Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

Буду в следуещем году брать если не передумаю

В том-то и дело все возят от нас, а у нас в розницу не продают!
Звонил в Эту контору - сказали в наличии нет, можно заказать_ будет через пол года.

Классная у тебя скорость , а ты клапана регулировал?

Тоесть, на 110 км/ч у тебя 11000 оборотов... сколько же на 145? Ты хоть сам веришь-то в цифру 145? У меня есть очень большие сомнения, что твой мотоцикл пойдет больше 120-125. 145 даже оригинальная ямаха вираго 250ка не пойдет, а там и лошадей побольше и обороты двигателя повыше.

ну с вертикальной горы...     , хотя у меня иж был ,так он 140 по прямой пер шо за родину (жрал правда 7 на 100   )

Этот двигатель раскручивается до 8000 оборотов. Плюс - минус 200 оборотов. И рассказы о РАЗОГНАНнОМ - не канают, там штанговый привод клапанов, очень инерционная вещь

Две звезды отдал. Пробуй, думаю результат понравится.

Звезду изготовили. Сделать её не проблема. Проблема в т.н."азотировании" (типа закалки, цементации). Ощущения - класс!. Немного упала тяга, но значительно снизились обороты. 5-ю передачу включаю только на трассе.

только их мотор 125сс мощнстью как этот 200

Кстати скачал мануал на Honda CG125 ,двигатель визуально очень похож!!Подтверждаю!

По отношению мощности ты не совсем прав. Даже 150 сс с компенсатором дает на пару лошадок больше чем прототип(CG125). А 193 сс реально покобылистей.Но это тяговый  , хорошо работающий с низов двиг.Хорошо становится на дорожники, эндуро и круизерычопперки. К примеру - на спарке - это не к месту. Закос под спорт с низовым двиглом -это даже не смешно.

ку всем))) долго меня не было, сдавал диплом)
пробег 1900км все ок) отрегулировал клапана и подтянул цепь
Поставил стекло, сделал раму под багажник, поставил кейс, дуги, установил кофры))) и видок что надо)
Поеду на байк шоу в Севас)23 числа     кто еще там будет из наших?))

Этот двигатель раскручивается до 8000 оборотов. Плюс - минус 200 оборотов. И рассказы о РАЗОГНАНнОМ - не канают, там штанговый привод клапанов, очень инерционная вещь Та ти шо,  серйозно?  А я такий двигун розкручую ло 10500 об/хв, правда лише на другій передачі

У меня на ХТ аналогичный движок, на пятой на 4000 об/мин скорость  около 60 км/ч( а больше и не крутил - обкатка), на 8000 будет где-то 120. Впринципе неплохо.
Еще такой же движок стоит на зонге zs 200 gs спорт. Судя по ихнему форуму, максималка там тоже в районе 120, Ну если спидометр брешет, то и 160 может показать (на скорость это не влияет, только на чувство собственного достоинства )

Та ти шо,  серйозно?  А я такий двигун розкручую ло 10500 об/хв, правда лише на другій передачі

Ну, если ты меряешь по штатному тахометру(аналоговому) то ты можешь и до 15000 его раскрутить. Возьми нормальный цифровой ТАХОМЕТР и померяй заново.
Банки со стрелочками, которые ставят китайцы - показывают весьма приблизительные цифры. Поэтому потом и слышишь всякий бред , типа *мой круизер идет 140, можно и быстрее, но страшно*

Не слышал выражение  *моя скорость 100км по китайскому спидометру*? то же относится к стоковым тахометрам.

Я буду точно на байк-шоу в Гасфорте и буду с палаткой!))

я тоже с палаткой ))) там и встретимся)

у меня такая тенденция разгона: с 1 по 4 передачу могу крутить 10,5к оборотов, а вот на пятой только 8к плюс-минус ....
при этом скорость 115 км/ч. Я, если честно, думал что в карбе где-то огранечитель стоит. 115 и больше никак и с горки небольшой и нагорку 115(((((((  

ну...китайскому таху верить-глупо, у меня по максималку то-же самое токо до 105 кмч, и пародокс в том что 1 что вдвоем максималка тупо на 100-105 стала и все...как юудто чтото держит ...
если влруг найдеш причину такого отмораживания -отпишись

двигатель упирается в максимальные обороты. выше головы не прыгнешь и нет разницы 1 или вдвоем, просто больше двиг не крутит.

Блуд_керч, проведи эксперимент.. подвесь заднее колесо в воздухе и крути ручку газа до упора и смотри обороты по тахометру на разных передачах. вполне вероятна такая фигня, что на  разных передачах тахометр  дает разные показания.  лучше всего заедь на СТО где есть звуковой тахометр и проверь обороты на нем.