А ветка-то кажется зачахла...
Ну да, у меня двигатель 163FML и на табличке выбит объем 196 ml. А что это меняет, если на цилиндре отлито 175 cm3?
Да, ветка таки замерла, зато сайт живёт!
Насчет рабочего объема. Меня этот вопрос тоже очень интересовал раньше, когда я ездил на Вайпер-Активе. Его давно у меня нет, а я до сих пор не знаю, сколько ж в нем было кубиков: 72? 97? 107?
А ты, значит, подозреваешь, что китайские коммунисты недолили тебе в мотор 20 мл? Ну, сразу скажу, что эти самые "20 с лишним кубов" погоды не делают. Есть китайские 150-ки, которые мощнее иных китайских же двухсоток. На то есть разные причины, но упрощенно ситуация выглядит так. Наши с Вами движки - клоны хондовского двигателя серии СG125. Его размерность (диаметр цилиндра на ход поршня) - 56,5х49,5 мм (это отражено в китайской маркировке 156FMI - 1 цилиндр 56 мм). Хорошо освоив "стодвадцатьпятку", китайцы расточили моторчик сперва до 150 кубов (161FMJ и 162FMJ), а затем и до 200 (163FML). Но сложность в том, что не увеличивая ход поршня, можно довести рабочий объем только чуть более чем до 150 кубов. Увеличить диаметр цилиндра больше 63,5 мм не позволяют шпильки, поэтому на 163FML применен коленвал с бОльшим ходом шатуна (62,2 мм). В комбинации с цилиндром экстремального диаметра получается кубатура 193-198 см3.
Про 175-кубов у "китайцев" я слышал только однажды, и то речь шла не о двигателях, а про комплекты деталей (киты) для тюнинга "стодвадцатьпяток". Вроде как, если воткнуть "63й" цилиндр на мотор 156FMI или 162FM, то это в итоге дает объем до 175 см3. Может быть, такой набор для увеличения кубатуры попал на твой двиг? Поэтому на цилиндре 175 кубов, а мотор IRL 196. Вполне правдоподобно, если его собирали из комплектующих от разных производителей - в Китае это явление более чем частое...
Хотя, повторю, китайцы вообще загадочные товарищи: могли, например на твой 163FML влепить голову и поршень от 150-ки, что в итоге тоже может дать 175 см3. Хочешь узнать точно - разбирай цилиндр и измеряй его диаметр и ход поршня. Вскрытие покажет!
зажогся только от горящей газеты, от спичек не загорался 
Перестала светить лампочка дальнего света на приборной панели. Лампочку проверял, горит. Вопрос куда подключен второй конец провода, где смотреть? И еще, лампочка нейтрали не всегда загорается или не сразу же. Куда б глянуть, чего подтянуть? Заранее благодарен))
. Полчается, китайцы украли у моего моца 20 с лишним кубиков ?! 
