Двигателя 1E40QMB (аналог 3KJ) и подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тюнинг китайских 2Т 50cc двигателей 1E40QMB и подобных (аналог 3KJ Yamaha)


Материал "на заметку":
В 1архиве схема электропроводки
В 2рахиве-обслуживание двигателя 3KJ(аналог даного мотора установлен у нас)
В 3архиве-обслуживание карба.

Амортизатор регулируемый Honda AF-27 270мм GP CN
Диаметр по пружине 50мм.

И знаешь даже с пассажиром нигде ещё не цеплялся.

Привет, IzoBara! Если еще помнишь мою проблему, то появились ответы и вопросы. Движок колоть не стал, а методом "научного тыка" выяснил,что стучит муфта. Отсюда вопросы:
1 Что в ней может стучать, там,вроде, кроме роликов нет подвижных частей?
2 Поддается ли она ремонту или только замена(я так понял деталь не дешовая)?

спасибо, буду думать над аммортом.
Есть у моего еще прикол. Едет-едет и на ходу глохнет. Пробую заводить- немного побухтит и тихо. Как будто бензин плохо поступает. Вроде везде пересмотрел, карб снимал, продувал- вроде чистый. А вот снова встал. Что думать- незнаю даже. Подскажите где еще посмореть?

Ремкомплектов на муфту нету.Поэтому муфту только под замену где её заказать - читай шапку темы.

Привет! Была у меня такая проблема! Если стоит фильтр на бензин -  попробуй снять, ну а самая главная причина в некачественном бензине, он с водой, в осадке вода на дне бензобака, которая попадает в вакуумный кран и он вообще не пропускает бензин! Промой кран!

Скажите пожалуйста в Джазе стоит какой то ограничитель  в выхлопной или нет!? Да и вообще он там где то есть!?  

В Джазе только одна глушилка, и то глушилкой её сложно назвать - это шайба в вариаторе.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-356453/message-666481/#666481

какой внутр. диаметр прокладки на глушитель? заранее спасибо.

Звонил пару дней назад, сказали,что нет и не будет. А тебе даже цену сказали,странно... а хотя я понял в чем дело, у вас на джазе стоит наверное копия джоговской под тонкий вал, а у меня под толстый,такие вроде на axis 90 стоят и пока в продаже не видел. А завод разочаровывает...

На Джазе стоит такой же толстый вал. Разница только в шатуне, тобишь ходе поршня. Есть такие китайские муфты в продаже. Когда-то даже на бегемото были...

Да я ,вроде, все интернет-магазины перешерстил,но не увидел. Поставил обратно и привыкаю к стуку. Да и проблема отошла на второй план:  только начал обкатку-двигатель не заводится после простоя,помогает тряпка в воздухан,прогретый заводится отлично и держит холостые. Тема вроде уже избита,но конкретных ответов нет. Сразу скажу: сальники проверял, лепестки подгибал. Может это из-за того,что не обкатан или настройки карба?
А по поводу муфты, Victor99 на заводе ответили,что есть, а мне-нет, значит разные...

Ага, скорее всего из-за того, что детали не притерты. У меня такое было. Только я пальцем воздухан затыкал. Через 2 тыщи прошло - стал нормально заводиться. И карб все-таки проверь - на всякий... Померяй толщину вала на шлицах - 13 или 16мм?

У меня аккум сдох,завожу киком, так что пальцем не очень   Ты знаешь,карб регулировал по всем правилам: уровень топлива и тд., но угадать не часто получается, китай все-таки...

Верняк. Родной карб - шлак еще тот. Я поменял его на другой китай - копию оригинального Микуни, на котором китайцы написали: "МИНКУИ"    Как ни странно, он регулируется гораздо лучше родного. И оригинал ставил, для пробы. Ничего не поменялось.

Да я уже думал "полинять" на японский карб,но не знаю какой подойдет, хотя может и этот еще удастся настроить,ведь я 6000 на него не жаловался.

Родной Японский Teikei мне помог сейчас катаюсь без проблем, но в планах установить Dellorto.

Привет! И какова цена вопроса, если не секрет?

Я на разборке б/у нашёл за 160грн.

Нормально... А что можешь посоветовать по-поводу моей проблемки с заводкой?