Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

вот начало о звуке и тд ...
тред

по финансам не получится поехать. 2го июня тараска, это интересней.
делаю сумочку на бак для мелочевки. осталось украсить и покрасить  

брелок один?

привет. кофры сам ,сумочку на бак сам, музыку сам,
класно. а у меня руки с сраки выросли.
нервно кусаю ногти.

делай как умееш, главное желание. у меня тоже не все гладко выходит.

на новый сезон хочу себе новый шлем взять AIROH J105 COLOR BLACK. кто что слышал, какие отзывы?

а еще с понедельника начинаю полный разбор (что бы посмотреть все ли в порядке с мотором и рамой), будут доварены дуги, сделаны рамки под кофры (чтоб к амморту не терло), может сделаю багажник и сиси-бар, будет переделана оптика и поворотники, заменю цепку и поставлю натяжытель, "одену" байк в кожу (лампасы на руле, нашлепка,...), возможно сделаю болотник на переднее колесо (резина+наклеена кожа снаружи).
ну и стандартно, заменю масло, свечу.

даааааа. роботы столько что весна настанет незаметно.
а по поводу шлема; конечно бомба.
вес 1,340г  цена в англии 195,95 евро.
у нас будет 2801 грн. извини но по моему неразумное сотношение
цены мота и шлема.

в англии не евро, а фунты

я заказал себе шлем highway 1 milwaukee2 за 19,95 евро плюс доставка=300 грн

понятно. но цены в каталоге в евро.

наверно каталог не для британии

Да шлем хорош, но , как верно заметил guts  он у нас может стоить 2801, а по поводу не разумного соотношения цены мота и шлема, я с guts абсолютно не согласен, собственная безопасность на дороге и здоровье дороже, но   лучше за такие деньги  взять вещицу получше например вот такой - Шлем Reevu MSX1 Rear View Mirror Motorcycle Helmet с зеркалом заднего вида
Зеркало расположено в задней части шлема и действует, как перископ. Это регулируемое зеркало в форме туннеля, которое позволяет водителю видеть, что происходит за его спиной также, как и автомобильное зеркало заднего вида. Зеркало в MSX1 расположено по тому же принципу, что и автомобильное: спереди по центру.
Максимальная защищенность и безопасность шлемов REEVU обеспечивается применение спец. материалов по технологии APS (эксклюзивная технология REEVU). APS материалы (Advanced Performance Composite) это утралегкая трехкомпозитная (карбон-кевлар-синтетические волокна) скорлупа, внутренний амортизирующий двойной слой, прекрасно амортизирующий и поглощающий удары, слоты вентиляции из поликарбоната, стекло шлема из поликарбоната с высокими оптическими характеристиками нецарапающеся и незапотевающее, полоностью вынимающиеся и моющиеся внутренности, застежка двойной D-ring.
Шлемы производятся с применением современных технологий и ручной сборки. Вся продукция, каждый компонет шлема проходит компьютерный тест, а так же дополнительно контролируется визуально.
Шлемы REEVU омологированы в соответсвии с европейским стандартом ECE-22-05. Хотя этот шлем прошел тесты на многие другие стандарты, европейский наиболее важен. Шлем был подвергнут тестам на гибкость и амортизацию, сымитированы удары на разной скорости в темперетурном режиме от -20 градусов до +50 градусов.
PS: От себя шлем класс , на дороге абсолютно другое состояние души и тела не надо отвлекатся на боковые зеркала (иногда можно ведь и забыть глянуть в боковое ) есть сзади кто или никого  ,  комфортно и шикарно, рекомендую! Комфорт и безопастность не имеют цены!  
По сути
1. Работает.
2.Регулировок системы зеркал никаких нет.
3.Зеркало "заднего" обзора не большое, надо  четко "настраивать" ПОЛОЖЕНИЕ ШЛЕМА на голове, иначе в нем ничего не увидишь или только небо.
4.Посадка должна быть прямой вертикальной, и отлично годится больше для нашего конька, (на ямахе Р1 смотреть архи не удобно).
5.Если бы была регулировка системы зеркал вообще цены бы ему не было.
6.Перед покупкой однозначно примерить лично размеры.

По словам журналиста издания webBikeworld из видео ниже, "так даже танки не делают"
Вот видео ссылка http://www.youtube.com/watch?v=VYFla-d1lKA

Да, шлем классный. Только вот попалось пару реальных коментариев к нему :
-------"По этому шлему было много шума года 3-4 назад, но он так и не сделал переворот в мотоэкиперовке. Причина банальна — зеркало заднего вида не имеет статичности, то есть с поворотом головы изображение тоже перемещается, а мозгу нужно время, что бы понять, что сейчас отражено в зеркале. Ну а для трассового режима, когда голова все время прямо и обычных зеркал на моте хватает за глаза. На какое то время вообще про этот шлем забыли! "

-------Знал про эту систему и про данную марку шлемов уже давно, они уже как года 4 продаются в Москве,
официальным дилером является магазин Мирный атом. Шлем такой мерил где-то года 2-3 назад, штука интересная, но непривычная, от привычки смотреть по зеркалам всеравно не отучиться ))))Да и не очень удобно там наблюдать за картинкой происходящего сзади, так как для того, чтобы посмотреть, что происходит сзади слева необходимо поворачивать голову направо и наоборот, чтобы посмотреть, что справа надо повернуть голову налево, проще зеркалами пользоваться ИМХО ))))

Так  что очень красиво поданая рекламой  конфетка может оказаться не совсем вкусной     Без примерки под заказ такое недешовое удовольствие не годится.. Только во многих ли магазинах такие шлемы лежат на полках и ждут чтоб их померили? Разве что в больших городах..

согласен с тобой. брать шлем без примерки, может получится бабки на ветер

Сколь ко же стоит такая красота, это то что я давно ищу, если можно ссылку кинь, заранее спасибо!!!

Произведена замена нашей китайской резины 130*90*15
Как видно из фото,она уже была совсем лысая.
на более качественную BRIDGESTONE 140*90*15 ,но к сожалению пока БУ.(ибо пока новую не потянем)
Но в любом случае она намного лучше чем та которая у нас уже отбегала 16000км

А ещё один из вариантов который предлагали,но чтото он мне не сильно понравился.
Показалась ну уж сильноизношенная 130*90*15 зато была Perelli

отправил в личку. цены там есть, но тоже в евро. узнавал можно ли купить, оказалось что в продаже их еще нет. разве что через инет заказывать.

чем понравился именно етот шлем, так тем, что он полностью "трансформер" и для езды на нашых мотах отлично смотриться. а то что соответствие цены мота и шлема несоответствуюшее, то я тут полностью согласен с entomologist'ом.

a если смотреть с точки зрения временной потери трудоспособности как минимум, или (не дай Бог конечно) летального исхода в результате травмы головы как максимум?  какова в таком случае будет цена экономии на защите?

Спасибо и полностью с тобой согласен.