А1, регистрация, шлемы и прочее. Расставляем точки ...

В 25м номере Автоцентра появилась статья про нововведения в ПДД касаемо скутеров.
Полностью приводить не буду, через неделю её можна будет на сайте почитать.
Вот некоторые моменты.

Теперь ездить в шлемах должны все. И водители и пасажиры мотоциклов и мопедов. За нарушение штаф 51-85 грн. (ч. 4 ст. 121 КоАП) Уже действует.

Постановлением Кабмина №511 от 20.05.2009  для управления ТС до 50 куб и електромоторами до 4кВт нужны права А1. Получить их могут лица достигшие 16 летнего возраста.
Как обьяснили журналистам в ГАИ порядок прохождения обучения и получения прав ещё не разрабатывается.
Но уже точно известно, что человек имеющий права с какими либо категориями (кроме старой А - с ней можно ездить на скутере), открыть А1 сможет только после :
- прохождения 20ти часовых курсов обоучения управлением новым ТС в автошколе и предоставлением справки из данного учереждения
- предоставления подтверждения что на протяжении 12ти месяцев он управлял ТС любой из категорий ранее открытых (для любителей таким документом является техпаспорт, временный талон или доверенность, а для професионалов справка с места работы)
- сдачи практического экзамена по вожденияю в ГАИ на право управления ТС нижней категории.

Если владелец мопеда не имеет прав то ему нужно пройти медкомисию , записатся в автошколу, закончить её, успешно здать теоретический и практический экзамен в ГАИ. И получить права  

Обзвонив некоторые столичные автошколы журналисты выяснили что отдельно открыть А1 пока нельзя.    Ещё нет соответствующих учебных програм. Также удалось узнать что не все автошколы предоставляют возможность получить категорию А.
Там же где эта услуга существует курс обучения составляет 2,5 месяца, а стоимость в раёне 2500 грн. Большая редкость в таких автошколах и скутеры. Там как правило есть мотоциклы.

Юридически работники ГАИ вправе требовать права со дня вступления в силу постановления №511. Тоесть с прошлой недели.
Хотя в ДГАИ заявили, что проверять наличие прав категории А1 начнут только с 1 января 2010 года. Тогда втупает в силу закон о регистрации.
Порядок регистрации и прохождения техосмотра скутеров пока не разработан, но как сказали в ДГАИ все ТС скорее всего будут вносится в уже существующую базу . Для постановки на учёт владельцы ТС должны будут предоставить документ подтверждающий факт законности приобретения ТС. Техосмотр раз в 2 года.

Вот собственно всё.

P.S. Вобщем как видите ГАИ вполне лояльно отнеслась к этому. Дала отстрочку приличную. Так что можно без спешки всё оформить и здать. А то что в кабмине у нас одни падонки, так это не мне вам расказывать  

06.10.2012 Ставил на учет Вайпер Актив 110сс,обошлось все в 450грн(пластик,номер)
По поводу кат.А-у нас справка про "допідготовку" на кат.А стоит 500+около 1000 на сдачу в Гаи(пришел-посидел-забрал документы)+около 300 за замену пластика прав

В Кодексе (КУоАП) не существует наказания за несвоевременную постановку на учёт ТС. Есть только за управление незарегестрированным (неперерегистрированным в установленном порядке...).255грн. Но факт управления нужно доказывать, имея фактические доказательства, а не домыслы. В МРЭО можно ведь мотоцикл привезти на эвакуаторе, прицепе или ...притолкать в конце концов.По крайней мере, так можно заявить.Сильно настаивают на штрафе - пусть составят протокол, в котором пишем,что не нарушали,с наказанием не согласны и оспариваем эти действия ментов в суде.
Никто ничего писать не станет.

Кому ?  Кому должны быть предоставлены доказательства?

У нас в МРЭО частенько разводят при регистрации на 255 гривень ,показуя статью в АдмиКодексе. "Штраф" платится доверчивым гражданином в кассу, платёжка в окошко ,а мент потом делает возврат платежа за 5 гривень.
Говоришь ему : пусть на меня для начала составят протокол ,а потом я этот штраф в суде оспорю!Всё!  Не нужны никакие "доказы" вообще.

Погоди, так нужны доказательства или не нужны. Если нужны то кто кому их предоставляет?
Это хорошо что ты довёл всех гаишников и работников МРЭО до состояния что они тебя бояться. А если кому то скажут "хорошо, проходите, сейчас составим протокол" - кто куда какие доказательства?

