаеш я буду для таких как ты хранить подробный отчет,чтоб убереч от запоротого мотора??? Оно мне надо становица в позу"КУ" перед каждым, доказывая что так лучше или хуже. Совсем недавно перед DЕDом распинался перед тобой... Бери и читай форум,найдеш много интересного. И еще вопрос. Ты примастил четыре вентилятора на радиатор,а какая их мощность? Генератора хватит?

парни привет, кто поможет,есть в вашем городе разборка запорожцев,нужен масляный радиатор с заз 968м

Ты я вижу с электричеством не дружишь , там 2,5Х 4=10ВТ это 10% от мощности генератора, такие вентиляторы для продувки корпуса компьютера ставят.К примеру лампочка стопа потребляет 21 вт.

сколько потребляет лампа стопа я знаю. И в электрике разбераюсь.  Поверь))) ты меня все больше и больше удевляеш.