Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

по поводу мотюл ,также как и зубная паста колгейт  номер 1 в украине.
вск знают что номер 1 но на этом познание и заканчевается.
прямо вот так,залил банку мотюля и прозрел о боги !!! да этоже мобил 1 только в мото мире!

    Чётко написал!

единственное что могу сказать, я сначала после китайской мочи залил ельф,мотор зароботал на много приятнее  и устойчивие, на нем прошел обкатку и проехал 5 тыс. км.   потом попробовал матюльку, стал приемистее меньше стал грется и расход не много упал, больше разницы не заметил, но еще маслянка очень помогла,теперь крейсер 100 по жаре, ион в норме,не греется, вот не давно купил на него звезду на 39 зубов с родным шагом,хочу попробовать что он так скажет(в стоке 42)



если кто игрался со звездами- черканите,интересно что показала замена на протяжении сезона!




всем ровных дорого и попутного ветра)

Moia istoria! Mogy dobavut' skorostia vkliychaiytsia chetche,no ia ne sobiralsia vesti propogandy MOTUL. Kajdui ostanetsia pri svoem mnenii. A obgajuvaia tovar snachala stoit poprobovat', i sydit' po rezyl'taty !!!

да Вовчик, в полне с тобой согласен,ты действительно истину глаголишь, особенно"не собираюсь рекламировать и пропихивать товар  пусть каждый попробует разное а потом сам для себя решит"

единственное что я еще пробовал по поводу маел, это промывка которая добавляается в отработавшее масло, на нем работает минут 15 без нагрузок на холостом ходу  потом  сливашь эту мочу и заливаешь  нормальное масло после такой операции  разобрал крышку клапанов,ширнуть клапана   мотор был чист, и даже потускневшее стеклышко посветлело,как называется не помню,но стоит еренду 20 грн на 4 литра масла.

ради эсперемента советую попробовать!        

в выборе масла каждый идёт своей дорогой,но нельзя определить качества и недостатки масел залив его до следуюсчей
замены.чтоб хвалить или хаять масло оргументировано на нём надо проехать тысяч с десять ,а потом судить о масле.

берите пример с SergoRus я думаю что он о масле WOG 10W30 может судить одекватно.
я на своём проехал 1 тыс. и мне пока судить или хвалить рановато.

тоже истинну глаголишь,!!!!

я на своем  из 17 общего пробега езжу 10 на мотюльке!
так что я не проверенной инфой не пользуюсь!!

еще вопрос кто-нибудь что-нибудь с фильтром воздушный колдовал,   у неня старый просто умер, гофра и корпус сосет воздух,друзья говорят вотни крутой нулевик, и обслуживай его правильно и будет все ок!



еще интересный факт,  езжу на 92 каждые 4 тыс меняю топливный фильтр,  ради профилактики разобрал кран, на баке чуть не охринел всякой срани, чулки,листья, бумага     полный отстойник и после него бумажный фильтр тоже всегда грязный,   думаю надо залезть в карб поистить,помыть!   вчера разобрал а там все как у хирурга в операционной  ни мусора не темной хрени  так что рекомендую  бумажный топливник за 5-10 грн!  

Абсолютно согласен, снял бак, на дне осадок был типа песка (не много с чайную ложку), промыл, езжу на 92. Ставлю бумажный фильтр с магнитом 5 грн. 1 раз в месяц, + краник бензиновый с Ижака поставил (родной помер),а он внутри с фильтром (мелкая сетка).
Сегодня выкинул родной акум. переделал гнездо,поставил Varta Moto 12 V 14 Ah,[En]140, 136*91*168(родной 7Ah был).Работает как часы с пол оборота.  Теперь наверно геной займусь по мощнее поставлю, хочу люстру из двух биксенонов поставить (родной гена здается мне слабеньким будет). Фары уже приметил-
Chrome Billet Headlamp Assembly
Lean, mean, clean styling in a chrome-plated 4.5" headlight assembly machined from billet aluminum with a hooded rim design. 7" overall length, 4-15/16" overall width.High/Low beam. Bulb is included.Made in the USA
или
5-3/4" Tri-Bar
Repalcement Headlamp with RED LED Halo
Light it up with this all new L.E.D. headlamp.
Red L.E.D. "halo" is combined with halogen bulb wired separately so as not to interfire with everyday highway usage. Just flip the switch at the next parade or bike show and you have instant crowd gathering illumination.
 5-3/4" lamp
55/60W Tri-Bar H4 sealed beam. High/Low beam.DOT Approved.
Fits any 5-3/4" headlight assemblies on any Harley-Davidson models
and any custom application even springers
can also be used on Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Victory.Made in the USA

с фильтром нулевого сопротивления наверное оптимальный вариант.
придёт время поступлю также.

на продаж виставив:
- глушники хромовані
- підножки задні
- сідло
- кришки пов. фільтра
- молдінги під бак
- спинка
- задні молдінги хром
- пов. фільтр

заливаю тоже 92 бензин
а фильтр не ставил, буду исправляться .

нулевиком посадиш поршневую, он не фильтрует на 100%. себе буду ставить от МТ фильтр

не на счет нулевика вот есть инфа,грамотно написанная, которая немного уточнит твои слова
http://moto.swissblog.ru/vozdushnyiy-filtr-nulevogo-soprotivleniya.html


нулевик не вариант!

не надо уточнять мои слова, как сказал, так и сказал.  http://roker.kiev.ua/viewtopic.php?f=9&t=154
менять шило на мыло нет смысла, тем более чревато последствиями. по этому и советовал фильтр бумажный эмтешный. цена вопроса 10 гривен

Аккум встал без переделок корзины?

На этом масле ,на сегодня уже 17000км

Корзину сузил по длине, и расширил по ширине, по высоте посадил корзину до упора в низ, добавил уши (сантиметра 3-4). Пришлось воздушный фильтр откручивать дабы корзина нормально села, прикрутить назад его к родным креплениям возможности не было, думал придется крепление доварить, но не понадобилось, акум так фильтр отменно  прижал, что он и с усилием не двигается. Поездил по дорогам фильтр не шевелится.

да, ты наверно прав!