Двигателя 1E40QMB (аналог 3KJ) и подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тюнинг китайских 2Т 50cc двигателей 1E40QMB и подобных (аналог 3KJ Yamaha)


Материал "на заметку":
В 1архиве схема электропроводки
В 2рахиве-обслуживание двигателя 3KJ(аналог даного мотора установлен у нас)
В 3архиве-обслуживание карба.

Соеденил - стартер крутит.
Проблема в реле?

Если при нажатии на кнопку щелкает, знач у него контакты подгорели. Чистить не рекомендую, замени - в принципе подойдет от любой модели скутера. Лучше даже от кубатурника - там реле понадежней.

Блин чтоб я без вас делал))
спасибо)

Та ныма за шо!

Поменял релюху - не крутит

А реле щелкает?

щелкает.

Знач что ты все-таки не так сделал, если стартер рабочий - то должен работать при исправной релюхе. Только ты видишь, что ты делаешь, разбирайся.

Все получилось - стартер работает
всем спасибо

УСТАНОВИЛ НОВЫЙ ПОДШИБНИК,ВСЁ СОБРАЛ-ДВИЖОК КАК НОВЫЙ!
Он у меня так никогда не бегал!!!
Опыта получено море,эмоций- невероятное количество.
Всё разобрать,а потом собрать и завести!!!Это для меня оооочень большой прогресс!
Класс!      

Перешёл рубеж в 9400 км пробега.Полёт нормальный.
Сегодня впервые пробовали ехать втроём(я,жена и ребёнок).В плане удобства конечно не очень,но все сидели.
Моторчик уверенно и быстро тянул нас даже втроём...
И сегодня случилась таже история со светом одна лампочка сгорела и свет стал намного ярче,надо будет тоже переделать одну под ближний,а вторую под дальний

Ребята, у кого есть аська - напишите пожалуйто)) дело срочное 443508662

Вообщем у меня как всегда всё не слава богу.
Сегодня ехали в двоем - заглох(казалось бы обычное дело) но до сих пор не завелся.
Думал карбюратор засорился - перебрал - всё чисто.
Может бронепровод отвалился или перегорел - тоже нормально всё.
В чем может быть причина?
Есть предположение, что сгорела свеча(нет ключа под неё чтоб проверить).
Кстати он может глохнуть из-за неисправной свечи?
Или же терять мощность ?


Примечание от модератора IzoBara:
Объеденил два последних сообщения.

Плохо,что свечу не можешь открутить посмотри в гараже любую трубку на 22 или 24(точно не помню) и открути.
А бронепровод как проверял?

Если есть возможность зайти в аську - тот же номер.
Вообщем свечу заменил уже- та же история.
Бронепровод проверил просто.
Снял свечной колпак и один конец подвел на двигатель - была искра. Далее проделал тоже со свечей - искра тоже идет.
Я думаю, что тут предпосылки важны - потеря мощности. = может быть что-то забилось*?

Теряет мощность и глохнет обычно из-за неисправного коммутатора. На наших скутах на каждом втором дефектный стоит.

Что это такое?

Это коробок такой с проводками, обычно черного цвета.    Схема, которая собственно дает искру в нужное время. Если с ним что не так, то и не заведешь. Ты уверен, что топливо подается??? Выкрути полностью ручку газа и покрути мотор секунд 10-15. Сними свечу и посмотри, мокрая ли она. Если нет - неподается.Заткни воздушный фильтр пальцем или тряпкой и заводи, если не пальнет даже пару раз - однозначно зажигание...

З.Ы. А заглох он в движении или после стоянки не смог завести?

Нарисовался вопросец...
В движении на низких оборотах и на ХХ пытается заглохнуть но на более высоких оборотах нормально работает.Сэлектрикой всё ОК сальники с обеих сторон, проверил-неповыдавливало.Остаётся карб-получается...

Карб (лепестковый клапан тоже участвует) и еще может быть недостаточная энергия искры на малых оборотах (большой зазор в свече или плохая свеча).