Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

это урал Одиночка(да и руки мои к ниму дотянулись) + если сложиться все будет вменяемый кастом только без бональны закосов под аля бомбер. просто класик)

парни,нашол сборку нашего двигателя в фотках-Motor 163 FML Loncin, Renagade, Lifan | Facebook
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.296567447069127.69182.296476833744855&type=1&bef=296575940401611

Снова здравствуйте! Есть на форуме знатоки юридических тонкостей?
Суть вопроса такова. В конце мотосезона разложился я на своём чайнабайке. В целом обошлось благополучно, но пластик пострадал весьма серьёзно и, естественно, встал вопрос замены. Все нужные части уже есть (боковины, заднее крыло и даже переднее крыло за компанию))) Но они - чёрные! А в техпаспорте цвет мотоцикла указан ЧЕРВОНИЙ. Где-то здесь я уже писал об этом, но как раз красного там и раньше было немного (эксперт МРЭО дальтоник?) Сидения давно уже перетянуты чёрной кожей, а после замены пластика, красными и вовсе останутся только боковины бензобака.
Красить новый пластик нет желания (ну, разве что в крайнем случае), да и в результате не уверен. Что мне теперь - перерегистрировать мотоцикл или ездить и бояться, что при встрече с ГАЙцами меня ждёт конфискация байка на штрафплощадку и штраф? Если перерегистрация, то что нужно? Заявление в МРЭО, наверное, а после визит к эксперту?

Не подскажу точно, но по словам Ингвар2 (латиницей, ессно) на какой-то ветке проскакивало (по джаньши пуме, кажись), что цвет мотоцикла определяется по цвету бака. есть еще густав (личность  общеизвестная),  но,  боюсь, что поясняя тебе цвет мотоцикла он сам запутается в юридических тонкостях и ты весь мотоцикл перекрасишь в бирюзовый  
П.С. Вот, нашел: http://www.moto.com.ua/forum/topic-1210349/message-1379315/#1379315

Проскакивало!И крайний раз,совсем недавно.http://www.moto.com.ua/forum/topic-1210349/message-1379315/#1379315

 Спасибо. Про бак я тоже что-то слышал. Ещё слышал, что по раме, но по баку - более вероятно.

А гаишники об этом знают? У меня байк преобладающе чёрный, с красными боковинами, а в техпаспорте записали "червоний". То есть, получается, если бак останется родной (а он останется))), то мне можно смело менять боковины и крылья на чёрные - это не будет считаться "незаконным изменением цвета" или как там это называется?

что-то мне сдается, что рамы априори идут черные. на моей памяти в совкоциклах так и было. да и рама - труба. как правило, в большинстве её  идет закрытой (хребет). но мой совет - не гарантия. так, с чем сталкивался. наилучший вариант - проконсультироваться в МРЭО, а потом и ГАИцов можно смело отсылать (если дает ответ эксперт, то палкомахатель с 3-мя классами образования - далеко не аргумент, оспорить решение в суде или хоть намекнуть, а еще лучше - подтвердить свое  знание закона - для них смерти подобно)

Ответил тебе тут : http://www.moto.com.ua/forum/topic-1210349/message-1380940/#1380940

Цвет мотоцикла как и любого Тех. средства определяеться по цвету которого больше других если у тебя больше будет черного тогда готовся к гемору с гойцами. или просто покрась их и весь гемор изчезнет)

Спасибо за ответ, Костян. Но тут вот ещё какая "коллизия":

На моїм "ґедзику" (как и на твоём, бывшем) больше всего было именно чёрного цвета. Красного совсем немного по бокам. Тем не менее, и мой, и твой мотоциклы МРЕО зарегистрировало как ЧЕРВОНІ. Если смотреть сбоку, то да - действительно красный (фото). Тон задавали двухцветные сидения (как у "Паннонии" ), но я их вскоре заменил на чисто чёрные, и визуальной красноты сразу поубавилось. И пёс его теперь знает, по каким соображениям они там цвет определяют?

