Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

литиевая - тот же литол, смывается водой и точно так же накапливает пыль, в этом плане графитка имеет приимущество. графит продолжает работать. и кто придумал WD смазывать цепи? средством для заржавевших резьбовых соединений

Нет. Ни хадовская , ни мотюлевская смазка для цепей и подшипников не смывается водой. Мало того, после обработки - цепь становится практически сухой и очень*странной* на ощупь.  А вот смывается она WDхой или бензомкеросином. Графитовой смазкой я пробовал раньше обрабатывать, но она на открытых соединениях быстро теряет смазочные свойства. Ну разве что проваривать цепь в бараньем жире с графитовой смазкой , но это уже совсем колхоз времен совка.

ну у каждого свои методы,...лично я графиткой смазал, и меня все устраивает...

с днюхой  

С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!              

пасиба  

пасиба

Ну , во первых - с днюхой, ни гвоздя , ни жезла.
Во вторых - если бы у меня в сарае лежало пару килограмм графитки , я бы тоже смазывал... но у меня нет графитовой смазки, ну и я очень ленивый. Мне на эндурике одной смазки *верой любо* при активной езде хватает на 400 км(от подтяжкисмазки до подтяжкисмазки). а сейчас я перешел на мотюлевскую смазку , там цикл порядка 1000 км. Не реклама , просто рекомендация для ленивых

Спасибо, а по подробнее про смазку мона : ..... а если еще цену сказал-бы и фотку показал то ваще класс было-б

Мотюлевскую - фотку завтра выложу, а хадовские спреи пустые давно в мусорке. Могу описать как выглядит

ок, а ксадо принципиально не использую... , так что ненадо, а вот мотюлевскую фотку скинь,думаю многим будет интересно..., кстати вопрос .... на 162 движок (150 см) можно горшок с 200  или максимально возможно влепить ??  и примерно скоко будет стоить голова,цилиндр и поршень ???

смотри, есть 3 двигателя, которые очень близки по параметрам, только отличаются ходом вала

Model:162FMJ,162FMJ-N,162FMJ-A
Displacement:149.4ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 4.055
Bore*Stroke:62mm*49.5mm
Max.Net Power & Rotating Speed:8.2kw/9500r/min
Rated Power & Rotating Speed:8.0kw/9000r/min
Max.Torpue & Rotating Speed:9.8N.m/7500r/min
Min.Fuel Consumption:≤354g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 5 speed



Model:162FMK,162FMK-A,162FMK-N
Displacement:175.1ml
Compression ratio: 9.5:1
Primary reduction: 4.055
Bore*Stroke:62mm*58mm
Max.Net Power & Rotating Speed: 9.5kw/8000r/min
Rated Power & Rotating Speed:9.0kw/8000r/min
Max.Torpue & Rotating Speed:12.5N.m/6500r/min
Min.Fuel Consumption:≤354g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 4/5 speed



Model:163FML-2,163FML-2N
Displacement:196.9ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.333
Bore*Stroke: 63.5mm*62.2mm
Max.Net Power & Rotating Speed: 10.2kw/8000r/min
Rated Power & Rotating Speed: 10kw/8000r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 13.8N.m/6500r/min
Min.Fuel Consumption: ≤354g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 5 speed

то есть , для увеличения обьема по любому понадобится замена коленвала, штанг и поршневой.  У тебя какая из 162 модификация? может у тебя 175 кубовый и смысла тогда делать перделку практически нет? ну типа из за 1 лошадки пколоть двиг и менять кучу запцацок не очень разумно

х.з...акакие бываюту 162 модтфикации и как их различать ??

С днём РОЖДЕНИЯ !!!  

Привет, классное стекло на твоем крузе!=)
Ты не знаеш, у тех ребят нет таких еще в продаже, может у тебя их телефончик есть?

Чёт Лёха пропал.Пригнал  он мот из  Шахтёрска,стекло ему ставили в магазине.Весь товар возят с Одессы с"Веломото".Вывод:всё у тебя под боком.Стекло с "ЗУБРа"(трёхколёсный с кузовом).

привет мото братья  собрался испытать мот на дальняк   Киев - севастополь  -Киев  
еду домой (сдал сесию) заодно попаду на севастопольский Байк шоу  планирую ехать на следующей недели так что поделюсь эмоциями позже))))))                                  

спасибо

был знакомый в прошлом году в севастополе на ночных волках, отзывался не очень лестно, сказал больше в жизни туда не поедет. размещение под солнцепеком на щебенке в перемешку с цементом, бывший цементный завод. рега с байкеров, а зеваки бесплатно проходят. воровство, ничего без присмотра нельзя оставить

Привет чуваки! Иду сегодня на крым,кто может,кто хочет встретиться  скиньте свои номера телефонов.Приблизительный маршрут Кириловка-Джанкой-Симферополь-Алушта и Ялта. 063 158 17 21