KYMCO Xciting 500 - обсуждение, обслуживание

Сбылась мечта.Вот уже как несколько дней  я стал обладателем макси скутера KYMCO Xciting 500.Конечно описать свои ощущения и испытываемые эмоции без употребления ненормативных слов-усилителей невозможно.Скажу только что за те пару дней эксплуатации Иксайтинга ,этот скутер очень сильно присаживает на одно единственное желание-сесть на него и ехать,ехать,куда нибудь ехать.Без разницы куда,с целью,или без,в погоду или в дождь лишь бы ехать.Второе ощущение которое постепенно вызывает скут это его универсальность. Заточен как турист-дальнобойщик(конечно дорога это его стихия),но и в городе рулиться на высоте,да и за городом держиться достойно.Вообщем Икса макси-универсал.Встречайте...

А я не понял - зачем вообще эти дуги  Ты что, кирпичи там возишь?

Мужики! МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ для чего  отверствие в нижней части редуктора недалеко от сливного болта. У меня подозрение что именно с него капало масло.

У меня кофр почти под 50л.,и грузится он довольно прилично,а для двоих и этого иной раз мало, так что пришлось делать на совесть.

не буду утверждать на все 100, но возможно это дренаж из картера. сальник не сцыт со стороны колеса?? , или не заткнут ли сапун  редуктора. в таком случае тоже могло давануть через сальник

Посмотрел - у меня там тоже отверстие, но там сухо всё...
Скорей всего это выдавило масло из под заливочного болта, судя по подтекам...
Вообще - пройдись ключем по всем болтам на редукторе.

Кто что скажет если выбирать между 2мя модельками?
Кто что посоветует? Если смотреть на запы, ремонты, цена/качество! Про кимко слышал много хорошего!
Притендент

Между какими модельками выбираешь?

В принципе всё одинаково по ценам, по ремонту, по запам - полная Ж..))  
По качеству я считаю Скай будет получше (ИМХО)

сузуки скайвей/бургман 400 начиная от к3 модели...
В спойлере выше есть фото

ну а Вы как владелец, что скажете? Если бы перед вами стал выбор скайвей 400 или кимко?

Как по мне на сузу с запчастями попроще... ну а Вы как владелец, что скажете? Если бы перед вами стал выбор скайвей 400 или кимко?

Как по мне на сузу с запчастями попроще...

ну а Вы как владелец, что скажете? Если бы перед вами стал выбор скайвей 400 или кимко?

Как по мне на сузу с запчастями попроще...

Вот именно!  

У знакомого Сузуки Burgman 400, брал новый, пробег 70 тысяч. За 70 тысяч менял аморт, глушитель и подшипники коленвала и еще наверное что-то. Всё не дешево. Будь хоть техника трижды Япония - наши дороги её убивают, и то что в европе проедет 70 тысяч без проблем, на наших дорогах умрёт. У кимко есть свои плюсы, у сузуки свои. Посиди на кимко и на сузе, пощупай оба, если есть возможность прокатись. http://burgman-club.ru/forum/ - вот форум бурговодов, почитай отзывы, сравни.

от и сравнюю, больше кумко нравиться. Если все получиться с деньгами то зимой и куплю...
Бург найти легче, кимко у нас более редкий

Я бы не был так категоричен относительно Кимко и Сузуки.
Из двух предложеных вариантов вибрал бы Кимко, однозначно. Бургман очень низкий, того и гляди брюхом все кочки считать будешь. А лежичие полицейские, это для него такое же серьезное препятствие, как для меня 40 см. бордюр. Задний моноамортизатор очень мягкий, и меняется только на родной, или тюнинговый за бешенные деньги. Если твой рост выше 180, в Бургмане просто не будет куда деть ноги, разве что переднюю панель подпирать коленками набивая на них синяки по нашим дорогам. А еще Бургманы, вплоть до последней генерации, славятся тем что направляют поток воздуха от обтекателя в акурат на руки водителя, которые будут постоянно грязными, мокрыми и замерзшими (осенью и весной).
Это то из-за чего я бы НЕ взял Бургман. Да и в отношении качества сравниваемых аппаратов не все так однозначно. Считаю что Кимко более подходит для наших дорог и условий эксплуатации. Но это лично мое субъективное мнение  

Привет, пропащщий!    В личку отписал.
З.Ы Руслан, ты хотя б аську или скайп завел себе...

Привет.
Аська хдето была, по не надобности  в повседневке и наличию у меня  хронической амнезии полностью утраатила смысл своей жизни на компе.. . Скайп канечна же есть, но по состоянию  приблизительно приближается к аське.   Всмысле тож мало пользуюсь... Основное средство общения на растоянии  мобильник и мыло. Так что ,хдето так.

Привет всем! Сегодняшний мизерный мороз преподнес сюрпрайз,мой красапет категорически отказался заводится после ночевки на стоянке.Маслал пока не сел аккумулятор и ни фига.После обеда подзарядился,подождал пока растаял лед и еле-еле завел. Завтра рано утром будет попытка №2,но здается мне придется становится на зимовку ,а жаль ,не накатался в этом сезоне.
А клиренс у Иксы тоже не очень,я довольно часто подножкой бьюсь.
Кстати тосол зоводской сливал кто-нибудь? Как он по нашим морозам?

Знакомая ситуация))    Завтра лучше захвати провод-прикуриватель, да и аккум бы не помешал ампер эдак на 45... И самое главное - смени свечу на иридиевую, всё это я уже прошел - сейчас заводится по холоду с пол оборота на полуразряженном аккуме.

Что подножкой бьешся, так это даже хорошо, представь, если бы ее небыло - хана двигателю, сам частенько цепляюсь за бардюры при съезде-заезде
Кстати с нашим климатом я уже второй год подряд гоняю вплоть до нового года, надеюсь в этом тоже ничего не изменится.
Тосол лучше замени, благо он не дорого стоит, зато будешь уверен на 100% что проблем НЕ БУДЕТ.