Тюнинг труба для Piaggio-ковского двигателя.

Вот решил трубу себе поменять, а то стандартная душит скут полностью. Максималка таки 65 и все
Скут: Piaggio Liberty 50 2t, двигатель Hi-Per-2.
Думаю Leovince SP3 так по крайне мере рекомендуют на итальянских сайтах.
Хотел спросить кто знает.
Что лучше leovince SP3 или leovince Touring или polini no smoke (странно пока нет на сайтах)
Или какой саксафончик взять шоб не громкий  
А то хочется и рыбку и девку

У нас в гараже лежит две тюниные трубы саксофон, пробовали, рев - как у кроссового мотоцикла - прибавка в скорости сразу +20км/ч Если интересует сделаю фотки и вышлю тебе на ящик. Цена за трубу 400грн.

Напиши марку. Подходят ли к Либерти. Фотки давай на мыло.
"А это за две или ...." (Брат-2)

Егор подскажи какой стандартный ремень идет на gilera ранер 50 в ремзоне одни размеры указаны а вскрыли крышку вариатора стоит как на пиаджо NRG MC 3 17 на 804 И еще вопрос по теме почем будет тюнинговая труба на мой NRG mc3 не ревущая

Марка Поллини. А подходят или нет к Либерти - это я померяю на стоянке и дам ответ. Фотки сделаю и завтра скину на ящик. Какой?

На моем стоит ремень 17,5.
Трубы от 400грн. Разные, но саксофон ревет как зверь. Есть еще одна штука, но мы ее еще не ставили.

расход топлива растет? ина сколько?

Точно не скажу (не замерял)
Но на моей трубе я езжу с первого дня. Расход 4л/100км. А у моего приятеля на такой же трубе, но в стандарте 50сс расход чуть больше 3л

А остальные душилки ты снял? Пластинку на впуске в карбе, шайбу в вариаторе? Родную трубу можно снять, клапан рециркуляции тупо отрезать болгаркой и заварить. Можно и саму трубу разрезать, выпотрошить катализатор и сварить обратно.
Негромкий скасофон - искать с маркировкий "СЕ", они по шумности удовлетворяют европейским нормам. При этом тоже имеют пару свистков, сужающих выпускные отверстия...
Единственная резонансная труба, которая не имеет душилок и при этом не шумная - Ясуни С16 Сити. Но ее имеет смысл ставить только на поршневую МХР Тим Реплика, Полини Алю, Стейж 6 Рейсинг и т.п. На стоке она ничего не даст. Да и цена в 240 евро не очень радует

А на твоем ранчике какая труба стоит?

У меня Technigas RS:
http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=14973&VARIATIONEN=1&EXPLODIM=px&SID=527d2bc2a9b07d81827caf752e26167b
В ней были затычка на впуске и свисток на выпуске. Полчаса работы - и труба больше не имеет "е-пасс"  

у меня стоит сакс Leo TT. я доволен.максималка 85.он не громкий,при условии вовремя следить за ватой в муфлере .после установки сменил жиклёр с 70 на 76.расход дета 3,5на100

кстати,правильно заметили-проверь все ли заглушки сняты.смотри шайбу с дырками на входе в карб.если снимешь-увеличь жиклёр!!!а трубу тюн можно сильно не искать-можно попробовать найти бу трубу от нрг мц2,особенно с водянки.там хорошая труба стоит

1. Снял шайбу в вариаторе (до меня сняли)
2. Вынул реструктор с воздушного фильтра.
3. На трубе все приколы пообрезал.
4. Жиклер поставил больше, помоему 63 (менял не я)
Сейчас явный перелив, свеча черненькая и мокренькая.
Давал покататься типу, у которого Егор купил свой яркий ранер , он сказал, что труба однозначно душит скут. Вот поэтому и хочу поменять трубу.

Тритоны нам посоветовали Стейдж 6 трубу и стейдж-6 поршневую.
У чювавка скут Гилера Сталкер стандартно ехала 70 - 80.
После установки комплекта получили 11 лошадок и скорость 120 - 130
Труба Стейдж - 6 стоит около 160 евро, поршня стейдж - 6 стоит 120 евро. Усиленое колено рмс - 95 евро

А на Aprilia Sr 50 R Factory какую можешь предложить трубу и может есть поршень DR evo? или ремень, ролики, фильтр?!
И какая если что будет цена?!

и на чем же вы меряли количество лошадок???
Или взяли цифры с СкутАттака?
Или от фонаря???
Чтоб ранер пошел реальных 130 в него нужно МХР и Хотяб МХР реплику трубу, ну и еще кучу всего...
Ранер очень тяжолый, и до таких скоростей расталкать его 11 лошадей не смогут...(даже если эти 11 лошадей на колесе)...
На мс3 должен стоять тот же двиг что и на Либерти... Хайпер 2 про...(то же что и на Зипах)...

да. лошадки брали из журнала. но я не думаю что раннер тяжелее вайбиэрки у которой на 125 поршне всего 12 лошадок. помимо поршни и трубы на сталкере тока 17 карб.

кстати,на хайпер 2 воздушный не ставится др эво.на обычный мц2-3 ставится без проблем.трубы на всех моторах кроме инжекторного одинаковые.

с таким конфигом сталкер максимум сотню пойдёт.не надо забывать ,что у убр 4т мотор с хорошим моментом,5 передач и 16 колёса