А1, регистрация, шлемы и прочее. Расставляем точки ...

В 25м номере Автоцентра появилась статья про нововведения в ПДД касаемо скутеров.
Полностью приводить не буду, через неделю её можна будет на сайте почитать.
Вот некоторые моменты.

Теперь ездить в шлемах должны все. И водители и пасажиры мотоциклов и мопедов. За нарушение штаф 51-85 грн. (ч. 4 ст. 121 КоАП) Уже действует.

Постановлением Кабмина №511 от 20.05.2009  для управления ТС до 50 куб и електромоторами до 4кВт нужны права А1. Получить их могут лица достигшие 16 летнего возраста.
Как обьяснили журналистам в ГАИ порядок прохождения обучения и получения прав ещё не разрабатывается.
Но уже точно известно, что человек имеющий права с какими либо категориями (кроме старой А - с ней можно ездить на скутере), открыть А1 сможет только после :
- прохождения 20ти часовых курсов обоучения управлением новым ТС в автошколе и предоставлением справки из данного учереждения
- предоставления подтверждения что на протяжении 12ти месяцев он управлял ТС любой из категорий ранее открытых (для любителей таким документом является техпаспорт, временный талон или доверенность, а для професионалов справка с места работы)
- сдачи практического экзамена по вожденияю в ГАИ на право управления ТС нижней категории.

Если владелец мопеда не имеет прав то ему нужно пройти медкомисию , записатся в автошколу, закончить её, успешно здать теоретический и практический экзамен в ГАИ. И получить права  

Обзвонив некоторые столичные автошколы журналисты выяснили что отдельно открыть А1 пока нельзя.    Ещё нет соответствующих учебных програм. Также удалось узнать что не все автошколы предоставляют возможность получить категорию А.
Там же где эта услуга существует курс обучения составляет 2,5 месяца, а стоимость в раёне 2500 грн. Большая редкость в таких автошколах и скутеры. Там как правило есть мотоциклы.

Юридически работники ГАИ вправе требовать права со дня вступления в силу постановления №511. Тоесть с прошлой недели.
Хотя в ДГАИ заявили, что проверять наличие прав категории А1 начнут только с 1 января 2010 года. Тогда втупает в силу закон о регистрации.
Порядок регистрации и прохождения техосмотра скутеров пока не разработан, но как сказали в ДГАИ все ТС скорее всего будут вносится в уже существующую базу . Для постановки на учёт владельцы ТС должны будут предоставить документ подтверждающий факт законности приобретения ТС. Техосмотр раз в 2 года.

Вот собственно всё.

P.S. Вобщем как видите ГАИ вполне лояльно отнеслась к этому. Дала отстрочку приличную. Так что можно без спешки всё оформить и здать. А то что в кабмине у нас одни падонки, так это не мне вам расказывать  

Вчитываясь в "буквы законов" , так сказать, можно сделать вывод, что мопед ,как впрочем и велосипед ,самокат ,кравчучка или санки с лыжами, является транспортным средством,но , в отличие от мотоцикла, НЕ является механическим в силу своих скромных тех.характеристик, наличия определённых запретов по расположению на дороге и выполнению поворотов и самое главное - ввиду отсутствия слова "механическое " в определении термина в п.1.10. Ко всему сказанному добавлю , что это подкреплено  нормами одиозной Венской Конвенции и защищено Конституцией Украины : мопед, ввезённый как немеханическое ТС не может быть так запросто переквалифицирован в МЕХ.ТС.
Каким бы ни было решение суда первой инстанции по моему иску , я уверен на 100% в своей правоте и намерен её отстаивать во всех судебных инстанциях. Плохо, что это действо не обрело массового характера, стало быть мало кому нужно в этой стране.
А для рядового  владельца мопеда есть три варианта : бороться (изучая и применяя Законы), сдаться (заплатив откупные) и пересесть на кубатуру , что не всегда  и не всем удобно. Каждый сам себе выбирает.
Учиться никогда не поздно... и не рано!

А оно там должно быть это слово? Разве не достаточно, что мопед попадает под определение мех.ТС в самом определении механических транспортных средств?
Почему ты вдруг думаешь что вот обязательно надо было ЕЩЕ раз упомянуть про мех.ТС в определении где оговаривается совсем другое (а именно параметры мопеда).


