А1, регистрация, шлемы и прочее. Расставляем точки ...

В 25м номере Автоцентра появилась статья про нововведения в ПДД касаемо скутеров.
Полностью приводить не буду, через неделю её можна будет на сайте почитать.
Вот некоторые моменты.

Теперь ездить в шлемах должны все. И водители и пасажиры мотоциклов и мопедов. За нарушение штаф 51-85 грн. (ч. 4 ст. 121 КоАП) Уже действует.

Постановлением Кабмина №511 от 20.05.2009  для управления ТС до 50 куб и електромоторами до 4кВт нужны права А1. Получить их могут лица достигшие 16 летнего возраста.
Как обьяснили журналистам в ГАИ порядок прохождения обучения и получения прав ещё не разрабатывается.
Но уже точно известно, что человек имеющий права с какими либо категориями (кроме старой А - с ней можно ездить на скутере), открыть А1 сможет только после :
- прохождения 20ти часовых курсов обоучения управлением новым ТС в автошколе и предоставлением справки из данного учереждения
- предоставления подтверждения что на протяжении 12ти месяцев он управлял ТС любой из категорий ранее открытых (для любителей таким документом является техпаспорт, временный талон или доверенность, а для професионалов справка с места работы)
- сдачи практического экзамена по вожденияю в ГАИ на право управления ТС нижней категории.

Если владелец мопеда не имеет прав то ему нужно пройти медкомисию , записатся в автошколу, закончить её, успешно здать теоретический и практический экзамен в ГАИ. И получить права  

Обзвонив некоторые столичные автошколы журналисты выяснили что отдельно открыть А1 пока нельзя.    Ещё нет соответствующих учебных програм. Также удалось узнать что не все автошколы предоставляют возможность получить категорию А.
Там же где эта услуга существует курс обучения составляет 2,5 месяца, а стоимость в раёне 2500 грн. Большая редкость в таких автошколах и скутеры. Там как правило есть мотоциклы.

Юридически работники ГАИ вправе требовать права со дня вступления в силу постановления №511. Тоесть с прошлой недели.
Хотя в ДГАИ заявили, что проверять наличие прав категории А1 начнут только с 1 января 2010 года. Тогда втупает в силу закон о регистрации.
Порядок регистрации и прохождения техосмотра скутеров пока не разработан, но как сказали в ДГАИ все ТС скорее всего будут вносится в уже существующую базу . Для постановки на учёт владельцы ТС должны будут предоставить документ подтверждающий факт законности приобретения ТС. Техосмотр раз в 2 года.

Вот собственно всё.

P.S. Вобщем как видите ГАИ вполне лояльно отнеслась к этому. Дала отстрочку приличную. Так что можно без спешки всё оформить и здать. А то что в кабмине у нас одни падонки, так это не мне вам расказывать  

Я сказал по "китайцам" то, что есть. Главное чтоб в талоне с шильдика было все верно написано. По "японцам"-б/у всё также само.

У меня в прошлом году на талон даже не смотрели - проверяли все "наживую". Причем номера на двигателе не было (японцы в 1996 не знали, что в Украине будет обязательная регистрация   ), мне приклеили обычную наклейку (прошел год и она скоро затрется до нечитаемости) и сказали записать в талон номер. То же самое с номером рамы, говорят: "Пиши номер". Я говорю, что он и так в талоне указан - как же без него? Т.е. по идее, их бы и пустой талончик устроил))
А вот количество мест мне в техпаспорте не указали    Только я обрадовалась, что экспертиза определила "число мест: 2", получаю техпаспорт, а там треть полей - пустые  

Спасибо за инфу)Будем знать

Согласно утвержденному Порядку, перед отправкой автомобиля(любого ТС) на штрафплощадку сотрудник ГАИ в протокол о правонарушении должен будет внести запись о составе правонарушения с указанием даты, места правонарушения, данных автомобиля и водителя, адреса временного пребывания автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИИ При изъятии транспортного средства нужно настоять на том, чтоб в протокол о правонарушении были внесены и сведения о повреждении транспортного средства или их отсутствии. Это необходимо сделать для того, чтобы в случае повреждения ТС (при транспортировке или хранении) можно было предъявить претензии к органу, который осуществлял доставку/хранение (в зависимости от того, кто их причинил).

