Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

Раньше у меня точно так же мигала аварийка,но где то после 4000км чёт перегорело и слава мотобогу эта фигня закончилась.

автомобилисты матерят байкера уже за то, что он сел за руль мотоцикла.....а габариты, кстати, мигают не постоянно(при нажатом тормозе),если держать тормоз долго, то они делают 5 кликов и перестают мигать, а если рычаг тормоза нажать, отпустить и нажать повторно, то габариты уже не мигают. Тоесть мне кажется что в этом нет проблемы, а наоборот это только плюс. Все ж понимают что мот это транспортное средство повышеной опасности, и дополнительные визуальные сигналы только помогают окружающим внимательней вести себя (притормозить, уступить, пропустить). А то что матерятся - это наша культура, никуда не денешся.

Ребята, у кого  сигнал стопа, в такой же модели, работает по другому, отпишитесь в чем там дело, потому что я ж не один такой, мож для этого  китайцы и снабдили поворотники звуковым сигналом, чтоб повысить внимание других учасников движения к своим маневрам(ну типа держи дистанцию, или мол свали, я поворачиваю)?

не понял.... речь идет о зуммере при включении поворотника или о включении аварийки при нажатии на тормоз?

звуковое (именно зуммер а не штатный бибик) сопровождение при включении поворотника нужно чтобы не забыть его выключить... себе на Альфу такое реле поставил в замен штатного - очень доволен. если при включении поворота у тебя еще и бибика срабатывает - то вообще ховайся в жито... переделывать срочно!
а аварийка при нажатии тормоза - это косяк в электрике... настаиваю... причем небезопасный косяк как для самого райдера так и для других участников дорожного движения.



именно дополнительные. т.е. те которые ты навесил в дополнение штатным - дубль стопа диодный на кофр например...
повторюсь - моргание аварийкой при торможении бред.. причем совершенно непонятный другим участникам ДД....


ЗЫ интерестно, как ты ТО прошел с таким косяком?

Не сигналка это сигналка, там все впорядке.  А мне зумер показался сильно громким, и я его заклеил.

Вот и я о чем говорю... как я мог пройти полное ТО, если это в моте глюк. Причем мот с ног до головы облапали и обклацали и на вкючение аварийки с тормозоми не акцентировалось?  Может внатуре так китай задумал. Подожду, может кто напишет в чем реальная загвоздка. Сам с електрикой не очень дружу, буду ездить так, может оно пройдет.

а что за амортизаторы на твоем сзади стоят?  усиленые? если да то напиши подробнее, ато мой двоих по 85кг. не хочет катать, а мне очень надобно.

амморты газомаслянные вот эти..

по эксплуатации очень доволен. после стоковых было такое впечатление что везде ровный асфальт положили...

они есть разных размеров. главное не прогадать. У меня 325ые а надо были 345...пришлось проставочку мастерить.. (Спасибо Акелле   )

по аварийке - мож действительно пропедалили когда смотрели... но не правильно это.

по поводу аварйки мигающей при торможении,то у меня тоже такое присутствует,но на мой взгляд это предусмотрено заводом изготовителем ведь когда включаешь аварийку слышен противнючий зумер а когда тормозишь нет-  значит стоит релюшка,  которая,как писалось выше отсикает после 5 загорания и не дает включатся ей повторно  я поначалу как собрал думал что лохонулся с проводкой, сециально 3 раза пытался по другому собрать-не получалось либо не работает либо  хрень какая-то

Если "глюк" коллективный то это уже закономерность)))    

и еще те кто проходили т/о  ониб его не прошли !    я спашивал у ремонтников сколько будет стоить это усранить,они сказали-живи спокойно!
   

товариши "бывалые"  (у кго уже он долго)     подскажите что это такое и с чем его едят,и отпишитесь как у вас?        

за сколько брал,и что со тарыми?

брал за 160грн в 2008 году... сейчас цена от 300 до 500 смотря где и какие.
старые на Альфе просто пружины а не амортизаторы.. любая неровность и начинает подбрасывать с затуханием... т.к. гладких дорог у нас не предусмотрено - то пхнуть на пружинках очень неприятно...   морская болезнь после 50 км обеспечена)))

амартизаторы класные!тоже хочу такие купить себе!если кто ставил себе на 200сс уточните какой длины их брать !!!а по поводу аварийки :Когда Вы собираетесь поворачивать  1)включаете поворот,2)начинаете торможение!при этом аварийные сигналы не загораются!Сегодня проверил!Ещё одно:если выжать тормоз повороты моргают 5 раз!Если выжать тормоз и после первого моргания включить поворот он сработает идиально,вторая лампочка при этом тухнит!

пошли этих ремонтников НАХРЕН!!!!я проходил ТО! и прошёл его идиально!
всё что предусмотрено заводом изготовителем и прошло растоможку(тоесть допускается к эксплуотации на украине)РАЗРЕШЕНО!!!

не.. ну если так то еще куда ни шло.... но все равно странная фича.... имхо баг.. нада искоренять))) украина-с, непоймут-с...

может я не доходчиво объясняю, но вот taker молодчина, расставил, помоему, все точки над і. И наверное ничего плохого с нашими мотами невідбуваєтся. Просто нада научиться этим пользоваться: это как пересесть с коробки на автомат(авто).

пускай украина-с привыкает, МЫ ж покупаем китайское, а не наше, с чем-то придеться мириться, главное чтоб от внедрения китайских новшеств НАС на дорогах не меньшало(ДТП).

а кофры на свой будеш вешать? если уже повесил скинь фотки, глянем как на моте смотрится. я себе сделал, вот повешу, покажу, не сконструировал еще крепежи к ним.  



и если кто в курсе ответ дайте: для какой цели нужна сумка на вилку(ато я сделал себе, а главного не пойму - какое ее основное предназначение).    

В 'батоне' можно ключей запас возить или бутылочку жидкости для протирки контактов

тоесть, я так понимаю, каждый сам находит ей применение(я вообще думал аптечку из нее сделать, ну понятно без крестика на сумке).

nты дальше правила почитай !и то что я написал!При включении поворота сигнал аварийки выключается,то- что предусмотрено завадом изготовителем имеет патент соответсия!!!!!а ТО я проходил в 2009 году и ставил на учёт!и когда замаргала аварийка менты посмотрели и сказали что так нужно!!!и ещё одно:когда ты притормаживаеш ты несколько раз плавно нажимаеш тормоз,при втором нажатии повороты уже не моргаюттттт!а сли ты полностью выжал тормоз (применил экстренное торможение)Авариука тебе не помешает!!!

кофры сделал но ещё не повесил!фотки есть в предыдущих страницах

я тоже пытаюсь объяснить народу, что нужно только научиться правильно пользоваться техникой, что никаких неполадок с проводкой нет(если так есть, значит так надо).

taker


санек молодец))  правильно сказал +1

       главное чтоб нас устраивало и гаишники не заебывали