А1, регистрация, шлемы и прочее. Расставляем точки ...

В 25м номере Автоцентра появилась статья про нововведения в ПДД касаемо скутеров.
Полностью приводить не буду, через неделю её можна будет на сайте почитать.
Вот некоторые моменты.

Теперь ездить в шлемах должны все. И водители и пасажиры мотоциклов и мопедов. За нарушение штаф 51-85 грн. (ч. 4 ст. 121 КоАП) Уже действует.

Постановлением Кабмина №511 от 20.05.2009  для управления ТС до 50 куб и електромоторами до 4кВт нужны права А1. Получить их могут лица достигшие 16 летнего возраста.
Как обьяснили журналистам в ГАИ порядок прохождения обучения и получения прав ещё не разрабатывается.
Но уже точно известно, что человек имеющий права с какими либо категориями (кроме старой А - с ней можно ездить на скутере), открыть А1 сможет только после :
- прохождения 20ти часовых курсов обоучения управлением новым ТС в автошколе и предоставлением справки из данного учереждения
- предоставления подтверждения что на протяжении 12ти месяцев он управлял ТС любой из категорий ранее открытых (для любителей таким документом является техпаспорт, временный талон или доверенность, а для професионалов справка с места работы)
- сдачи практического экзамена по вожденияю в ГАИ на право управления ТС нижней категории.

Если владелец мопеда не имеет прав то ему нужно пройти медкомисию , записатся в автошколу, закончить её, успешно здать теоретический и практический экзамен в ГАИ. И получить права  

Обзвонив некоторые столичные автошколы журналисты выяснили что отдельно открыть А1 пока нельзя.    Ещё нет соответствующих учебных програм. Также удалось узнать что не все автошколы предоставляют возможность получить категорию А.
Там же где эта услуга существует курс обучения составляет 2,5 месяца, а стоимость в раёне 2500 грн. Большая редкость в таких автошколах и скутеры. Там как правило есть мотоциклы.

Юридически работники ГАИ вправе требовать права со дня вступления в силу постановления №511. Тоесть с прошлой недели.
Хотя в ДГАИ заявили, что проверять наличие прав категории А1 начнут только с 1 января 2010 года. Тогда втупает в силу закон о регистрации.
Порядок регистрации и прохождения техосмотра скутеров пока не разработан, но как сказали в ДГАИ все ТС скорее всего будут вносится в уже существующую базу . Для постановки на учёт владельцы ТС должны будут предоставить документ подтверждающий факт законности приобретения ТС. Техосмотр раз в 2 года.

Вот собственно всё.

P.S. Вобщем как видите ГАИ вполне лояльно отнеслась к этому. Дала отстрочку приличную. Так что можно без спешки всё оформить и здать. А то что в кабмине у нас одни падонки, так это не мне вам расказывать  

брелок алкотестер (http://aukro.ua/show_item.php?item=2348251347&msg=%D0%92%D0%B0%D1%88%D0%B5+%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE.&msgtoken=4575f7e257dca4203d2708e917c8bf0474d88c5698ca76a50a21b8b29ca9bf81 ) и не задавая вопросов о сертификации и пригодности  согласился на тест т.к. не пьющий и знаю что тест  покажет 0000 .А сашка на доках как мотоцикл 150 сс .Со страховкой ,техпаспортом и даже техосмотром до 2013 года.

Шлем нужен, сам раз упал, то если бы без шлема, больно бы было, и еще без шлема гаи прицепится, ехал 9.05 остановил и на карточку водителя мопеда и велосипеда сказал:не проходят! надо А1. я сказал что не знаю, везде проходят, он сказал: еще раз поймаю - 850 грн. штраф и штрафплощадь. говорит оформляй А1. говорю сколько? ответ: не знаю, едь в мрео там и узнаешь. что делать? как дальше жить? а кататься охота...

Законодательно это принято уже более чем три года назад, не знал?

Либо идти ставить мопед на регистрацию и сдавать на права, либо кататься так и в случае чего платить гаишнику денег.

- это какой населённый пункт? Или, проще, где остановили? Город, трасса, село?  

