Двигателя 1E40QMB (аналог 3KJ) и подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тюнинг китайских 2Т 50cc двигателей 1E40QMB и подобных (аналог 3KJ Yamaha)


Материал "на заметку":
В 1архиве схема электропроводки
В 2рахиве-обслуживание двигателя 3KJ(аналог даного мотора установлен у нас)
В 3архиве-обслуживание карба.

Димон, у Шторма металл намного хуже чем у нашего Хвутонга, имей ввиду. Я уже сталкивался с ним.

Со шторма я возьму только картера, переднюю вилку, колесные диски и тормозную систему.Остальное распродам по запчастям.Шторм тяжеловат для своего мотора и я исполню свою давнюю мечту

Дык я про металл картера и имел ввиду. Свои не продавай, на всякий...

ОК буду иметь ввиду.По поводу мануала - спасибо за материал. Займусь переводом.А что думаешь про известные заправки(это я про качество 80 бенза)Думаю перейти

Ситуевина тут такая. У меня в городе крупных заправок нету, перепробовал бенз на всех - только на одной оказался чистенький, белого цвета в стакане, если налить полный - 250гр. На остальных заправках - желтого цвета. Подозрительный... Покупал нормальный 80тый на Лукойле - понравился. Больше, к сожалению сравнить не с чем.

И еще. Настройки карба придется менять для 80того - и качество и количество.

Будем пробовать.Как поставлю моторчег-отпишусь

Купил себе 75, поставил, пока обкатываю но разница чувствуется сразу  

Поздравляю.Судя по фоткам качество литья норм.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-356453/message-638437/#638437
этот патрубок стоит 3грн- на авторынке просите от бензостойкого шланга 22мм отрезать нужный кусок. Вчера такой ставил.

а вообще,

Всем привет!

Я снова с вами! Ситуация осень-2009 .. Лето-2010. Я заболел спиной- сегодня все уже понятно, а на то время была паника. Воспалилась межпозвоноковая грыжа. Она появляется из-за резких ударов по позвонку- (при езде попадаешь на ямку- удар), а воспаляется из-за того что по спине идут сквозняки (в холодную или не очень теплую погоду нужно лучше одеваться, чтобы спина была в тепле). Боль, я скажу, ацкая. Грыжа зажимает нерв, всю нижнюю часть тела тупо выкручивает. Ходить, сидеть, лежать -в любом положении плохо. Ну ладно, хватит страшилок
Вроде бы я поправился за полгода. Болезнь эта неизлечимая. Если кто-то скажет что лечится операцией- забейте, после операции человек остается почти калекой.
Счас вроде бы нормально. Позвоночник хоть и не скутер, но в механике пришлось разбираться и разобрался. Теперь вроде бы понятно что к чему.

Что касается Джаза. Я на него не в обиде, это у меня мозгов не хватило нормально ездить и нормально подходить к этому делу. Из-за проблем с регистрацией, прав и прочего отвез скут отцу за город, будем на даче кататься семейством. Но для начала нужно его сделать.

Позавчера и вчера ковыряли, есть советы и вопросы:
1) совет то что выше, насчет патрубка- труба мощнее чем оргинал. Патрубок, который снял (такой как на картинке), оказался пережатым-перебитым хомутом. Возможно также потребуется замена хомута

2) Падание мощности двигателя, недержание хол. оборотов, перелив - очень может быть причиной плхой аккумулятор. Проверяется просто- попробуйте запустить без аккумулятора

вопросы
1) сильная вибрация. Вопрос скорее к Диме, скажи, тут решается все заменой подшипника?
Один или пару?
http://www.moto.com.ua/forum/topic-356453/ - он подходит нормально, допиливать ничего не надо?

2) Электрика. Конечно надо посидеть над схемой. Дело в том, что после разборки не могу разобраться куда включить датчик масла, а куда пусковой обогатитель- разъемы одинаковые, может по цветам проводов подскажете?

3) Аккум сдох. Валяется от бесперебойника 12в 4.5А, вот думаю, не тяжко ли ему прийдется. Или надо только с оригинальными параметрами?

4) Хотелось бы максимально поднять  от земли двигатель. Резина 3.5х10 решает вопрос?

Ребята привет! Скажите пожалуйста сколько может стоить такой мопед как Futong RF50S-18 JAZZ!!! Мне нужно знать очень срочно! Так как я его хочу купить ! Прошел он 9150 км ему лет 6-7!Ответь те пожалуйста состояние его удовлетворительноеjavascript:bbstyle(-1)!

2тыщи грн. При услови что мотор более-менее в порядке. Новый стоит 4100. Так что давать больше - не вижу никакого смысла.

Если это вы про патрубок карба - то это не просто кусок шланга. Он с буртиками и пазами фиксации с двух сторон. Тот же паз есть и на карбе. Для герметичности - обычный шланг от воздействия бенза и вибраций может послабнуть и будет подсасывать сквозь эту негерметичность. А это уже серьезно! Надо постоянно следить за состоянием шланга и хомутов - а это напряжно.
Насчет зажигания и аккумулятора. Вообще-то, уважаемый Victor99 - это абсолютно две разные системы. 12В аккумулятора на систему искрообразования никак не влияют. На зажигание работают две секции генератора+датчик Холла. Так что падение мощности и перелив  - это не аккумулятора дело в принципе. На нашем скуте аккум нужен для:
1. Питания стартера.
2. Нормальной работы реле поворотников, звукового сигнала и габаритных огней.

С возвращением и выздоровлением.  
По порядку
1)Не пойму как ты связываешь сильную вибрацию с коренными подшибниками - тут скорее дело в сайлент-блоках на подвеске. А по подшибникам - покупаешь 6204 и ставишь без проблем.
2)Решается просто. Включаешь зажигание(но не заводишь мотор)и фишку от маслодатчика(маслобак ессно пустой) пробуешь в разные разьёмы.Как увидишь, что на приборке загорелась лампа маслодатчика - на том разьеме и оставляешь.
3)Оставляй этот всё будет норм.
4)Резина 3,50 и амморт подлиннее.А я вообще буду ставить картер под 12 дюймовые колёса-тоже выход из положения.

И рега отложена до конца года, так что можно пока кататься.

Я патрубок стандартный заменил каким-то жигулёвским 800 км прошёл всё на месте.Канавки под хомуты и пазы для карба и коллектора вырезал сам и норм

Через тыщ 10 напишешь, как он там!

Родной 11 тыщь прожил

Так вот и я о том-же. Выживет или не... Так ты тогда колись с какого именно патрубка изготовил, выкладуй фотки, а то это дифицитная вещь и люди интересуются уже!

Вообще я не против был родной поставить, но у нас в городе не где не нашёл его, а на ДАЗе тоже нету.