Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

И снова я, свечку поменял, теперь работает как часики))) Теперь снова вопрос? Реально важный! Поставил новый колодки в передний суппорт, трет диск, сильно... накатом мотоцикл очень тяжко катить, диск греется, мотор греется, настроение плохое, спасайте)))

на старых колодках поршни окислились. из-за этого они теперь не уходят на достаточную глубину. чтобы полностью не разбирать тормозную систему - вынь колодки, ОЧЕНЬ аккуратно выдави поршни, но так, чтоб они не повыпадали из сальников. по поверхности поршней пройдись круговыми движениями мелкой наждачкой. поверхность должна быть гладкой и чистой. смажь поршни снаружи тормозухой и впихни их на место. ну, потом собрать и проверить.
катать с трущими колодками не только неприятно, но и опасно. перегреешь тормозной диск, влетишь в лужу - может лопнуть. дальше - сам догадываешься

Где колодки брал,и почём?

Где колодки брал,и почём?

Привет!
Поставил 3 года назад 12А  Варту, сменил гнездо,ибо,как сказано выше родной акум слабый,не устраивал слаб для нашего коня.
Заменил реле зарядки аккумы убрал родное 200е поставил с R6, после этих двух не хитрых действий прирост почуствовал сразу.
Но для полноценного прироста ,как верно указано выше надо менять гену ибо родной слабый,
Пришлось и гену тоже поменять  (намотали под заказ) наши спецы, и только после выполнения всех этих трех операций Мот стал себя вести на достойном устраивающем меня уровне.
Хотя если не требовать с него и не придиратся к нему то и родных вещей хватит.
Сейчас планирую в этом сезоне поставить другой карбюратор,мастер сказал что получу ощутимый прирост (карб сам мне подберет),ему доверяю он на ремонте мото техники и авто лет 30 провел и не одну собаку съел на этом деле,а не найдет так и мой устраивает.
А по поводу дуг  скажу
1.Их польза на этом байке - красота и не более поскольку функцию защиты ног при падении выполняют подставки под ноги.
2.Не достаток главный дуг на любом моте (погугли ) то что при падении на бок удар на себя принимают дуги ,и даже в случаее легкого падения есть шанс конкретно дугой вывернуть очень прилично раму байка и тогда раме будет то,что у женщин меж ногами.И жаба давить будет что легкое падение привело к выверту рамы,хотя травмы не было ни какой,кроме протертых штанов.
Всем не гвоздя не жезла!!!

В Николаеве на авторынке за 55грн.

Очень спорно...у меня подножки отлично загибаются, а дуги стоят ИЖовские, они гнутся но гасят удар, и раму не ведет....

Цена хорошая,а там случайно задних наших колодок нет в наличии?Просто на сайте колодки с крышкой под 500грн стоят,отдельно не продают.

не видел... пока не знаю, подбирать надо, а розбирать не хочу систему... ток собрал

проблема с колодками передними осталась... как вышло подобрал не правильные колодки, подходили только по крипежам, и со стороны поршня шел перекос так как не проавливались в железную пластину =( завтра попробую востоновить колодки старые и проверю что оно такое

Проблема решилась, суть была в колодках, та что возле поршня была другой формы и не становилась в паз, турбинка и тиски подогнали её по форме, теперь все работает хорошо, можно брать колодки которые напоминают наши, главное что бы были крипежи, и в случае чего подтачивать, прикладывая родные, протачивать надо только ту что на поршне, цена вопроса 55грн,  всем спасибо за внимание)

Сегодня выгнал свой байк с гаража.Посмотрел на трос сцепления,а там всего три волосинки.Может кто сталкивался,с чего подходит тросик по размеру,или снять его,и поехать на авторынке поискать что-нибудь подходящее?

Именно так и нужно поступить.)) Снять и поехать подобрать. От жигуля-копейки, от чего угодно. Укорачиваешь по длине, вставляешь в оболочку, набиваешь гаечку на конец троса (либо покупаешь специальную кубышку с фиксирующим болтиком, либо просто паяешь - как тебе больше нравится) - и ездишь долго и счастливо. Это тебе и дешевле выйдет, чем искать "родной" трос, да и результат будет всяко не хуже.

я сразу нашел, на авторынке похожий тросик за 70грн, поставил и не парюсь

Спасибо за подсказу,все таки иногда лучше уточнить у тех,кто сталкивался.

Возникло желание впихнуть линзу! Но столкнулся с проблемкой ( не могу разобрать фару)((
Есть тут такие кому удался такой эксперимент? Подскажите как вы решили данную проблему???
Спасибо!

Да! И еще вопросик! Как решали проблему с убитой обшивкой седла???

Снять старую, распороть,получится выкройка.Поней вырезать из нового кожзаменителя и сшить. Или отнести выкройку в любое ателье,там забацают легко.

Меня больше цена вопроса интересует!

Я вообще поступил просто с порвашимися тросиками газа и сцепления в свое время.
Купил тросики для зюзика (мастер посоветовал) и поставил, подошли,как родные уже 2 года на них откатался