Маленький тепловой зазор в поршневой...

Здал на расточку свой целиндр,расточили до 2го ремонта(обошлось 100грн)+купил у них поршень за 65грн Piston see,но они зделали маленький зазор между стенкой целиндра и поршня,из-за етого он больше греется и если обкатівать со скоростью 30км.час ловится тепловой прихват,и ли двигатель просто может заглохнкть,но при етом все идеально-заводится и держит обороты, и динамика супер,я так понимаю обкатка нужно больше чем 500км. Может у кого-нибудь такое уже было,жду ваших отзывов,кто и как вышел с етой ситуации?

спали 2 бака на холостых,при этом добавь в бензин 10грам масла на 1литр,было такое.помогло.

Чем меньше тепловой зазор тем круче
Просто апкатко надо делать более щадяще. Я б ради такого ездил бы со скоростью 25км где-то 1000км  

Обкатается А ты вообще куда смотрел,когда поршень подбирал?

Они сами в магазине подбирали,и точили под поршень)

Вот кстати вопрос.
На наши скуты есть ремонтные размеры, а есть ли группы?

По поводу малого зазора.
Сколько ты едешь по времени до прихвата?

насколько помню групп нет,а былобы неплохо.

А ты уверен в том,что он не правильный?.Какой зазор  сделали между поршнем и стенкой цилиндра?Возможно поршень плохого качества или  не правильно обкатываешь.

Тогда, когда придет время новой поршневой, придется брать микрометр и нутромер.
Да самому подбирать группу.
Слишком маленький зазор тоже ничего хорошего.

ну это ниче страшного. мой знакомы вручную растачивал и поршень прям вбивал в цилиндр. в итоге обкатал(это было трудно - поначалу оч гресля, клинил) но потом все супер было и прекрасно все работает по сей день. главное норм щас обкатать,  много не ездить. и правильно сказано выше - спали хоть бак на холостом. но не сразу. сотри по температуре  

Это как?  
Поделись секретом.  

" и поршень прям вбивал в цилиндр. " - это как??

Саня, так на будущее.  
Ремонты через 0.25мм., а группы ( но говорят что их у нас вроде нет ) через 0.01
Вот и подумай как это так "вручную"
Единственно что знаю, делают расточку втулок распредвала на двигателе от волги.
Но там такая приспособа по точности,    что любой токарный позавидует.

сегодня отдал на расточку+хонинговку, сказали зазор будут делать 5 МИКРОН!

Замечательно.

так что если кому нужно -могу посоветовать фирму которая специализируеться на ремонте двигателей.

Ну если что то у меня свой мастер в Джанкое есть.
Заодно и проверю как хоны работают что ему делал.  

P.S. Только чур не так скоро, всего-то 3100 накатал.

Прямо таки 5 МИКРОН?Не смешите людей!Вот скажи,сколько это-1микрон?Если не знаеш,пускай уж те специалисты сделают зазор 4-5сотых,и не вешают тебе лапшу на уши!

50микрон тебе сделают. т.е. 5сотых... Если угадают .

Вот я и говорю,что разводят его!Не удивлюсь,Серега,если ему запорят цилиндр эти мастера!

А мы в мастерской зазор по кольцам смотрим а не по поршню.Ориентиуемся на 0,1-0,15
3 года назад,по поршню ориентировались,так мопед чтоб просто поехал надо было 1-2часа на холостых обкататься как минимум,прихваты частенько были и грелся двигатель.А сейчас собрали поршневую 10 минут тарахтит пока пластик собираешь(масло в бак грамм 40 обязательно) и до 40 км/ч смело можно ездить,конечно от частоты расточки то же сильно зависит
После расточки фаски обязательно надфильком необходимо снять,нагар в выхлопном окне удалить и хорошенько промыть цилиндр.Я вообще изнутри WD-40 промываю,на полном серьёзе."Вэдэшка"образив после расточки лучше всего удаляет!