Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

Спасибо!
Это то что мне нужно!

масло меняй сразу, до обкатки. пока доехал на китайском масле домой, коробка выла и в моторе было полно стружки с завода, они его даже не продували. зонг игл порезвее будет полюбому и фирма нормальная. а то что нет инфы, это не значит что тут на форуме нет людей с такими мотыками, можеш сам создать ветку. промывку можно сделать, только тазик с собой возьми  собранный это хорошо, а то бывает нет зеркал или тахометра   за исключением двигателя мотыки равнозначные

Взагалі нікого не слухай. Бери і катайся, як зробив це я. Не міняй ніяке масло і таке інше. Я поміняв через 500, і ніякої  стружки не було. Звідки люди можуть знати що там масло га...но, якщо поміняли його одразу після покупки. Купуй і насолоджуйся поїздками. Головне щоб він заводився з півоберту, а все інше - це дрібниці.  Машина ломається в, більшості випадків, тоді , коли її починаєш КОЛУПАТЬ.
 УСПІХІВ.

+1.

отъездил на китайском масле 850 км и не жалею.

Правильно,я 300 км ездил на масле"из рисовой соломы".Никакой стружки при замене  не было.

А вчём ньюанс, что услышу если не так и зачем заводить на холодную

я бы понял вас если бы дельный совет давали, знакомый с покупки скутера масло не менял, третий год пошел, правда заводится плохо уже. если у кого то не было стружки в сеточке, так это не значит что у всех все хорошо, а вдруг и нет? подранный цилиндр, угар масла в последствии, и все от того что жаба задавила потратиться на смену масла  

+100.
В движках с завода - обычная минералка сомнительного качества. Без моющих присадок.Ездить на таком кале - по меньшей мере глупо.
У масла есть 3 основных функции
1 смазка
2 теплоноситель.
3 мойка двигателя от шлаков.

у минералки сомнительного качества
1 смазка гуано
 2 непонятно
3 ничего не моет

Для всех - ЖАДНЫЙ ПЛАТИТ ТРИЖДЫ.

Узнать какого качества масло, можно довольно просто. Я не говорю о лабораторных анализах, хотя померять Рн можно и в домашних условиях.
Дискуссия стара как мир, есть уйма статей и методик определения какое масло  надо лить в тот или иной двигатель. Но всегда найдется человек, который проездит на кале несколько сотен километров и будет   убеждать остальных, что можно кормит коня говном.
Для местных славянских мужиков - МАСЛО для двигателя зачастую важней чем качество бенза.  Кому пофиг здоровье двигателя - лейте олию. Но не нойте потом по веткам , что китай - говно.

Абсолютно согласен с Avast!!

Всем привет!
Был вчера в мото салоне (отдельная благодарность Hammer за помощь в поиске мотосалона), осмотрел моц, как не старался приятелем в 4 глаза придратся к дефектам (сколы, царапины и т.д) даже на улицу выкатили мот не нашли, под болты резиновые прокладки даже были поставлены. Всё работало без проблем. Поставил, бензиновый фильтр.
Сел проехал получил "толстое" удовольствие
Хозяин салона рекомендовал заливать только А-92, в 95,95  премиум лишние присадки с его слов.
Масло предложил родное сразу слить и не промывая залить новое полу синтетику.
Аккумулятор 9 амперный.
Оплатил заказ и доставку, ждать неделю.
Так,что если всё будет в порядке через неделю буду ваших рядах.
Вот его фото

Поздравляю с покупкой. Ни гвоздя ,ни жезла

Степень сжатия этого двигателя рассчитана под 89-92 бенз. Лить 95 стоит только по большой жаре, когда двигатель реально перегревается.

ДаФфай,даФфай  Ждем в  наши ряды    

Подойдут Эти звездочки к нашем моту?
веущая: Количество зубцов - 15 шт.Штифтов 6 шт.
ведомая: Количество зубьев - 38шт, Межболтовое расстояние - 4х57мм, Внутренний диаметр - 64мм

про заднюю незнаю, а ведущаяя вроде такая, токо смысл на 15?? это-ж сток, я пробоавал и 17 зубов-тоже не то.
идеал на 16 зубов и скорость и тяга класс !!

Народ, кто в теме ?
1.Где есть руководство по эксплуатации на русском на сей мот дабы скачать , мне на англицком все привезут.
2.Как правильно его обкатывать и на какой передаче,(ниже какой передачи нельзя опускатся), какие обороты и скорость держать мне тут втирают типа
- первые 800 км тахометр не выше 4000 оборотов в минуту, скорость до 35-40 км / час
- до 1600 км тахометр не выше 5000 оборотов в минуту , скорость до 40-50 км / час
- Более 1600 км тахометр не выше 8500 оборотов в минуту , скорость до 50-60 км / час
- С 2000км скорость выше 60 км / час

Это тебе именно "втюхивают", до 1000 езди на скорости 60-70км, один, на 4-5 передаче, в горку понижай.

Масло возил. В Хади есть много знакомых.  Отличить синьполусинь от гавна типа *китайская веретенка* можно на кухне. На сайте производителя  ПИШУТ о консервационном масле в двигателе. Не надо хамить, надо думать мозгом.
Тем, кто ездит на обкатке на китайском консервационном масле - мои наилучшие пожелания. Лозунг - *стал лохом, сделай лохом другого*  - плохой лозунг.

до 600 км - езда на скорости ДО 50 км.  На фирменных китайских мотах до 250 сс включительно - есть лейба. первые 300 км - с частыми остановками.
после 600 - можно повышать до 70-80,  временами. После 900 - можно крутить на максималку, пять таки недолговременно. После 1500 - твое дело как мучать двиг.
Замена масла на 300,900, 1800.

Важны диаметры на ведущей звезде. Задняя ведомая - есть два типоразмера, там проще.
На этот двигатель подходит звезда:
 Внешний диаметр - 20 мм, внутренний - 16(посадочное отверстие).
подходит на 156,162,163,166,169 двигатели
Если 18х14 - это на кабовские движки.