Маслянный радиатор (охлаждение) на двигатели серии 139FMB и другие четырехтактники

Собственно - идея проста  и незатейлива. Облегчит температурный режим двигателя, увеличить ресурс работы масла, без ущерба для ресурса двигателя. Тем более - есть японские примочки для подобных двигателей

По данной ссылке http://zid.moy.su/forum/23-867-1 можно ознакомиться, как данный вопрос был реализован российскими коллегами.

Я ранее писал про этот датчик , что я его тестировал нажным насосом с манометром.Он у меня срабатыал на лампу =0.25кг см2
Поэтому можно сказать ,что с маслом 10М60 и установкой его перед радиатором и ФТО он работать должен
и на прогретом масле

Печки в автомобилях (медные) выхаживают по 30 лет а потом просто забиваются, а после горе чистильщиков они начинают протекать, так как пытаются промыть их кротом или другой кислотой. Радиатор ВАЗ 2101 проверял по давлением выдерживает 2 атмосфери точно.

Так тот что я сделал регулируемый , ему хватает для включения дунуть ртом, я не знаю какое это давление, винтом можно отрегулировать любой порог, а стандартный датчик у тебя работать не будет , КРАБ 23 об этом уже писал.

Сейчас очень нужно промыть радиатор печки ваз(трехрядный) именно не распаивая.Может что посоветуете?Снаружи пробовал уксусом с солью латунь светлеет.

все очень просто, берешь строительный фен, греешь заднюю крышку и потихоньку ножиком или шилом поднимаешь ее, ножовочным полотном односторонним прочищаешь соты, дальше ставишь крышку обратно , промазываешь стык паяльной кислотой и греешь крышку феном  , вся процедура меньше чем мыть и травить кислотой и 100% чистка.

Можно попробовать убийцей ржавчины (жидкость такая черная), она ржавчину жрет остальное не трогает.

Сделал вентиляцию радиатора при помощи 4-х кулеров 80ммХ80мм .Фото ниже , думаю что все сделал правильно.

Ну вот дело подходит к концу.
В прошлым  летом купил новый картер и отвёз его Андрею (Краб) который.
После нового года купил поршневую 180 куб.  На выходных перебрал мотор и не много повозился с установкой радиатора.
Вот что получается.

Джентельмены,  постараемся держать тему * в чистоте*. Модератор этой темы , Дед, с инсультом лежит в больнице. Всем передавал привет и обещал , как только выздоровеет - вернется в строй.
п.с. Этот пост - безотносителен к последним сообщениям.

Как работает система.Какой обём радиатора. я похожим методом тоже сделал тока у меня радиатор в 25 грам температура упала 21 градус при езде 120-130

Радиатор от БМВ 530 из системы охлаждения масла,брал на разборке за 80 гр. Как будет сбивать температуру проверю летом.

 передавай привет Константиновичу. пусть поправляется

Андрюха на твоих фото шланги вложены в пружины, от чего они?

С испанедера руки качать.

Благодарю.

А обём проверял.Не боишся что когда заглушиш масло все с радиатора стечет в мотор.Да и еще между выходами с картера перегородку поставил

между выходами с картера перегородку поставил
Там все нормально.

А как заправлять маслом систему , или она сама заполняется ?

Заправиться сама если будет стоять первым делом после насоса

Сама.