Согласно Порядку, протокол должен быть подписан в присутствии не менее двух свидетелей и представителя фирмы, осуществляющей эвакуацию автомобиля (водителя эвакуатора). Для доставки ТС сотрудник ГАИ должен вызвать эвакуатор через дежурного по подразделению Госавтоинспекции или информационно- диспетчерскую службу ГАИ. Задержать ТС могут на срок не более трех дней (независимо от того, было ли рассмотрено дело о правонарушении в суде или нет). Срок задержания транспортного средства начинает исчисляться с момента составления соответствующего протокола, срок хранения - с момента доставки ТС на штрафплощадку. Вернуть автомобиль можно, подав заявление в орган, осуществлявший задержание ТС. Заявление подается либо владельцем ТС, либо его доверенным лицом. Сам возврат автомобиля осуществляется после составления протокола о возврате ТС и оплаты "виновником торжества" услуг, связанных с задержанием и хранением автомобиля.......выдержка из постановления КабМина о порядке изьятия ТС.......если все сделать правильно,то скутер можно вернуть.

Талона нету в списке обязательных документов.
Требования талона самодеятельность мрео, но формально лучше чтобы он был.

В 2009 ставил без талона. Писал обычное заявление "прошу поставить на учет дырчик хонда дио аф 27 который я купил в 2008 году у прежнего владельца"

Видел как на экспертизе сходу завернули китайца - в талоне 2008 год, а под сидушкой на унитазе шильдик с 2010. (чем закончилось не знаю)

Итак! Вчера зарегистрировал Мопед. Делюсь опытом... Для мопедов до 2009 г.выпуска.
-------
1. Приехал в обед. Подошел к окошку, заявил дяде о намерении, попросил бумагу и ручку.
2. Пишешь заявление что хочешь зарегистрировать, купил у того-то того-то такого-то числа, года, ставите месяц и год. Важно: необходимо указать дату до ноября 2009г, т.к. потом вступает идиотская система регистрации... В идеале - лето 2009го. ТАКЖЕ пишете, что документы не сохранились. Никакие! Подписываете это у начальника или зама ГАИ.
3. Оплачиваете в кассе 305 грн.
4. Едете к эксперту (обычно рядом). Он смотрит, фоткает, переписывает номера шасси, рамы и дает заключение.
5. Идете обратно. В окне "Довідка" распечатаетываете электронную версию заявления. Тут нужен паспорт и ИД номер.
6. Несете в окошко, ждете 30 минут и получаете талон, номер.
7. Это все! Очень просто!
-------
И пусть попробуют теперь остановить! )))

а права?

Вот, имеем свежую цифру стоимости 305 грн. (уточните какой скут и какое мрео, по возможности распишите как эта сумма была разделена по квитанциям)

По-моему вполне подьемная сумма для противников реги.

А права - права нужно иметь, увы.

Да, нужно иметь, только категории А, с расчетом на будущее, когда-нибудь перейдете на кубатуру, то второй раз не нужно сдавать, тратить  деньги...Если будут давить, что нужно А1, на скутере, настаивайте на том, что ПДД - это подзаконный документ, а в законе прописано- А1 в составе категории А.
Тоже и со страховкой на скутер:

два варианта для зарегистрированного полтинника:
1) если в техталоне указано "мотоцикл или мотороллер" - страховка нужна;
2)если указано "мопед, скутер..." - страховка НЕ нужна.
http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1961-15/print1343635253977837
У  цьому  Законі не вважається транспортним засобом пристрій,
який підпадає під ознаки, зазначені у цьому пункті, але щодо якого
не    встановлено   коригуючий   коефіцієнт   залежно   від   типу
транспортного  засобу;  {  Пункт  1.5  статті  1 доповнено абзацом
другим згідно із Законом N 3045-VI ( 3045-17 ) від 17.02.2011 }

6. мотоцикли та моторолери

1) до 300 кубічних
сантиметрів       0,27       0,54       0,27

2) 300 кубічних
сантиметрів та більше       0,54       0,54       0,54
Удачи!

