Если это вы про патрубок карба - то это не просто кусок шланга. Он с буртиками и пазами фиксации с двух сторон. Тот же паз есть и на карбе. Для герметичности - обычный шланг от воздействия бенза и вибраций может послабнуть и будет подсасывать сквозь эту негерметичность. А это уже серьезно! Надо постоянно следить за состоянием шланга и хомутов - а это напряжно.
Насчет зажигания и аккумулятора. Вообще-то, уважаемый Victor99 - это абсолютно две разные системы. 12В аккумулятора на систему искрообразования никак не влияют. На зажигание работают две секции генератора+датчик Холла. Так что падение мощности и перелив - это не аккумулятора дело в принципе. На нашем скуте аккум нужен для:
1. Питания стартера.
2. Нормальной работы реле поворотников, звукового сигнала и габаритных огней.
Привет, Андрей! Давай на "ты", ок? Буртики и все такое это конечно прикольно, но что делать, когда продавцы, работающие на моторынке не один год, делают такие большие глаза и грят- чувак, мы такую хню первый раз видим, а где ты ее взял?
Послабнет- ну то уже будем смотреть, это дело такое. Мы прикинули, фактически карб зажимается с двух сторон, двиглом и воздуханом, деваться ему некуда. Ну то будем смотреть...
Теоретически, то оно да, не влияет. Но ведь как на практике вышло: плохой аккумулятор тормозит генератор, генератор работает против двигателя, двигатель сбавляет обороты, при этом нагрузка вырастает. Точно еще не разобрался, но картина вышла очень интересная. Попробуйте сами, потом проанализируем
(Я могу ошибаться, еще не совсем в теме, извиняйте)
) , и схватил после 10 км пути так ,что он его оставшееся расстояние просто с клином катил, ну как бы просто при заднем тормозе!!! 
Ну конечно поршневую они поменяли (я так думаю) так как он 60 летит и прошел он уже 9153 км! Так вот история такова: когда то моя мать работала в одной компании ,и он был там как транспорт и числился на балансе ,и до сих пор числится! Стоял он 2 года не рабочий у меня на хранении (так как у меня частный дом), колеса пробитые и вообще ужас ... Я его сделал, и приезжает человек (девушка, и она уже была предрасположена к тому что бы его продать чуть ли не даром 
) я конечно сделал вид якобы он так и стоит 2 года и написал список, что нужно для его работы. Вышло 1300-1550 грн !!!Сфотографировала его и поехала! А теперь жду вердикта его цены, так как фирме нужно его списать и как можно быстрее и дешевле, чем это сделают в Киеве, то есть центр ТАС(страховая фирма, в которой он числится) В Киеве! 
Остаюся на 10-ых колёсах.Преднюю тормозную дисковую систему буду ставить с джог з2.Ну и в планах небольшой тюн(трансмиссия).
рассыпался, а родной со стороны гены уже тоже просится на пенсию. Теперь не могу найти съёмник, что-бы подшибники с колена снять
