Viper Cruiser 200cc - обсуждение

Владельцы этого мотоцикла, откликнитесь! Хотелось бы обговорить некоторые проблемы и совместно заняться их устранением.

Заходил сегодня в скутерный магазин, продавец сказал что гена у 200-ки такой же самый должен быть как и у 125-ки (лично я не знаю,ни разу его не видел).Но еще мне сказали что на 200-ку можно гену заказать только весной.Если бы был образец для того что бы сровнять его из 125-й.Пробей эту тему

Спроси тут http://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1317713963652/13#lp
Или здесь http://shop.alfamoto.ua/models/

А что с твоим геной случилось??? Или ты просто про запас себе хочешь взять?

Я хочу на базе нашего гены,сделать, намотать более мощный генератор, мне двиг колоть не охота , а вот б/у или новй мне эту проблему помог решить

Так ведь всё равно колоть!)) По ссылкам смотри ^, там есть как роторы, так и статоры.

А   мототехнику Фото 1.  LEOPARD на каком китайском заводе выпускают?
У меня мопед LEOPARD LP 50Q-18 Фото 2, есть мотоциклы в продаже в Днепропетровске LEOPARD,  LP150-8A-V  Фото 3 и 250 LP250-8A-VI Фото 4

Ну как бы его второе название. Viper zs50f (50-72-110сс_) да выпускаеться тамже (у меня 110 была продал но в принцыпи для покатушек с работы дмоой милое дело. жрал вообще понты 2.2.)

ребята а ну сознавайтесь кто знает по чем 250(япончики моторы)

Мотоцикл с первого фото выпущен заводом HIJOY в Чунцине, он же - Чунцин Шуанцин (Chongqing Shuangqing Mech & Elect Co Ltd).
LEOPARD в данном случае не бренд, а название модели.
Что касается вашего LP 50Q-18 и других на фото, то чтобы точно сказать, кто их изготовитель, нужно знать первые три литеры номера рамы. Скорее всего, что и здесь LEOPARD - не какой-то определённый завод, а бренд, как, например, Viper или Patron.

Понял спасибо. Я когда покупал мопед, люди говорили в Днепре собирают  лучше Альфу брать, но он мне так понравился и я купил и не жалею, пол Украины проехал и Крым в том числе пробег с 2010г более 16 000 км мопедом очень доволен серьёзных поломок не было по мелочам.

Не за что. У тебя хороший мопед. Если интересно, посмотри номер рамы в талоне или свидетельстве приёма-передачи магазина - тогда найдём, какой завод тебе коня смастерил. Насчёт днепровской сборки - не думаю, чтобы качество было хуже, чем у других китайцев. Они все приходят в ящиках, в частично разобранном состоянии (снято переднее колесо, руль, часть облицовок) и всех их где-то у нас собирают. В Одессе, Днепре... В Киеве, слышал, на КМЗ раньше собирали... Кстати, очень похожие на твоего Леопарда мопеды видел у Альфамото. Эти сделаны Цзяньше (Jianshe).

Ответил в личку.
Вдогонку: нашёл, что означает название фирмы. Оно состоит из двух иероглифов, которые вместе переводятся как "орел, приносящий удачу (успех, богатство)"  Так что удачи вам на вашем крылатом Леопарде.

Спасибо, больше не будем флуд разводить,тема о мотоцикле Viper Cruiser 200cc. Пишу в личку.

сегодня понабивал заклепки на свою сидуху  

сидуха зачетная. я вот думаю себе карбоном бак обтянуть а то уже пошкрябал 2-3 раза его на заправке.
да и к стати от чего звезда на ведущее место подойдёт???(от оригинала не нашол) от завода 42 зуба хочеться на 38-36 (в переди стоит на 19 зубов от явы)

нашол у себя в гараже старые фары от японского мопеда ещё 70 годов фары на доп освещение пойдут!
по 1 лампочке по 35в по штату вместо стекла там увеличительное стекло 5-6 мм. проверил от акума светит что дурная! буду снимать родные (надоели гореть) и цеплять эти))) вот они щас как выглядят!

Да  свет должен получится бомба.А куда дополнительные фары(люстру)будешь девать?????я просто себе хочу люстру поставить,но такой нигде не найду(если надумаешь продавать,то может в цене сойдемся)  
А кстати,звезда на 19 не многовато ли будет?Поставь лучше на 17 как у меня (с Минска).

правая люстрочка прогорела ((
левоя в порядке(на второй отражатель из за украинской лампочки пошол конём)
а 19 звечда то что надо . на штатной 14 еле 75 вытягивал щас до 105-110 вытягиваю. тяги хватает. но хочу ещё 2 вещи сделать.
1.увеличить максималку.
2. заменить штатное барабаный тормоз(задний ) на дисковый. общался с 2 мехами цена вопроса вольироеться от 100 до 150 уе.
вот и думаю стоит ли игра свечь ? или лучще посикать колесо с диском сразу и взять систему за 50 уе и не париться)? кто что посоветует???

Карбоном - не ТруЪ.  Надо кожзамом хотя бы. Можно даже с заклёпками и кармашком - мобилу класть.
У меня тоже одна из лампочек в люстре перегорела . Причём замены у нас не нашёл (там стоят по 10 Вт, однонитевые, двухконтактные, с "юбкой" ). Пришлось колхозить от стоп-сигнала путём переустановки "юбки" со сгоревшей на новую. Нормально светит, не хуже старой.
Вообще, люстра у нас - это как бы вспомогательные фары (габариты). Горят при включённой подсветке. Ты собираешься 2х35 Вт туда втулить с какой целью? Это по мощности как две штатных лампы головного света. Ездить на них, как на подсветке? 70 ватт не многовато ли? Плюс другие потребители, вроде заднего габаритного огня, лампочек в приборке и головной фаре... Гена точно будет в восторге Аккум на 12 А/ч он ещё простит, просто будет недозаряжать, а вот постоянную нагрузку в 80 (примерно) ватт генератор может и не потянуть.
Тут разумным вариантом будет переделывать электросхему мотоцикла так, чтобы эти две доп.фары работали вместо головной (например, как дальний свет), а подсветкой пусть остаётся четырёхваттная лампочка в фаре.

Качественно  Стиль 50-х рулит. А как клепал? Прямо через пластик (основу)? На моём крейсере седло с завода проклёпано, правда, некоторые заклёпки почти сразу повылетали. Я их тупо на клей посадил. Рассматриваю вариант перетянуть или купить новое седло без заклёпок.