Та страховка коштує 50 грн і в мене вона без франшизи, начебто і не жалко. Але цікаво чи страхова виплатить, якщо наприклад дзеркало на консерві відіб'ю?, чи теж зішлються на цей закон? Хто небудь отримав відшкодування на мопеді до 50 куб?

Это в каком же Законе такое написано?

Gustav! Вы же специалист по законам, не мне вас учить.
Пока.

Скажите, если не секрет, в какой страховой вы получили полис?

Потому и спрашиваю. То что А1 входит в А сказано только в постановлении КабМина Украины о порядке выдачи водительских удостоверений в части регламентирующей обмен удостоверений. То есть при выполнении процедуры обмена ВУ А1 может быть присвоена по факту наличия А.
Больше нигде А1  не приравнивается к А.
И если на то уж пошло, то Правила дорожного движения это тоже постановление КабМина, стало быть они равноправны эти постановления. А вот в Законе о дорожном движении уже прямо и ясно сказано - наличие ВУ соответствующего категории транспортного средства.
Если ТС мопед , то извольте А1 и никаких там А или В. Закон же превыше, чем постановление КабМина, правда?

так что давай сам, до свиданья. Не дури людей.

А в каком мрэо вы регистрировали? Год назад на Туполева стоило 200 с чем-то (265 по-моему), но платить говорили не сразу, а с каждой квитанцией гоняли в банк раза три. В итоге большая часть времени ушла на квест по разным кабинетам, хоть там реально на полчаса-час затея)

В Оранті на 6 місяців, з усіма можливими знижками(бо на роботі авта страхував і ще багато чого).

Новоизобретён ная категория "А1" в украинской интерпретации противоречит Международной Венской Конвенции, согласно которой ,категория "А" - это вся двух/трёхколёсная мототехника, подкатегория "А1" - это лёгкие мотоциклы до 125 см.куб. Украина обязана выполнять требования международного законодательств а, которое подписала(ст.9 Конституции).

Стаття 19. Дія міжнародних договорів України на території
   України

 1. Чинні міжнародні договори України, згода на обов'язковість
яких надана Верховною  Радою  України,  є  частиною  національного
законодавства  і застосовуються у порядку,  передбаченому для норм
національного законодавства.

 2. Якщо міжнародним договором України, який набрав чинності в
установленому  порядку,  встановлено  інші  правила,  ніж  ті,  що
передбачені  у  відповідному  акті   законодавства   України,   то
застосовуються правила міжнародного договору.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1906-15

 Стаття 54. Міжнародні угоди

 Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж
ті, що містяться у законодавстві  України  про  дорожній  рух,  то
застосовуються правила міжнародної угоди.
Президент України       Л.КРАВЧУК
А, что это за грубость:
"так что давай сам, до свиданья. Не дури людей"

+1.  И напомню, что тема такая есть на форуме, "Венская конвенция о дорожном движении" :
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/  

Да, была, там шире все описано. В полемике с ментами я добавляю фразу: сейчас иду в прокуратуру, пишу заявление с вопросом: почему ваши инспектора, облеченные властью не знают законов??????? почему им выдали  оружие, а законы  не изучили???????
Действует отрезвляюще, хотя многие инспектора это знают: только им скажешь за Венскую конвенцию, сразу переводят разговор на другое, не обостряя ситуацию...
Удачи!