Любой человек уверен в своей правоте, но лишь решение суда делает его точку зрения официально правильной.
Андрей, на данный момент ты пропагандируешь свою точку зрения исходя только из своей уверенности в её правильности. Это не хорошо. Всякий кто ею воспользуется рискует оказаться у разбитого корыта, если окажется что официальная реальность с тобою не согласна.

"И опыт сын ошибок трудных..."
Помнишь , да?
Дорого по деньгам такой опыт для многих станет...

Схоже ти попав. У нас в минулому році таке було - документів так і не отримали, вони ввезені як 50 куб. А зекономити намагалися 200 грн В цьому році купували в Патріот мото Альфу і в Полтаві 2 Сабури, в доках написано "мотоцикл". Я вже колись писав що стрьомно зв'язуватися з Одесою, але одеські мене вичитали. А взагалі на бездоковий якось через комісійний робили довідку-рахунок, але обійшлося це в 200 у.о.

Мне кажется, единственная возможность решить данный спор - пари. Ничего сложного! Берем человека с мопедом и пускаем его покататься вокруг поста ГАИ. Без прав, без регистрации. После остановки жезлом, скутерист не дает на лапу, а требует выписать два протокола (регистрация, А1). После этого в дело включается Мотор50 и пробует добиться отмены штрафа через суд.
В случае успеха, все распечатываем копию постановления и возим для отмазки от дпсников. Мотор50 открывает сбор анонимных пожертвований для проекта, становится миллионером, презентует кому надо аргумент-чемоданчик, права и регистрацию официально отменяют. И все живут долго и счастливо без реги и А1.

Бред! Крепкая дурь продаётся в Макеевке
Я ж уже давал ссылку http://www.netrega.org/component/content/article/1-latest-news/59-viktor-biker-mopedovich  , правда это было до принятия ПКМУ №1029. В этом году будет интересней.Уже скоро будет. Правда, кое-кому интересней курнуть

Совершенно верно. В сентябре 2011 в определения "механическое транспортное средство" и "мопед" были внесены ключевые изменения. Поэтому я и не считаю выигранные ранее этой даты суды весомым аргументом.

Какие ключевые? Затёрли оговорку  "...кроме мопедов..." в определении "Мех.ТС ?! Ну и что ? В определении "мопед" нет слова "механическое" . Да и Конституцию ведь не упразднили...пока  
 Как раз сегодня составляю иск дружбану по свежему штрафу за управление мопедом без всего. Посмотрим ,как оно на практике сложится .

Здравствуйте господа еще раз. я писал немного выше о том как купил мопед Сабур без доков. Так вот, сегодня эти чудики продавцы прислали мне некое подобие на документы.
Товарно-транспортную накладную, с печатью и Талон, в котором указаны мои ФИО, адрес, а также номер рамы моего мопеда, кубатура 49,9, регистрационный номер и печать продавца.
Это уже кое что так сказать. На таможенную декларацию и сертификат соответствия продолжаю надеяться, а там как получится. Но все же, что мне могут дать товарная накладная и талон?

а в определении "легковой автомобиль"?

казуистика, конечно, великая вещь, но неконструктивная

Абсолютно ничего.

Без довідки-рахунку сертифікат і таможня тобі не допоможуть. Але треба ще дивитися рік випуску мопеда і дату продажу.

Привет всем! Сегодня отдал доки на регистрацию в МРЭО, своей недавно купленной Хонды Леад 50сс. Покупал я скут в Запорожье, продавец из доков на скут мне дал обычный талончик, и то выписанный на человека из другой области. Короче скутер прошол до меня не одни руки. Я сделал следущее - купил чистый талон с мокрой печатью,( прислали из Киева ), мне жена его заполнила, и дело в шляпе, талон на скут вроде как выписан непосредственно на меня, и купил я его получается еще в 2005 году в Киеве. Сейчас нужно ждать 10 дней пока скутер в МРЭО пробьют на угон. Вопрос в следующем - если выяснится ( например ) что скутер в угоне, какие у меня могут быть проблемы.???

