Viper Cruiser 150cc - обслуговування, ремонт, експлуатація

Хочу розказати про свій cruiser 150cc!
Супер!На що ви розраховували?КИТАЙ!Вкупив його і відразу без зупинки їхав додому 55км-відстань велика як на необкатаного моторолера,але їхав 35 км/год.Обкатку проходив нормально,але інколи давав перла!Це буде 3 сезон,а на спідометрі вього 3700км-поламалося кріплення на колесі тросика спідометра!Замовив 3  місяці назад.2 рази міняв ремінь варіатора,переднього і заднього варіатора!Передній був нормальний,але міняв заднього і вирішив що поміняю двоє!Я думаю що зараз десь тисяч 8км.Розбив вітрове скло-попав в аварію,тодіж крижку варіатора:-)Свічу тільки чистив а так супер.Акамулятор ще не міняв!Просто заряджав.Їхав 115-сам,двох 110.Взагалі то я лихачу і всі мені говорять що поражаються-Китаєць таке видержує.Задня резина лиса-треба помінять!Машинкі які заходять в "лягушку",відповідають за стоп-зжарилися,ніяк не можу зробити!Поміняв задні колодки-стер майже до дирок!Чавлю з нього все що можу,коли небудь навіть жалко і мені стає!Останні два рази пропустив заміну масла і фільтрів,але їздить!Багажнік треба укрепить!А так ляля!!!!Ще забув сказати: падав багато раз,але царапин майже не видно!В мене сірий.

есть сайт скутерок или бегемото там есть пластик на нашу моделлллллль

у меня такая проблема: колесо болтается так что и суппорт разбило и глушак оторвало от крепления, походу вал на котором колесо кривой или там втулка разбита.... у меня мопед 5 дней... еще ничего не разбирал... но опыт кручения гаек есть... дайте дельный совет.

Вот вариант моего рабочего масляного охлаждения на круизере, прошел на нем 3 тыс км , все работает нормально, температура упала на 30 градусов , двигатель перегреть не возможно во всяко случае масло, так что вы не правы.http://www.youtube.com/watch?v=_WGigDYJDsY&context=C412734eADvjVQa1PpcFMTp5OBBxPOrxsy1NxF8bEEWsgDVE61t-8=

Ето понятно но как он себя будет вести когда нада проехать в день порядка 300 км и как у тебя включается вентилятор? Я так понял что он у тебя там стоит

Вентиляторы включаются кнопкой на руле температуру контролирую по термометру но вентиляторы ничего практически не дают -5 градусов максимум, хватает встречного потока

Я понл спс !А с чево стоит родиатор?

За день проезжал по 500 км и все нормально,расход топлива тот же.

Печка копейки укороченная на 7 см

ну молодец  тут слов нету дай бог чтобы все работало и дальше !

на видео что я выкинул манометр показывает давление масла, после подключения радиатора и  авто фильтра давление не изменилось

на манометре очень плохо видно сонце забивает

на прогретом до 50 гр двигателе при 7000 об. давление должно быть 2 атмосферы

Ну молочина !Главное чтобы работало и не подвадило !С меня +1 за мастерство хотя многие бы сказали что ето ерунда!

если интересно зайди на ветку масляное охлаждение 139 ФМБ и другие там война была по моему принципу охлаждения, обсирали с разных сторон но в итоге все получилось

ну а я тебе о чем и говарю !Главное что у тебя вышло и работает а ввсе остальное то ерунда

у тебя явный перелив топлива, посмотри запорную иглу поплавковой камеры, может быть большой уровень за счет пропуска топлива иглой

Кто сталкивался с течью масла из передних амортизаторов, подтяжка сальников ничего не дает,шлифовка перьев тоже,кто знает подскажите.

Разбирать нада и менять сальники у меня было текло оевое перо пришлось менять все и масло и сальники

А сальники с чего подходят

я ставил такие как там стоят вот размер 33*46*10,5  !А вот тема по нашым мото http://www.moto.com.ua/forum/topic-928191/  
может что то еще найдеш интереснова