вообщето мой черный по тех паспорту)))(БЫЛ)

Ну, не знаю. Я за что купил, за то и продаю. На стр. 140 данного обсуждения твой пост был?

По поводу определения цвета мотоцикла нашёл следующее:
В "Інструкции про реєстрацію ТЗ" (№335 от 10.04.02) сказано:
"7. У графі "Колір" зазначається основний колір ТЗ згідно з класифікатором кольорів."

Классификатор тут не причём, а определения "основного цвета" я нигде пока не нашел. Одни говорят, что 70% окраски, другие - 80%.
Также многие подтверждают сведения Ingvar2, что эксперты МРЭО не мудрствуя лукаво цвет мотоцикла обычно определяют по цвету бака. Получается, мой "ґедзик" изначально был зарегистрирован неправильно (красный вместо чёрного, которого явно больше), но тогда я не обратил на это внимания.

я тебе даже больше скажу: когда-то на бусе, который был пригнан из германии и был желтого цвета с красной полосой (мицубиси Л300 (делика) внизу и крышей) меня гайцы раз попытались "развести" почему цвет указан желтый, а не "комбинированный". не мой вопрос, что "комбинация может быть различная", внятных ответов не получил. а теперь представим китай-мотопедки. так там половина железяк - а-ля "хром". что писать? блестяще-комбинаще???

Привет всем. Скажу за цвет:--- Любой человек, даже далекий от техники, бросив беглый взгляд на проезжающее транспортное средство,характеризует цвет трансп.средства отпечатонное в памяти.(пример:дтп,кража,стрельба,итд) Проще сказать: тот цвет, что бросается в глаза (запоминается).И не важно,металик это или обычная краска. (такой цвет и должен указыватся в тех-паспорте)

Очень даже может быть. На моём примере, красный действительно "бросается в глаза", хотя "основной цвет" всё же чёрный (его явно больше). Родное законодательство на сей счёт ничего не разъясняет:


Однако насчёт изменения цвета закон говорит однозначно:



Так что после замены боковин и крыльев мне предстоит перерегистрация... Либо покраска хотя бы боковых частей нового пластика, чтобы привести их более-менее в соответствие с "родными". Хотя и не доверяю я качеству покраски "с баллончика" (неизвестно, как она будет держаться на пластике), но это хотя бы дешевле, чем перерегистрация. Да и хлопот меньше.

Видел машинку, обтянутую искусственным мехом "под леопарда". Интересно, как гаи реагирует? И какой цвет указан в техпаспорте? Черно-желтый?
П.С. А по сути: не уверен в покраске из баллончика - обклей оракалом. И дешевле, и снять можно при желании. Ракель и фен в помощь. Дешево и сердито

Разница в том, что у меня нет крутого "папика", как у девицы, насонастрадавшей на меховую маффынку.  Поэтому решать геморы с гайцами придётся самому, а не по принципу - пальцы веером и "да я щас пазваню и вы все без работы астанетесь!"
Нашим-то местным гаерам пофигу на цвет мапедки, лишь бы не пил. А вот если на областных нарвёшься - кто знает, что им в голову стукнет с бодуна...
А за оракал буду думать. Опыта работы с ним - полный ноль, но время есть. Преимущество перед баллончиком в том, что шкурить/грунтовать пластик не надо, а главное - никакой вони.

Так о "леопарде" - так, к слову. А по поводу самоклейки могу подсказать. Оракал - весчь довольно тягучая, позволяет огрехи изгибов. Главное - подложку не рвать полностью, по мере проклейки. Фен (строительный или как он обзывается) необходим для прохода особо сложных участков - изгибов. Ракель - в тырнете найдешь. Можно использовать даже уголок школьный, обернутый тряпочкой хб. Служит для равномерного нанесения пленки на поверхность. Почему указал "оракал" - долговечный, не отлипает, в отличие от "аналогов". Та же пленка карбоновая, но цветная