Погас свет на ZIP R3i (четырёхтактник, полтинник, 139QMB). Подскажите, где искать?

Всем доброе время суток!
Суть проблемы: ZIP R3i, четырёхтактник, полтинник, 139QMB, на кочках сначала моргал свет (передняя фара, задняя, габариты, подсветка приборки), потом окончательно погас. Но стартер, поворотники, стоп-сигнал, указатель уровня топлива при этом работают, система зажигания - тоже, мотор не глохнет.
Я чайник, где копать - понять не могу. Есть у меня подозрения, что дело где-то в разъёме. Где его искать и т.п. - не имею понятия. Потому и прошу помощи, что и где посмотреть/поправить.
Заранее спасибо!

снимаешь пластик и начинаешь провода тестером прозванивать может даже до етого не дойдет мож увидеш где что перетерто (скорее всего гдето перебит или перетерт)  

Да там общего пробегу 150 км... Вряд ли перетёрто... Хотя спасибо, посмотрю...
На самом деле не хотелось бы весь пластик снимать, хотя бы потому, что я не знаю, как это сделать ))

сними пластик на руле,что б было видно контакты переключателя дальний-ближний!у меня тоже было такое,оказалось слетел разьем с переключателя!

скорее всего просто гдето на сточке отошел контакт, у меня такое было сначала с тормозным огнем...а пластик спереди придется снимать 80% вероятности

Посмотри соединения мама-папа,может отошол контакт.Если не поможет,то смотри проводку,на массу проводок может коротит.Тестером можешь пользоваться.Мне вчера советовал толковый мужик.У самого проблемма,иногда ничего не горит и не заводится.На выходных сам буду траблу искать.
з.ы.Електрики,а правда что контакты и в разъемы мама-папа можно попбрызгать ведешкой для лучшего контакта?

я хоть не електрик,ну знаю что можна.вд убирает влагу,обезжиривает,короче можна!

Значит не зря я ведешкой той осенью по соединениям ведешкой прошол.

конечно нет!

http://s41.radikal.ru/i091/0905/c0/2a51185c4b90.jpg
Держи ссылочку на твою схему.
Не могу точно сказать, как на 4тактн, но у меня на 2 такт система зажигания, свет фар-габаритов, вся остальная электрика имеют разные выходы с генератора. То есть каждая из этих линий работает независимо друг от друга.
Для начала просмотри все контакты, подожми. Обрати внимание на кнопки переключения. Потом контакты на генераторе. Прозвони выход с реле-регулятора. По схеме это желтый провод. Возможно у тебя в скуте такой же. На заведенном должна быть напруга(второй щуп тестера на массу). Если не будет, прозвони выход с генератора на РР. Белый провод по схеме.

Переткнул разъём под приборкой, который от выключателя света, и свет появился. Всем спасибо!