развод. он ничего не докажет, да и не будет этого делать.
так, что проще в шлеме кататься на дельте, но не бухим.
а вот если зарегить мопед и повесить номер на мопед, то будет номер и талон их можно и забрать и выписать штраф.
пока наш герой мотокома судится можно не спешить  

Сразу не нашел эту ветку и вначале написал свой вопрос в другой (сори если повторюсь, но я думаю в этой ветке мой вопрос будет "по адресу").

Торнадыч 250 у меня оформлен "как книжка пишет" с мотоциклетными номерами, пластиковым тех. паспортом, ОСАГО и т.д.
По правам у меня тоже открыта как А так и А1 категория.
Помимо Торнадыча у меня есть еще и Ямаха Аксис (в реальности 90 кубиков, но доки [талончик-бАмажка] выписаны как на 50 кубиков). С этой же бАмажкой я на него и номера-наклейку брал в ГАИ.
На Ямахе я катаюсь довольно редко и поэтому сейчас думаю/узнаю есть ли острая необходимость выкидывать лавэ на перерегистрацию скутера в ГАИ (замены номера-наклейки на метталическую пластинку и получение гос. тех. паспорта) и покупку полиса ОСАГО. Подскажите, щимит ли сейчас ГАИ по 50 (49,9) кубовым скутерам:
1)  за номера-наклейки?
2) за наличие полиса гражданской ответственности?

За те пару раз, которые я ездил на Ямахе в этом году, мне не приходилось общаться с ГАЙцами (тьфу-тьфу-тьфу). Вот и интересуюсь у тех, кто юзает свои 50-ки чаще - как сейчас обстоят дела по этим вопросам?  

раз вы знаете как интересно и дорого регить мотоцикл 250куб., то вам будет интересно узнать, что у вас два мотоцикла.
один 250куб
второй 90куб.
документы у вас только на 250куб. есть.
а вот на 90куб. мотоцикл вам понадобится---справка счет, расстаможка.....и дальше
http://magnus-avto.com.ua/registratsiya-transportnyh-sredstv/registratsiya-mototehniki-v-mreo-gai.html

Согласно документов, Ямаха у меня 49 кубиков  И с этими документами я уже приходил раньше в ГАИ и получал карточку водителя мопеда-велосипеда (позже открыл себе категории А и А1) и "типа регестрировал" его и получал на него гос. номер-наклейку.
Вот у меня вопрос - могу ли я  и дальше на нем кататься имея только номер-наклейку и требуют ли гайцы ОСАГО для 50-ти кубовых скутеров?

П.С. я думаю у меня сейчас не будет больших проблем с тем чтобы перерегистрировать его в ГАИ (скорей всего я найду с ГАЙцами общий язык в плане документов для регистрации   ), для меня вопрос сейчас стоит "есть ли смысл выкидывать 1000 грн на перерегистрацию?" ведь у меня же есть номера на нем (пускай и наклейка, но я же ее не сам рисовал, а в ГАИ получал)!

Я, наверное, что-то пропустил.    Что значит "номер-наклейка"? Это в МРЭО выдавали?  

Да, в МРЭО! Как только начались все эти качели с регистрацией скутеров (если не ошибаюсь, то еще в позапрошлом году) так я сразу поехал в ГАИ и зарегистрировал свою Ямаху. Тогда ГАИцы гос. тех. талон не выдавали, а просто переносили данные с того тех. талона (бАмажки), которую выдавал продавец + твои данные к себе в базу и выдавали номерной знак, который был наклейкой. А также нужно было оформить себе карточку водителя мопеда-велосипеда там же в ГАИ (типа как спец. права на мопедко до 50 кубиков, ибо категории А1 на тот момент еще не открывали, а категория А типа не канала ибо нужно было им рубить бабло за эти карточки велосипедистов-мотопедистов   ). Так что я еще в первых рядах зарегил свою Ямаху как того требовала буква закона на то время и с тех пор и не следил за развитием событий в "регистрационном поле". Если я не ошибаюсь, то такой процесс регистрации действовал  чуть ли не до этого года ивсем, кто регистрировал до этого времени свои скутера выдавали номер-наклейку. О том, что теперь типа обязательно нужно всем открыть категорию А1 (слава богу она у меня уже и так была) и получить гос. тех. талон на своего коня я узнал буквально недавно от знакомых    Вот теперь мне и не понятна судьба тех, кто до этого уже вроде как зарегил свой скутер и уже имеет гос. номер-наклейку?

