Хадо, Castrol и Motul! Какое масло все-таки лучше?

Потрібно купити масло!Орієнтуюсь на Кастрол або Мотюль! Чув позитивні відгуки і про Кастрол і про Мотюль!   Так що ж все таки на вашу думку краще?    
В моєму місті продається Кастрол!А МОТЮЛЬ заказати непроблема-через тиждень привозять!Кастрол 74грн,а Мотюль  90грн!

А стосовно ХАдо -цікаво шо то за .....  

А лучше Эльф полусинтет =)
дешиво и сердито

лучше Кастрол!

третий год пользуюсь AGIPом проблем-ноль,отзывы-удачный итальянец

Мотюль или кастрол,главное чтобы не подделка.Я вот на пробу купил вообще масло Husqvarna  

Мені взагалі то не важлива ціна!А важливий ресурс !Я хочу шоб мій жижик бзизчав довго!Зараз в мене залите масло Ессо 2 Т!Але воно мене не влаштовує бо дуже багато диму,смороду.крім того тут на форумі деякі люди казали шо Ессо залишає великий нагар на поршні!

кастрол и только....
можешь еще мотюль, но мне кастрол как-то лучше)

Эссо ваще тихий ужас,у моего друга уже стоит один мотор после эссо,на это страшно смотреть  Смазывает ужасно

из этих двух КАСТРОЛ. Я себе лью мотюл

Питався декілька днів назад у продавця на базарі:Яке в вас саме дороге і саме якісне масло?У відповідь:Саме краще це ХАДО!Воно має властивість відновляти поршньову,її компоненти і при цьому маслі мотор дуже дово ходить!

Сам юзал кастро на протяжении аж 300км  ,плохого сказать ничего не могу.Про хадо есть целая тема здесь на фруме.Мне хадо в двигло заливать еще рано.Юзаю шелл

А чого аж на такій ВЕЛИКІЙ відстані ?чого так багато проїхав АЖ 300км???   шо воно настільки тупеньке?

eccj добре змащує глушак, димить але напевно і поршеву добре змащує, тепер подорожало

А лучше  полусинтет =)
дешиво и сердито
_____
Морини валит!

не я проти ельф це 100% підробка, у мене на Ніссані чуть мотор не здох, а залив Валволайн - ляля

НІКОЛИ не лийте це масло Эльф

http://www.moto.com.ua/forum/topic-40853/

тут про Хадо вполне достаточно написано!

А ты уверен что твоему мотору нужны эти лишние микроны? которые "відновлені". Причем єтот слой типа металлокерамики - после Хадо если растачивать цилиндр - резцы летят

Я лил ESSO (фото 1) - 3 года

и Castrol ActEVO (фото 2) - пол-года
http://evolution.gda.pl/allegro/_Castrol_Act-Evo_X-tra_Scooter_2T_40/1.jpg
описание - http://www.castrol.com/castrol/sectio...egoryId=9021472&contentId=7043056

отъездил год на ессо..ничего плохого не скажу ..ни нагара ни проблем.....потом влил себе хвалённое хадо..через 100-150 км поймал клин(прихват)..после капиталки лил мотюль павер..прошел 3 тыс..почти без обкатки ...всё в норме...купил се другой мопед сразу залил мотюль.....а про кастрол не знаю мож и оно хорошее....ельф не лей ..мож он и смазывает но оно не згорает а тупо нагар и труба забитая

Из этих двух, я больше склоняюсь к Кастролу
Я лью ARAL 2T (синтетика) 100-120грн1л. (настоящие). Но есть много подделок, но их выдает цена 75-85грн1л!!!!
Масло просто супер! Дымит немножко при прогреве, а потом дыма нет вобще, нагара тоже нет.

p.s. А вобще на вкус и цвет товарищей нет. Попробуй разные масла, какое больше тебе подойдетпонравится тем и пользуйся  

Шановний! Якщо ти вже взявся писати рідною момою, то пиши без помилок

Не "протів", а "проти"
Ще можна зрозуміти коли російською пишуть з помилками, половина просто ніколи не вчили цю мову і використовують її, як розмовну


По теме:
Кастрол ярче однозначно, правда после того как его начали розливать в Росие - есть много нареканий на качество.  По поводу хадо - это вообще отдельный разговор присадки, которые образуют метало керамическое покрытие,  в 4х тактных двигателях сужают маслоточные каналы в распредвалах и т.д., что в свою очередь ухудшает смазку , в двухтактных ещё интересней - по краю окон начинает образовывацо каемочка, окна меняют ворму и размер, что в свою очередь влечёт за собой потерю мощности Эта информация не из какойто статьи в интернете, а из личного опыта  
Раньше всегда пользовался Кастролом - был очень доволен, щас, уже второй сезон, юзаю Аджип - пока доволен

Я Лью REPSOL 80грн за 1 л

Полусинтетическое масло разработано специально для получения максимальной производительности и защиты двухтактных (2T) двигателей мотороллеров и мотоциклов. Высокое качество позволяет использовать его в других типах двигателей при любых условиях эксплуатации.

 

Свойства:
Уменьшает образование дыма благодаря применению технологии Smokefree ™
Уменьшает механический шум, производимый двигателем.
Прекрасная термическая стабильность и антиоксидантные свойства.
Повышает мощность двигателя.
Высокая степень защиты от износа.
Пригодно для использования в смешанных и раздельных системах смазки.
Прекрасно сохраняет свои свойства при длительном использовании.
Отличная устойчивость к высоким температурам и окислению.


Уровень качества:
JASO FC
API TC+
TISI-1040


Технические характеристики:
Единицы измерения Метод Значение
Плотность, 15ºC грам/куб. см. ASTM D 4052 0,868
Вязкость при 100 градусах сSt ASTM D 445 11
Вязкость при 40 градусах cSt ASTM D 445 78
Индекс вязкости - ASTM D 2270 120 min
Температура вспышки, COC ºC ASTM D 92 70 min
Температура замерзания ºC ASTM D 97 -18
Сульфатированная зола % вес ASTM D 874 0,2

Лью на обкатке синтетику Yamalube made in Usa ! Ямаховское масло родное .
Подскажите что будет мотору если смешать две разных марки синтетики ?