Двигателя 1E40QMB (аналог 3KJ) и подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тюнинг китайских 2Т 50cc двигателей 1E40QMB и подобных (аналог 3KJ Yamaha)


Материал "на заметку":
В 1архиве схема электропроводки
В 2рахиве-обслуживание двигателя 3KJ(аналог даного мотора установлен у нас)
В 3архиве-обслуживание карба.

Через салоники коленвала не течёт.а подсасует воздух – это у 2 х тактных двигателей .

Нет ! Подтеков масла нет .

Обычно если сальники вылетают то скут или вообще не заводиться или бедная смесь, у тебя нормальная так что проблема не в этом. Посмотри на сцепление на задний вариатор. Когда вгорку едешь обороты не падают?

Обороты конечно же падают.Ведь горка же Тем более компресии нет.

Добрый день ув. форумчани! Недавно приобрел себе "Keeway Matrix 50" [KW1E40QMB-4], без ЦПГ и ушатаным мотором, = 2500 грн. Пробег ~30000 км.
И так начну... Не скажу что тюнинг, но починить решил не самыми дешевыми деталями).
1. Купил коленвал от Yamaha Jog, с 10-ым пальцем и толстым валом 16мм [TATA - 240 грн]
2. Два корневых подшипника 6204, NTN/Japan.
3. Два новых сальника (подошли тоже от ямахи)
4. Лепестковый клапан [Sheng-E, - 55 грн]
5. Карбюратор 16мм [на нем написано TK, Japan. Брал б/у - 285 грн]
6. ЦПГ "S.E.E JOG 3KJ", 47mm [320 грн]
7. Головка ЦПГ "S.E.E" 47мм [90 грн]
::
P.S: Мучает лиш один вопрос насчет различностей в размерах ЦПГ, а именно проставки/прокладки 4мм - Ставить ее нужно или нет?

По идее проблем быть не должно, т.к. все собирается одним китом. Проставка нужна при установке джоговской ЦПГ на родной коленвал. Но в любом случае лучше проверить все. Поставить коленвал и ЦПГ без головы, сделать пару оборотов коленвала и посмотреть на поршень - тогда все станет ясно.

Если я сделаю два фото (ВМТ и НМТ) сможеш помочь определить?

Да, конечно.

Блин, сижу с телефона и не получается фото выложить Попробую хоть наглядно обьяснить...
И так... Измерения проводил с паранитовой прокладкой (родная прокладка из комплекта ЦПГ, где-то 0.75мм).
::
У "ВМТ" из цилиндра выглаядывает овальная часть (полностю) поршня.
::
У "НМТ" поршень полностю открывает ВЫХЛОПНОЕ окно, и где-то на 1мм недооткрывает БОКОВЫЕ впускные окна (92% открыто)

В этом случае нужна проставка.

А мне почему-то кажется, что не факт, что проставка необходима. Указано, что выглядывает лишь выпуклость поршня. Если само тело поршня заподлицо с цилиндром - то это нормально (двигло же 2т). А вот с продувочными окнами надо посмотреть. Возможно, лишь их надо чуть увеличить. Таким образом мы увеличим кубатуру и восстановим баланс наполнения горючей смесью. А при установке проставки можно лишь уменьшить степень сжатия и увеличить риск прорыва картерных газов (поршень не будет доходить до ВМТ)

На Флайде моем стоит 2т цепной ВТ60 движек.Лучший вариант для Флайда-  двигатель 1E(P)40QMB.Тоесть вместо цепного движка поставить ременной.Предлагают мне с Фабы 4т

Если предлагают, я бы не стал отказываться. Помимо крепления нужно будет проводку перебирать, но оно того стоит (ИМХО).
Комплектация вся что на фото? ели так, то еще необходимо доукомплектовать глушителем, воздушным фильтром и колесом, еще какой-нибудь маятник придумать. Также при установке потребуется замена троса газа, коммутатора, рр (?), катушки зажигания, по месту смотреть, может и реле стартера и после всего переходить в тему по 139QMB  
ПС: перезвоню позже, вчера с работой не получилось.

А если разобраться с Хондой-Вокалом 1983года, шо там за движек, я не знаю точно.Знаю что 4т, докупить передний вариатор,поршневые кольца.Прикрутится без проблем или шото там еще переваривать-перепиливать?

Ни разу не сталкивался, не в курсе. А кроме движка в Вокале много проблемм? может не стоит его разукомплектовывать, а восстановить?

Вокал до того древнючий,что детали только с разборки.

Привет! ну так восстановить и продать коллекционерам как ретро    может навариться получится  

Привет,только коллекционеры могут его купить на ходу по 120-150 у.е. в Одессе,а восстановление подороже будет Ставил в такие мертвые рамы китайский двигатель 4т.с колесами на 10.и проблема с запчастями исчезала

куплю праву половинку картера в хорошому стані на китайску ямаху(кануні діабло). пропозиції  в л.с
http://www.moto.com.ua/admoto/

2000 гривен цену видел за нормальный Вокал с документами.В состоянии " под восстановление " и бездок я купил сам за 106 гривен.На приемке металла стояла , пацаны с приемки не закинули в общую кучу, а  отложили "кому нибудь, бо жалко Хондочку"...
Я взял чисто для исследования, ну и вдруг заведу...