    ...прошу прощения, Вы, вижу, здесь недавно. Не знаете, сколько копий об эту псевдокатегорию поломали, даже до харякирей дело чуть не доходило, уже и стрелки забивали..., тысячи страниц поисписали матюками изощренными, чтобы все понимали, кроме модератора... . А так ни к чему и не пришли.
А вот свежая кровь влилась и новенькое привнесла: "карточка водителя мопеда-велосипеда". Какова ее форма, каким документом оговорена, где выдается, сами получили ?
 За бабло - оч. справедливое замечание. За него Вам +1 на почин.
     

А что когда вводили областные регистрации скутеров (Житомирская обл. и др.) Киевская тоже вводила?

На форуме я новенький и не в курсе всего того обсуждения, о котором Вы писали...
По поводу карточки водителя велосипеда-мопеда:
1)форма: маленькая картонная книжечка на один разворот с фотографией и прочими личными данными обладателя, заверенная печатью МРЭУ в 2-х местах
2)регламентирующий документ: здесь я не подскажу - не искал
3) выдавалась в МРЭУ (только в каком-то отдельном кабинете, а не в окошке для выдачи прав). По слухам так вроде ее можно было получить не только в самом МРЭУ, но и при нескольких автошколах, где вроде как удаленно сидели те же сотрудники МРЭУ. По поводу "альтернативных/удаленных" точек выдачи этой карточки ничего конкретного сказать не могу, так как свою получал в МРЭУ
4) свою карточку получал сам без каких-либо блатов. Хотя для тех, у кого уже была открыта категория А или В (или выше) блатов и не нужно было - показываешь права/отдаешь свою фотографию/проплачиваешь в кассу платежи за эту карточку/ приходишь через 20 минут и забираешь свою карточку.
Для пионеров (тех, у кого вообще прав с категориями не было) давали читать сокращенную версию ПДД и потом "экзаменационный билет" на 10 вопросов. Сколько ошибок допускалось не скажу, но можно было делать дофига попыток в течении дня пока не сдашь (количество попыток по сути ограничивалось только рабочим временем МРЭУ и количеством людей в очереди. т.е. заходишь, получаешь билет и ставишь галочки напротив вариантов ответов, если не сдал, то становишься в конец очереди и идешь на следующую попытку перечитывая ПДД тем временем)

Если этот вопрос адресовался мне - то я не в курсе за Киевскую область. У меня Черкасская прописка и я имел дело с Черкасским МРЭУ  

У нас в Киеве менты вобще положили на двух-колесных, ИМХО меня останавливали за почти пятилетний срок только один раз. и то когда я был безшлемный, а недавно видел картину - едут двое на 150кубовом корче - видать отец и дочь, дочери на вид лет около 6-7 ! двойное нарушение, да еще и грубое и оба без шлема, а гаи их полностью игнорирует. У меня даже иногда было что случайно превышал намного скорстной режим, а эти стоят с радарами и даже не шевелятся, странно.

А 1 у меня нет и не будет по вполне понятным причинам, да что там говорить, есть парочка знакомых с с литровыми 200-сильными спортами, купленных за копейки и не то что без номерные, но и без доков уже третий год говорят, не тормозили не разу

Хотя скоро Евро 2012 и хочу НАПОМНИТЬ тем, кто ездит без А1, или реги, будут тормозить всех, менты на ушах стоять будут, так что лучше припрятать своих коней пока в гаражи

Объездная трасса за городом.

У нас по селам глухих, ганяют все кто на чем, даже без бандан,  а выезд в город перекрыт гайцами, хотя их и по сокращали, но  я этого не замечаю, бывает по три машины сразу стоит.

Сам здавал на эту карточку, если б ее оставили, может быть и зарегил свой. Сам здавал на эту карточку, если б ее оставили, может быть и зарегил свой.