В определении "мотоцикл" есть.Этого вполне достаточно, что бы найти одно существенное различие между ними. Мопед может считаться механическим только при одном главном условии : он официально приравнян к мотоциклу и об этом уведомлен ГенСек ООН специальной нотой, согласно п.2.ст.54 Венской Конвенции о дорожном движении (к стати, для этого ещё должны быть выполнены условия соотв.пунктов ст.1 ). Этого не сделано и вряд ли будет когда-нибудь в обозримом будущем.
Р.С. Автомобиль нас в данный момент мало волнует, мы о двухколёсном транспорте.

У Вас уже проблемы: мопед не мех.ТС. - это написано в ПДД, которые надо знать и соблюдать , являясь участником движения. Незнайки попадают прямо в лапы кровожадной  ОПГ-ДАЙ  
Готовьте ваши денежжжки!!!

Два года назад читал на этом сайте  Ваши дурацкие-кричащие во все горло сообщения о статьях, законах, правилах пдд и т.д.   Вы за это время ни чуть не изменились.  Ваши сообщения о законах тошно читать.  Неужели за 42 года жизни вы так и не поняли - в нашей стране законы не работают.  Кстати - Вы свой скут зарегистрировали??? MOTOR 50 - БОЛЬШАЯ ПРОЗЬБА, ПРОХОДИТЕ МИМО МОИХ СООБЩЕНИЙ, И НИКОГДА НА НИХ НЕ ОТВЕЧАЙТЕ. ИМЕННО ВАШЕ МНЕНИЕ И ВАШИ СОВЕТЫ МЕНЯ НЕ ИНТЕРЕСУЕТ ОБСАЛЮТНО. Вы меня достали своими законами еще 2 года назад, когда я был на этом форуме под другим ником.

     а потом к доктору !(- БОЛЬШАЯ ПРОЗЬБА)

избирательное толкование разных пунктов одного и того же документа - очень странный подход как для юриста

      Если ваш мопед выпущен до 2009 года включительно, смело идите в МРЭО, зарегистрируют. Если позже то сложней. Во любом случае, вам  надо проконсультироваться у работников МРЭО, они найдут решение...

Андрей ты чего?
2. В момент сдачи на хранение своей  ратификационной  грамоты
или  документа  о  присоединении  каждое государство может заявить
посредством нотификации,  адресованной Генеральному секретарю, что
в целях применения настоящей Конвенции оно приравнивает велосипеды
с подвесным двигателем к мотоциклам (подпункт "n" статьи 1).

Мопед это не велосипед с подвесным двигателем.
В рамках Конвенции мопед находится под термином мотоцикл.

n) термин "мотоцикл" означает любое двухколесное транспортное
средство    с   коляской   или   без   нее,   имеющее   двигатель.
Договаривающиеся    Стороны    могут    в    своем    национальном
законодательстве    приравнивать    к    мотоциклам   трехколесные
транспортные средства, масса которых без нагрузки не     превышает
400 кг.  Термин  "мотоцикл"  не  включает  велосипеды  с подвесным
двигателем, однако Договаривающиеся Стороны могут при условии, что
они  сделают соответствующее заявление согласно пункту 2 статьи 54
настоящей   Конвенции,   приравнивать   велосипеды   с   подвесным
двигателем к мотоциклам при применении настоящей Конвенции;

Так вот же эта цитата :
Термин  "мотоцикл"  не  включает велосипеды  с подвесным
двигателем, однако Договаривающиеся Стороны могут при условии, что
они  сделают соответствующее заявление согласно пункту 2 статьи 54
настоящей   Конвенции,   приравнивать   велосипеды   с   подвесным
двигателем к мотоциклам при применении настоящей Конвенции;  
НЕ ВКЛЮЧАЕТ!
Мотор+педали= мо-пед , без педалей,но с киком - мокик , без КПП,но с вариком-скутер, дырчик, жужик,корч, дрочь...- кому как нравится (извини за ликбез ), но официальное название этого ТС (по украинскому законодательству ) - именно мопед ,который всегда приравнивался к велосипеду при применении настоящей Конвенции, но теперь - ни то, ни сё...- неизвестный науке зверрррЬ!
К мотоциклам приравнять - извольте выполнить условия Конвенции, однако в этом случае безопасность движения не улучшится.