протокол как бы надо составить на дороге, а не в МРЭО. Доказательство - что техника эксплуатировалась на общегосударственной сети дорог без номеров. Не, ну есси хозяин Лошара и скажет, что ездил -   то хто ему дохтор......

Протокол как бы надо составлять по факту фиксации нарушения, а где нарушение зафиксировано не суть важно.
А про доказательства я вроде бы понятно спросил - для кого должны быть предоставлены доказательства? Кому?

Доказательства совершения правонарушения нужны при вынесении постановы и при её оспаривании в суде. Кому они нужны. Нужны тому, кто доказывает вину ,согласно ст.71 КАСУ. Как справедливо заметил kot1066 , в МРЭО всё расчитано на лоха.

Для кого предоставляются доказательства при составлении протокола? Кто тот, кто должен посмотреть в них и принять решение.

И не нужен кодекс судопроизводства в вопросах когда суда еще нет.

Ну здрастье!!! Как ГДЕ??   На дороге, разумеется!!
Бо если так дальше пойдет, так в гараже сразу протокол составлять нада,  за намерения выехать!!!!  

Если правонарушение совершается, то его не обязательно фиксировать на дороге.
тут надо вспомнить что нарушениее связанные с транспортом это всего лишь частный случай из КУоАП и как то глупо выглядит требование фиксировать правонарушения только в пределах дорог.  все? или только от сих до сих? или как?
Если нарушение есть то оно фиксируется хоть в гараже, хоть на заправке, хоть в туалете.

КоАП Украины. Статья 126



Стаття 126. Керування транспортними засобами особами, які не мають відповідних документів або не пред'явили їх для перевірки

Керування транспортними засобами водіями, які не мають при собі або не пред'явили чи не передали для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, талона до нього, реєстраційних та інших документів, що підтверджують право користування чи розпорядження транспортним засобом, а у випадках, передбачених законодавством, належно оформленого дорожнього (маршрутного) листа або документів на вантаж, що перевозиться, ліцензійної картки на транспортний засіб, а так само поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката «Зелена картка»),тягне за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Керування транспортним засобом особою, яка не має права керування таким транспортним засобом, або передача керування транспортним засобом особі, яка не має права керування таким транспортним засобом, тягнуть за собою накладення штрафу від тридцяти до тридцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Керування транспортним засобом особою, позбавленою права керування транспортними засобами, тягне за собою накладення штрафу від тридцяти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Примітка: Положення частин першої та другої цієї статті не застосовуються до осіб, які у встановленому порядку навчаються водінню транспортного засобу.

Якщо розмова про 126 ст. - то тут чітко вказано що "при керуванні"

Не то что "при керуванні", а за сам факт "керування".
Это как бы всем понятно и за это никто и не спорит.

Ну а как факт заполучить?
Если керувальник сам сознается -/- или заловить при керуванни

Ну и я так понимаю.Или лохануть(что гораздо проще) ,или зафиксировать сам факт правонарушения, причём не просто зафиксировать документально (протоколом), а на основании доказательств. В КУпАП несколько статей на эту тему.Вот ,скажем, А как обычно в МРЭО разводят доверчивых граждан :
-Оплачивайте штраф ,согласно ст.126 КУпАП (или 121) вот по этой квитанции   (без протокола и ,тем более, без постановы)...,а то не ставим на учёт ваше ТС!... потом делается возврат платежа в кассе ...прямо в закрома сотрудника МРЭО.
Если клиент не лох, то требует протокол и постанову,составленные  инспектором ДПС. Обычно на этом все домагательства прекращаются.

Я вроде простой вопрос задал - кто кому должен предоставить доказательства совершения правонарушения?

А часом ніхто не знає: зареєструють мот не зібраний прямо в коробці?(типу номери звірити і все) Завтра, правда все одно спробую.

Гаишник - водителю/владельцу трансп. средства.

С каких это пор доказательства вины предоставляются совершившему правонарушение?
Доказательства по совершению кражи предоставляются вору и пока он не согласится его вина не доказана?

Хрен вы меня убедите что я ехал 200... Только большой пофигист согласиться взять на себя вину даже если доказательства будут орать о его вине.

Данил, вору не надо, а надо  прокурору.Без этого уголовное дело не откроет.В случае с админкой доказы так же нужны , поскольку ,если их нет, а протокол есть, то постановы о штрафе может и не быть.А если и будет, то тем легче её оспорить в суде. Я бы ввиду этого и не настаивал на убедительных доказах при составлении протокола.